XIII Legislatura – Tornata del 19 marzo 1877
L'11 aprile 1876 venne sottoscritta una convenzione fra il patrizio genovese ed il Governo del Re, nella quale erano stabiliti i patti, le opere da
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altre opere grandiose ed utili alla patria, e senza che abbia avuto la grandissima consolazione di vedere incominciati i lavori del porto di Genova.
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energia tronchi gl'indugi burocratici e provveda. E precisamente gli domando: quando saranno banditi i capitolati d'appalto per alcune opere principali
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le quali non si è ancora posto mano alle opere di esecuzione pell'ingrandimento del porto di Genova, in applicazione della convenzione col duca di
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soltanto alla effettiva esecuzione delle opere contemplate nella prima parte all'articolo 9, pure l'obbligo del Governo fu assunto non solo per
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L'ufficio centrale dei porti e fari in Genova proponeva che, anche per le opere idrauliche propriamente dette, venissero fatti più appalti. Su ciò il
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di opere della natura ed importanza di quelle di cui si tratta, non si troverà certamente eccessivo il tempo di tre mesi all'uopo impiegato. Il
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Pur troppo e in opere di ferrovie e in opere di
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zelante sollecitudine mercè la quale recentemente in pochi giorni approvò gli appalti per le opere del Tevere in Boma. Appena ottenuta l'approvazione del
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porti, l'esperienza insegna che quando non si studiano bene i progetti si perde più tempo 3 le opere si devono deplorabilmente rifare.
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se ritardi vi furono, essi in un'ultima analisi sono diretti e concorrono alla migliore e più sollecita esecuzione dell'opere.
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opere, d'un appalto che dura par lustri, in cui conviene cercare di prevedere tutto ciò che è possibile onde evitare questioni che ritardano o
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mine per ottenere subito i primi scogli per la gittata dei moli. Questi preparatorii lavori sono fatti per una spesa di 156,000 lire, onde tali opere
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