XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
A contrariare ancora di più questo mio modo di vedere, sorgeva un'altra considerazione, ed era quella delle ragioni militari.
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Dopo tutto ciò, o signori, che cosa può ancora rimettere in dubbio se la linea faentina proposta dopo tanti rapporti, dall'onorevole Depretis prima
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1877 ha detto che, se si invertisse l'obbiettivo della linea di Faenza, trasportandolo da Pontassieve a Firenze, l'intermedia sarebbe ancora quella
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Con che veniva ancora a far perdere a me ogni illusione sulla possibilità di allontanare anche di più la nuova linea dalla porrettana.
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, ma perchè, lo ripeto, a quell'epoca non era ancora stata trasportata la capitala del regno a Roma, e perciò non sentivasi il bisogno di fare di questo
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Passo ad altro ricordo. Mi sono mescolato molto nelle concessioni delle linee senesi. Ancora rammento la simpatica parola del Pianigiani, ingegnere
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Suzzara, Borgoforte sul Po, fino a imboccare nella linea mantovana. E ricordo ancora le vive, appassionate discussioni che si facevano sul punto dove
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, quando la legge ancora non stabilisce la portata, il numero, la potenza delle navi nazionali? Fate prima l'organico militare navale e discuteremo dopo
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Tutta la differenza si restringe in conclusione al traforo dell'Uccellatoio. Non era vinto ancora Montemalo (così Dante invece di Monte Mario per
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municipio di Firenze, e che ancora aspetta dal militare l'adempimento di promesse finora non sodisfatte. Non è vero forse?
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, lasciare nell'animo vostro ancora dei dubbi? Badate che il progetto redatto nell'interesse dei sostenitori della imolese portava il costo di essa a
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occupò la Commissione del 1877. Ho detto ancora che la Camera votò l'ordine del giorno Puccioni, attribuendogli il significato della necessità
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La prova è ancora dubbia.
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presidente. Onorevoli deputati, li prego di riprendere i loro posti. Si deve ancora votare.
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Onorevoli deputati, li prego ancora di riprendere i loro posti, altrimenti sarò obbligato di sciogliere la seduta; ma devo proprio fare l'appello
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