XII legislatura – Tornata del 21 giugno 1876
Persuaso che niuno di voi troverà strani questi miei concetti vengo più da vicino alla questione, al congiungimento, cioè, delle linee siciliane.
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Se invece avessero percorso le grandi valli, forse a quest'ora la questione delle ferrovie siciliane sarebbe difinitivamente risoluta, forse le
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Non farò la storia dell'andamento delle ferrovie siciliane; già l'onorevole Di Rudinì e l'onorevole ministro dei lavori pubblici la fecero, e con
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fondamentale delle ferrovie siciliane. Per eseguire questo congiungimento bisogna superare delle difficoltà molto ardue; laonde io mi permetto di domandare se
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Ma la prima volta che nella Camera si parla dei tracciati delle ferrovie siciliane, è necessità dire una dolorosa verità.
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L'altra conseguenza, o signori, che portarono questi falsi tracciati nelle ferrovie siciliane, fu quella accennata dall'onorevole Morana; le ferrovie
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Si era perciò che, quando si trattava della linea di congiunzione delle ferrovie siciliane, si guardava al modo di salvare, per quanto era possibile
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siciliane, mentre Messina, Catania, Siracusa e, frappoco Caltanissetta e Licata, sono unite in un'unica rete. Palermo e Girgenti aspettano ancora il
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condurli al mare, ove sei delle sette principali città della Sicilia fanno capo, ecco il primo scopo delle ferrovie siciliane.
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perdessero senza mettere mano alla congiunzione delle due linee siciliane, noi avremmo un grande spostamento negli interessi commerciali delle provincie
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Voi dovete riunire le due linee siciliane. È possibile la linea di Montedoro? Rispondete. Se è possibile eseguitela, certo nessuno vi dirà di
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ferrovie siciliane sono ferrovie da balocco.
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siciliane; come ogni anno abbia parimente lamentata la diminuzione, direi quasi, delle costruzioni antecedenti. Quest'anno, invece della mia, si è levata
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ferrovia siciliane si porti la maggiore attenzione possibile, perocchè quanti sono siciliani, e quanti sono non siciliani che hanno visitato le
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In tal caso e modo, o la linea delle Caldare non dovrebbe costruirsi, o dovrebbe essere l'ultima parola delle ferrovie siciliane. A questo io non
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parla quasi unanimemente dai rappresentanti delle diverse provincie siciliane; oggi che il desiderio, il voto comune, è eguale; oggi che la Sicilia
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non solo della città di Palermo, ma dell'isola tutta, per determinare il tracciato delle ferrovie siciliane.
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informano la legge organica delle ferrovie siciliane, ma scuoterebbe ancora i più inconcussi principii economici e sociali.
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completarle. La rete delle ferrovie siciliane è evidentemente incompleta. Io ho manifestata altra volta alla Camera la mia opinione e non l'ho mutata.
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«La Camera, confidando che il Ministero vorrà sollecitamente provvedere al pronto congiungimento ed all'ultimazione delle linee ferroviarie siciliane
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rivolgere le sue cure a soddisfare i bisogni vivissimi di Palermo e delle altre principali città siciliane, passa all'ordine del giorno.»
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«La Camera confida che il Governo nella costruzione delle ferrovie siciliane voglia adottare quei criteri che mentre mirano a congiungere le città
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«La Camera, confidando che il Ministero vorrà sollecitamente provvedere al pronto congiungimento ed all'ultimazione delle linee ferroviarie siciliane
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alla legge del 1861, urge di assicurare alle provincie siciliane, e la quale meglio convenga all'interesse generale del regno, passa all'ordine del
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L'onorevole mio collega La Porta diceva poc'anzi opportunamente che, nella questione delle ferrovie siciliane, vi è il programma del presente, ed il
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siciliane, e la quale meglio convenga all'interesse generale del regno, passa all'ordine del giorno.»
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Accademia della crusca
