XI legislatura – Tornata del 15 gennaio 1873
(Le due domande sono ammesse.)
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L'anno or ora trascorso, resterà nella storia idraulica italiana come uno dei più funesti di cui si abbia ricordanza, perchè non solamente le piene
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Un eminente idraulico fuori d'Italia mi scrive queste precise parole: «bisogna che i vostri ingegneri volgano un po' le loro spalle agli argini del
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Che produssero le ultime rotte.»
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voglia; mi unisco ai voti fatti da tutte le parti della Camera, affinchè quel personale sia localizzato per quanto sia possibile, onde si famigliarizzi
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Sopravvenute le ultime piene, le quali hanno sorpassato di non poco il livello della massima piena del 1868, abbiamo ordinata la riforma di questi
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costrutti al momento sulla corona degli argini per impedire le tracimazioni. Durante l'ultima piena noi abbiamo fatto in pochi giorni sul Po 320
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la propria provincia, e l'ingegnere che dirige la difesa. Quali pur siano le cagioni che abbiano potuto togliere o rallentare quest'accordo in qualche
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della opportunità di farvi alcune modificazioni, affinchè specialmente le due sponde del Po restino sotto due ispezioni speciali, e non possa mai
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Ora, considerando gli studi fatti e considerando la somme di cui noi possiamo disporre, io credo che non possiamo allargare le spese al di là di
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Dirò ora di alcune cifre le quali sono state pubblicate dal relatore del bilancio, ed a lui fornite dalla mia amministrazione.
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in questi 6 milioni sono compresi i magazzini idraulici, i ritiri di argini, le nuove coronelle, provvedimenti questi non urgentissimi, sono calcolati
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provvedere al buon andamento del servizio idraulico, accetterei anche subito assai volontieri le maggiori somme che sento proporre da qualche parte
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tale concorso; ma come avviene in generale delle opere idrauliche, vi sono alcuni che le favoreggiano ed altri che le osteggiano, e fra coloro che si
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istanza degli interessati, e osservate le prescrizioni dell'articolo 115.»
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Per fare le quali cose io fo osservare all'onorevole Lovito che non vi è necessità di legge per la terza categoria, e mi piace di dichiararglielo
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Ed aggiungeva poi che io credeva che l'onorevole Restelli, relatore di quella legge, fosse caduto in questo equivoco, perchè supponeva che fatte le
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estensione dei danni minacciati, il Governo potrà rendere obbligatorie pei proprietari e possessori anzidetti, come per le provincie e pei comuni
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Infatti vi era una legge generale che abrogava le leggi precedenti; ma la legge nuova non era e non poteva essere
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Tuttavia, mentre posso consentire a rimandare ad altro tempo le mie osservazioni e la proposta della Commissione, non posso prescindere dal
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Se invece le leggi si fossero fatte a tempo e classificate le opere e risolte le questioni, la legge avrebbe avuto i suoi effetti, i contribuenti
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Ma vi è un'altra questione importantissima. La legge sulle opere pubbliche impone al potere esecutivo l'obbligo di stabilire le norme da osservarsi
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dell'erario, e se mai si volesse farne valere le ragioni, si dovrebbero mettere le provincie venete in una condizione ben difficile.
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Ond'io credo che a quelle provincie si dovrà tenere conto di questo ritardo. Quando per colpa dell'amministrazione si ammucchiano le imposte di
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le opere di terza categoria, giacchè, dove questi consorzi sono costituiti stanno sotto la sua tutela, il prefetto in somma è in grado, meglio d'ogni
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fatto la difesa per modo che il danno sarebbe stato meno grave; e, se non le proprietà, almeno si sarebbero salvate le persone, e meno vittime avremmo
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L'onorevole ministro (io non sono sicuro di averlo bene inteso, quindi faccio le mie riserve, egli rettificherà le mie parole se avrò mal detto
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Depretisrelatore. Non si tratta solamente di chiudere le rotte, bisogna in molti casi rifare gli argini. Ora queste spese si possono e si debbono
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presidente. Ora rimangono le due sole proposte state presentate. L'una dell'onorevole Mangilli, che sarebbe la seguente:
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Io voglio sperare che pendente la risoluzione della questione se debbano o no essere portati in prima categoria le opere idrauliche della Chiana
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dalle inondazioni, delibera un'inchiesta sullo stato delle arginature del basso Po, e sulle cause che produssero le ultime rotte.»
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riconosciuto che occorrono riforme riguardo al sistema ed al modo col quale si coordinano e si eseguiscono le opere idrauliche, volesse procurare che la
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Io quindi, senza pregiudicare la questione nè prevenire il giudizio della Camera, e senza anticipare le ragioni per le quali insisto, non posso
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Ghinosi. Le parole dell'onorevole Cavalletto non mi suonano nuove all'orecchio, ma non fanno che confermarmi nella persuasione che un'inchiesta è
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Capitolo 13. Spese eventuali per le opere idrauliche, lire 428,000.
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Colla stessa diligenza ora si rivolgono le indagini su tutti gli altri porti, e mano mano che il potere esecutivo lo potrà, per tutte quelle ragioni
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Se lo potessi, vorrei entrare fin d'ora in una lunga discussione sui porti perchè di tutte le nostre opere
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pubbliche forse le più deficienti sono le marittime ; e se c'è urgenza, ed urgenza grave per la prosperità e pel progresso economico della nazione, è
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Zuccaro. Nella relazione della Commissione del bilancio leggo che il conteggio riguardante le spese d'esercizio per le ferrovie Calabro sicule pel
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Per le Calabrie:
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dell'onorevole signor ministro, cioè che le linee in esercizio al 1° del corrente gennaio abbiano una lunghezza di 724 chilometri.
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può riservare a quell'epoca le sue osservazioni.
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Noi ci siamo acquietati alle sue dichiarazioni, perchè le abbiamo credute franche e perchè conosco l'attività dell'onorevole ministro dei lavori
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mio avviso, rettificare le cifre.
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L'amministrazione ha tentato due vie; prima ha pro curato di vedere se le era fatto di trarre profitto del cordone che giace nel fondo del mare tra
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Ma l'onorevole ministro dei lavori pubblici mi dirà: e le finanze?
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divisamento d'istituire le cartoline postali, contro le quali ormai mi sembra non vi possano esistere altre obbiezioni che quelle del più gretto e del più
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Capitolo 46. Rimborso ai titolari degli uffizi postali per le corrispondenze rinviate, detassate e rifiutate (Spesa d'ordine), lire 225,000.
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Capitolo 42 bis. Indennità di giro agli ispettori ed agli impiegati che prestano servizio negli uffizi presso le stazioni, lire 71,440.
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per l'attuale, ma per le Legislature future.
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Accademia della crusca
