XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
2135. I municipi di Rosello Giuliopoli e di Pennadomo invitano la Camera di voler approvare l'aggiunta proposta al numero 20 dell'articolo 9 della
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Camera non approva la chiusura — Il deputato Codronchi parla in favore della linea Imola-Firenze, e combatte le ragioni messe innanzi dai fautori della
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appena sia giunto alla Camera il mio collega, indicherò il momento in cui potrò rispondere all'una ed all'altra.
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Baccarini. Ho avuto ieri l'onore di esporre alla Camera i motivi per cui il passato Ministero non aveva creduto di poter tener conto
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lato della Camera;
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presentato alla Camera un disegno di legge per autorizzazione della spesa straordinaria di 152 milioni per armi, provvigioni e lavori di difesa dello Stato
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succintamente alla Camera, fra altre, le considerazioni finanziarie che indussero alla preferenza della linea faentina: accennai già alle
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della guerra e quelle che erano state fatte dal Ministero davanti alla Camera.
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Codronchi. Prego la Camera di voler tener conto di una circostanza in mio favore, e di non chiudere la discussione generale. Io ho rinunciato alla
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chiaramente dichiarato alla Camera, e con me l'avrebbe dichiarato il mio stesso collega della guerra, se ci fossimo trovati al banco dei ministri, quando
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benevolenza della Camera, che forse per riguardo mio non ha chiuso la discussione.
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malgrado che avessi tanti e così formidabili avversari nel Ministero, nella Commissione, e nella Camera. Un capitano, non incolpevole di una grande
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Dopo questo, signori, non ho altro da soggiungere, perchè tengo soprattutto a mantenere la mia promessa di esser breve; e ringrazio la Camera della
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Minucci. L'onorevole Baccarini nel suo discorso d'ieri, che era atteso con impazienza dalla Camera, avvezza a riconoscere in lui una grande
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(La Camera approva)
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«La Camera, riconoscendo che la questione del valico dell'Appennino ad oriente della Porretta non si presenta oggi preceduta da studi completi sotto
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Soggiungo però all'onorevole Minucci: ella ottenga che l'ordine del giorno votato dalla Camera per la sua linea divenga una realtà, ed io prometto di
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. Ha ragione, ma gli debbo rammentare che, quando vi sono stato costretto, ho parlato altre volte in questa Camera. Ora però si manifesta troppo evidente
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trascurati. La Camera dovrà decidere ciò che meglio convenga all'interesse della nazione.
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la linea centrale italiana voleva dire, come la Camera ricorda, la Pistoia-Bologna per Modena, Reggio, Parma, Piacenza con una deviazione da Reggio per
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Ed aveva ragione l'onorevole Depretis; al quale domandai nonostante: Volete die sia la Camera la quale approvi l'organico militare navale? Ne avrebbe
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Nella questiona in esame, i punti controversi, su cui deve decidere la Camera, sono quattro: il primo è quello relativo alla proposta sospensiva
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devoluzione allo Stato. La Camera deve sapere che cosa dichiara devoluto allo Stato. Qui mi basta l'accennare che se dei 40 milioni, per esempio, la
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Porretta; e la Camera la respinse. Le medesime ragioni valgono oggi per fare altrettanto. Come la Camera ha udito, e come le dimostrerò, non mancano
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Io farò una sintesi di quanto si è detto, perchè la Camera possa aver presenti tutti gli elementi per decidere su quei quattro punti.
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I valichi che conducono a Roma, e fra essi l'Arezzo-Forlì, non possono ora formare oggetto di discussione. Ad ogni modo procurerò che la Camera possa
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Ricorderà la Camera, che esaurita la discussione generale, e prima d'intraprendere la discussione degli articoli, l'onorevole Puccioni svolse un
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completamento della rete italiana. E così lo definì anche la Camera, quando per l'articolo 1 votò una dizione che pose in evidenza il carattere della legge.
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, colla sua competenza e col corredo di tutti gli studi precedentemente fatti, espose alla Camera i molteplici argomenti, pei quali debba invece sulla
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la Camera volesse oggi ex professo esaminare la questione, tenendo presenti la opinione assoluta dell'autorità militare contro la preferenza di quel
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dei diversi progetti, che potevano corrispondere all'obbiettivo di congiungere la Toscana alle Romagna, o alle Marche. Prego la Camera di notare, che
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intrattenere per qualche momento la Camera. Noti essa, che secondo lo studio fatto dalla Commissiono tecnica del 1870, le due linee non presentavano che
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accennato quale fu tale risultato; ma chiedo mi si permetta di spigolare un momento sul campo da lui tanto sapientemente mietuto, perchè possa la Camera
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non son grandi. Io mi limito a proporre alla Camera il confronto in questi termini: date due linee volgenti allo stesso scopo, fra le quali l'autorità
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disposizioni particolari dello stesso valico. L'autorità militare rispose con questa lettera, che prego la Camera di tenere presente; perchè essa segnala tutti
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«A S. E. il presidente della Camera dei deputati.
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(La Camera delibera che non si apra una discussione.)
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presidente. Interrogo la Camera se intenda di aprire una discussione sull'ordine del giorno e sugli emendamenti stati presentati…
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Li prego di attendere le decisioni della Camera Coloro che intendono che si apra un discussione sono pregati d'alzarsi.
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Credo dunque d'aver dimostrato alla Camera che in questa, come si è fatto già in altre quistioni, non deve ammettersi la sospensiva, per rimandare al
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osserverò alla Camera, che in quest'argomento la considerazioni tecniche sono perfettamente concordi con quelle militari.
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Quando mi sono presa la libertà di lanciare la bomba in mezzo alla Camera,
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, anziché a Firenze. E sono rimasto, bisogna che To confessi alla Camera, in grande minoranza, perchè se ben ricordo non ho avuto con me che uq solo voto
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Io le dirò brevemente anche perchè vedo che la Camera non è molto disposta a sentire un lungo svolgimento di questa questione.
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oratori che consigliano la linea Pontassieve-Faenza, io persisto a credere che la Camera farebbe bene votando la linea Faenza-Firenze.
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esplicito della Camera a favore di una grande linea, la quale risponde ad interessi eminentemente nazionali, vale a dire, a favore dell'Adriaco
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importanza assai grave e direi quasi assoluta, e dimenticasse che nello stesso giorno, a brevissimo intervallo di tempo, la Camera approvava altresì un
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Osservo poi all'onorevole Guarini, che a quel che egli mi ha domandato io aveva già risposto; poiché ho detto alla Camera, che il primo progetto
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alla Camera, io ho avuto, nella questione ferroviaria, favorevoli alla mia linea gli onorevoli Spaventa e Marselli: l'onorevole Perazzi si astenne e non
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Accademia della crusca
