XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
Galliera per l'ampliamento del porto di Genova — Risposta del ministro dei lavori pubblici. — Il ministro della marineria presenta un disegno di legge
Pagina 2105
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
fra il Governo e il duca di Galliera per l'ampliamento del porto di Genova. L'onorevole Molino…
Pagina 2108
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
Fra i molti progetti stati fatti per l'ampliamento del porto di Genova, due avevano divisi tanto gli uomini di scienza, quanto gli uomini di mare.
Pagina 2109
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
convenzione tra il Governo e il duca di Galliera per l'ampliamento del porto di Genova.»
Pagina 2109
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
convenzione fra il Governo e il duca di Galliera per l'ampliamento del porto di Genova.
Pagina 2109
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
metà di quanto si calcolava essere necessario per sistemare ed ampliare il porto di Genova.
Pagina 2109
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
all'ampliamento del porto primissimo fra i nostri porti commerciali italiani.
Pagina 2109
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
suprema necessità di sistemare il porto di Genova.
Pagina 2109
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
altre opere grandiose ed utili alla patria, e senza che abbia avuto la grandissima consolazione di vedere incominciati i lavori del porto di Genova.
Pagina 2110
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
intraprendere i lavori del porto di Genova. Da più anni si discute e forse per l'effetto di queste discussioni sta il fatto che per Genova l'Italia ha fatto
Pagina 2110
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
le quali non si è ancora posto mano alle opere di esecuzione pell'ingrandimento del porto di Genova, in applicazione della convenzione col duca di
Pagina 2110
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
Nella seduta del 22 giugno da un nostro collega, l'onorevole Raggio, si dimostrava l'urgenza grandissima di provvedimenti interni nel porto di Genova
Pagina 2110
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
il porto di Genova, pur riconoscendo che in quella proposta fatta dalla Commissione presieduta dall'onorevole De Saint-Bon non si poteva ravvisare
Pagina 2110
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
trovare occupazione nel porto di Genova. La tranquillità adunque, la prosperità, l'interesse del commercio reclamano che questi lavori sieno
Pagina 2110
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
trasporto dei massi, tale aumento di materiale avrebbe creato nel bacino del porto di Genova un ingombro soverchio; osservando che, dividendo il lavoro fra
Pagina 2111
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
trattandosi dei lavori di cui ha parlato l'onorevole Molfino. Non solo infatti i lavori del porto di Genova sono di capitale importanza nell'interesse non
Pagina 2111
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
avevano assunto nei moli già esistenti del porto di Genova.
Pagina 2112
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
parlarono in quella discussione, non si poterono riferire che agli studi concernenti l'orientazione della bocca del porto. Nel redigere e discutere il
Pagina 2112
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
relativa alla congiunzione ferroviaria fra la stazione di San Pier d'Arena e le calate del porto. Ebbene, anche per questa fu sollecitamente dato
Pagina 2113
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
si fossero fatte rinascere intorno all'orientazione della bocca del porto, intorno al progetto di massima? In tale caso al presente non saremmo
Pagina 2113
XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
sale da 20 a 40 centesimi, si vide diminuirà il consumo del 60 per cento; e quando nel 1848 lo portò a 10 centesimi il consumo crebbe del 50 per cento
Pagina 2123
Accademia della crusca
