XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
relativa alla convenzione per la Regìa cointeressata dei tabacchi — Si annunziano due interrogazioni, l'una del deputato Chiaves, l'altra del
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appena sia giunto alla Camera il mio collega, indicherò il momento in cui potrò rispondere all'una ed all'altra.
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un'altra farragine di importanti e dotti studi venne intrapresa da vari ingegneri, per incarico degli interessati ai diversi valichi dell'Appennino
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A contrariare ancora di più questo mio modo di vedere, sorgeva un'altra considerazione, ed era quella delle ragioni militari.
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anteriori al 1870, e l'altra coi concetti posteriori al 1870; prima e dopo il trasferimento della capitale a Roma.
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della ferrovia Bologna-Porretta-Pistoia è insufficiente per ragioni planimetriche ed altimetriche, sarebbe di tutta convenienza aggiungere un'altra linea
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«La Commissione, esaminate attentamente tutte le condizioni in favore dell'una e dell'altra linea (vale a dire della faentina e della imolese), ha
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littorale adriatico, non si può venire ad altra conclusione che a quella cui erano e sono venuta tutte le Commissioni e tutti i Ministeri, cioè quella
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nei miei onorevoli colleghi il desiderio di por termine a questa discussione. E d'altra parte un antico proverbio insegna che la parola è d'argento e
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strategici, salvo poi ad obbligare il paese a sopportare l'ingente onere di un'altra linea che provveda a quegli interessi economici che verrebbero oggi
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piuttosto per Imola che per Faenza; in quanto che la differenza in riguardo alle distanze è di così poca importanza, che l'avere o l'una o l'altra linea
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, secondo la Commissione, si avevano condizioni pressoché equivalenti nell'una e nell'altra linea. Ma quanto alla spesa di costruzione mi permetto di
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così: «In una parola la linea progettata (la Imolese) sarebbe certamente preferibile a qualunque altra, se non avesse il difetto capitale di essere
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militare è indifferente perchè entrambe ne soddisfano le esigenze; dato che l'una di esse si addosserebbe ad un'altra già preesistente ed annullerebbe
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L'una, cioè l'imolese, fu calcolata lire 53,800,000; l'altra, cioè la faentina, fu valutata lire 36,700,000.
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Lo credo bene, cosi egli conchiudeva, che quando di due quantità in confronto, l'una crescete, l'altra diminuite, il risultato del confronto non può
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; necessiterebbe la costruzione di uno o due tronchi di raccordamento, secondochè si scegliesse l'una o l'altra delle due località in cui solamente sarebbe
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Però la Commissione, esaminate attentamente tutte le condizioni in favore dell'una e dell'altra linea, ha concluso emettendo il parere che il
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il tracciato su Firenze, dovrebbe farsi una galleria di un chilometro per piegare verso San Lorenzo a Basciano; ed altra di due chilometri e mezzo
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continueranno il loro viaggio per questa città; o sono destinati per altra località, e passeranno oltre, come passano ora.
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C'è poi un'altra considerazione, della quale bisogna tener conto.
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Accademia della crusca
