XI legislatura – Tornata del 17 giugno 1873
svolgimento naturale delle risorse del paese, e quindi delle entrate, avesse potuto permettere di risparmiare ai contribuenti maggiori aggravi.
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L'onorevole Minghetti, nella seduta di ieri mi parve dicesse che in sostanza non c'erano state delle variazioni nella situazione del bilancio, da
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Stando quindi nei limiti del mio piano finanziario, domando alla Camera che, prima di terminare i suoi lavori, mi accordi almeno due delle proposte
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riguardo all'andamento dei nostri lavori, credo non fare una domanda la quale, allo stato delle cose, possa dirsi indiscreta, meno che onesta.
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Seismit-Dosa. La questione, o signori, è recisamente posta dall'onorevole ministro delle finanze, ed è bene per tutti che lo sia: o i provvedimenti
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Seismit-Doda. Io capisco la naturale agitazione della Camera, dopo le gravi dichiarazioni dell'onorevole ministro delle finanze, ed è per ciò che non
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, non si può, costituzionalmente e regolamentarmente, discutere sulla proposta dell'onorevole ministro delle finanze; quando questa decisione di
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una parte delle proposte contenute nei suoi provvedimenti finanziari, provengono da cifre che non sono perfettamente esatte, od almeno attendibili in
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crisi, la Camera dovrebbe senz'altro venire nell'ordine delle idee esternate dall'onorevole ministro delle finanze.
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Non è dunque, o signori, la posizione delle cifre del bilancio dell'anno corrente quella che il Ministro delle finanze possa affacciare come
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Ma, a parte queste sue qualità, l'onorevole ministro delle finanze non s'illuda, per le parole dell'onorevole Nicotera, che noi possiamo augurare che
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delle nostre piccole e infeconde lotte politiche, sarebbe gravida, dico, di tristissime conseguenze.
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responsabilità delle ulteriori dichiarazioni fatte dall'onorevole Ministro delle finanze a lui stesso. Imperocchè, se i bilanci provvedono, come apparisce
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delle sue dichiarazioni che non solo sembra accettabile per noi, ma che è opera doverosa da parte nostra accettare, cioè la votazione dei bilanci
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Ed ebbe ragione l'onorevole ministro delle finanze dicendo: o fateci tali noi, o mettete altri uomini al nostro posto.
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Si è parlato molto della stranezza di questa discussione e delle responsabilità che alla Camera ed al Ministero debbono incombere se si fa una crisi.
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È degno delle istituzioni attuali che questo stato di cose continui?
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Crispi. Io chiesi la parola dopo una interruzione da me fatta all'onorevole ministro delle finanze.
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Viene quarto il colosso del Ministero, che è il ministro delle finanze, e per lui è necessaria una speciale menzione.
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L'onorevole ministro delle finanze diceva che egli non vorrebbe restare su quel banco ove fosse tollerato e non appoggiato dalla Camera.
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La posizione della questione è questa. L'onorevole ministro delle finanze e l'onorevole presidente del
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Dopo queste leggi verrebbe quella complessiva del bilancio definitivo delle entrate e delle spese.
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presidente. Dunque l'onorevole ministro delle finanze propone che, prima di passare alla discussione
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Quello segnato al n° 4 dell'ordine del giorno, «Costruzione delle strade nazionali della Sardegna.»
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Minghetti. Per conseguenza credo che tutti saranno d'accordo, che quelle leggi, le quali modificherebbero il capitolo delle spese impreviste
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Ora però trattasi di deliberare il bilancio; e la Camera deve sapere che somma stabilire per il capitolo delle spese impreviste. Imperocchè, se
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terrà domani un'altra coll'intervento del ministro delle finanze.
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relativa alla questione del macinato, in secondo luogo il progetto delle strade ferrate secondarie, che, mentre non costano un obolo alternanze
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1° Il progetto di legge per costruzione delle strade nazionali di Sardegna;
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Lovito. Io sono perfettamente d'accordo con quello che ha detto testè l'onorevole ministro delle finanze, che bisogna discutere e votare
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. Domani, quando verrà in discussione la legge del bilancio, si potrà parlare delle altre leggi.
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immediatamente alla discussione dei provvedimenti finanziari, come furono ridotti dall'onorevole ministro delle finanze, dopo i quali procederanno i
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Bonfadini. È appunto per aderire ai desiderii dell'onorevole ministro delle finanze che io mi permetto di fare una piccola aggiunta ai progetti di
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In quanto alla concessione delle strade ferrate secondarie, credo che sia una questione di tutta giustizia, come quella che tende a dare a
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Torrigiani. Io credo che l'onorevole ministro delle finanze non voglia cambiare il suo intendimento che, se ho bene inteso, significa questo, che le
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Comunque sia, io desidero che l'onorevole ministro delle finanze si spieghi su questo proposito, giacchè io credo che, se l'onorevole Bonfadini ha
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Torrigiani. Io credo che l'onorevole ministro delle finanze sia fermo nel suo concetto, comunque abbia diminuito di molto la parte che si riferisce
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presidente. Se l'onorevole Gabelli fa delle proposte, io dovrò interpellare la Camera.
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Lovito. … e, come avevo previsto, siamo rientrati nel pelago delle discussioni che abbiamo lasciate testè.
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dei suoi desiderii. L'onorevole Bonfadini parla della legge sui lavori della Spezia; l'onorevole Gabelli insiste pel progetto delle ferrovie secondarie
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ministro per le finanze. Ci vuol altro! Voi mi volete dare 15 milioni di attivo, e poi votare delle spese per 50 o 60 milioni! È impossibile.
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Lovito. Lasci che esprima la mia opinione… quella delle strade provinciali, che non so come l'onorevole Sella abbia dimenticata, e come fra quelle
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1° Costruzione delle strade nazionali di Sardegna;
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delle strade nazionali della Sardegna.
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«La somma di lire 8,060,000, che a termini della legge 27 luglio 1862, n° 729, per la costruzione delle strade nazionali della Sardegna, sarebbe da
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20. Tumulazione delle ceneri di Carlo Botta nel tempio di Santa Croce in Firenze;
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17. Convenzione per l'escavazione e l'esercizio delle miniere di Terranera e Calamita nell'isola d'Elba;
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10. Estensione ai comuni dell'Umbria delle facoltà di pagare ratealmente il loro debito arretrato della tassa dei 350,000 scudi;
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cura ed a spesa dello Stato la bonificazione del Iago di Agnano, delle quali lire 440,000 lire 320,000 prelevate dal capitolo 234 del bilancio delle
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2° Congiunzione della ferrovia aretina colla senese; Costruzione delle strade nazionali della Sardegna; Spesa suppletiva pel concorso dell'Italia
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Accademia della crusca
