XI legislatura – Tornata del 15 gennaio 1873
società costruttrice della ferrovia ligure. Seguito della discussione del bilancio preventivo pei lavori pubblici e dei capitoli 8 e 9, relativi alla
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presidente. L'ordine del giorno reca il seguito della discussione dello stato di prima previsione del Ministero dei lavori pubblici per il 1873.
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«La Camera, dinanzi all'enormità dei danni cagionati dalle inondazioni, delibera un'inchiesta sullo stato delle arginature del basso Po e sulle cause
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Restava a provvedersi alla ripartizione dei tronchi fluviali per poter assegnare a ciascuno di essi quel numero di custodi, sotto-custodi e guardiani
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Tutto questo sistema è ormai unificato; la nuova ripartizione dei fiumi per tronchi, è stata approvata dal Consiglio superiore; il ruolo numerico dei
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Già questa dei soprassogli è un'opera immensa e di grandissima considerazione, perchè le sole arginature del Po coi tronchi dei confidenti soggetti
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Infatti l'articolo 103 così dice: «a richiesta dei principali o immediati interessati,» e poi soggiunge: «e quando sia voluto dalla gravità e dalla
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Quanto al non trovarsi nella terza categoria, il ministro dei lavori pubblici mi potrebbe dire: è perchè gli interessati non hanno fatto istanza.
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Riconosco di buon grado che in questa parte vi è anche un po' di indolenza per parte degli interessati, dei comuni e delle provincie, tutto quello
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Depretisrelatore. Ma mi pare che faccia dei segni…
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ministro potrebbe esigere di averne comunicazione, come delle nomine dei custodi che sono pure fatte dai prefetti, e basterebbe.
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«La Camera, davanti alla enormità dei danni cagionati
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Ad ogni modo, se durante l'esecuzione dei lavori si verificherà tale svolgimento di opere da richiedere maggiori fondi, siccome la Camera siede, io
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Pancrazi. È mio dovere come deputato del collegio di Cortona di pregare nuovamente l'onorevole ministro dei lavori pubblici di richiamare
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Asproni. È uno dei tanti vizi del nostro regolamento della Camera.
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Io credo che l'attuale egregio ispettore che dirige quei lavori marittimi è uomo di tal vaglia da poter dare dei consigli a questo riguardo. Se
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Porti, spiaggie e fari. — Capitolo 15. Manutenzione e riparazione dei porti. L'onorevole Ricci ha facoltà di parlare su questo capitolo.
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È un fatto che pella sicurezza della navigazione è necessario che il sistema d'illuminazione dei fari sia appropriato ai luoghi, ed egualmente siano
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farà fra breve, e che potremo allora fare un ampio esame delle condizioni e dei bisogni dei porti italiani, tra i primi dei quali sta quello di Genova
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Presidente. Onorevole De Caro, se ella intende parlare dei fari, osservi che vi è un capitolo speciale per la loro manutenzione.
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Rimane però insoddisfatta una parte ancora dei desiderii della Commissione, ed è questa che nella compilazione del bilancio di prima previsione del
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Capitolo 16. Escavazione dei porti, lire 1,949,810.
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Capitolo 18. Pigione pel servizio dei porti, lire 14,600.
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Capitolo 20. Personale in servizio dei fari, lire 153,000.
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presidente. Capitolo 15. Manutenzione e riparazione dei porti, lire 1,039,500.
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Capitolo 17. Personale subalterno del servizio dei porti, lire 103,000.
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Capitolo 19. Manutenzione, illuminazione e personale di servizio dei fari, lire 477,000.
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presidente. Capitolo 19. Manutenzione, illuminazione e personale di servizio dei fari, lire 477,000.
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Si dice: gli studi sono già terminati, è necessario che quest'opera si faccia, che sia compiuta, l'Italia è deficiente nelle opere dei porti: tutte
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Telegrafi. — Capitolo 25. Personale dei telegrafi di direzione, manutenzione ed esercizio (Spese fisse), lire 8,280,600.
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Mangilli. Mi permetto di rivolgere una parola al signor ministro dei lavori pubblici, per pregarlo di stabilire una linea telegrafica che da Ferrara
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Rispondo poi all'onorevole deputato Parpaglia, che dalla discussione dell'ultimo bilancio ad oggi l'amministrazione dei telegrafi non ha perduto
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Ma l'onorevole ministro dei lavori pubblici mi dirà: e le finanze?
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Capitolo 35. Personale dei corrieri, dei messaggieri, porta-lettere e serventi, lire 1,540,000.
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presidente. Capitolo 25. Personale dei telegrafi di direzione, manutenzione ed esercizio (Spese fisse), lire 3,280,600.
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stabiliva la spesa in ragione dei gruppi di cinque parole, quand'anche di una soltanto fosse ecceduto il numero di quindici.
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L'onorevole Lazzaro parla di differenze riguardo alla spedizione dei telegrammi. Egli sa pare che la Camera ha stabilito che fossero spediti prima
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Capitolo 51. Casuali pei servizi dell'amministrazione centrale, ossia del segretariato generale e delle direzioni generali dei ponti e strade, dei
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Capitolo 49. Rimborsi dei dispacci telegrafici governativi per tutti i servizi dell'amministrazione centrale e dipendenti, lire 35,000.
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Capitolo 47. Aggio del 25 per cento ai consoli sulle tasse dei vaglia emessi (Spesa d'ordine), lire 80,000.
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Capitolo 50. Rimborso alle società di strade ferrate e di navigazione postale pei viaggi dei membri del Parmento (Spesa obbligatoria), lire 650,000.
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Capitolo 44. Premio ai rivenditori dei francobolli ed ai titolari degli uffizi postali di seconda classe sui francobolli da essi venduti (Spesa
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Discussione dei progetti di legge:
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6° Ordinamento dell'esercito e dei servizi dipendenti dall'amministrazione della guerra;
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9° Proposte della Commissione d'inchiesta sopra la tassa di macinazione dei cereali;
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alcuni comuni iella provincia di Padova a quella di Vicenza; del deputato Righi relativamente ai termini in cui proporre le rivocazioni delle sentenze dei
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1° Seguito della discussione dello stato di prima previsione pel 1873 del Ministero dei lavori pubblici;
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27. Spesa per l'esecuzione delle opere necessarie all'isolamento dei palmenti destinati alla macinazione esclusiva del granturco e della segala;
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5° Interpellanza dei deputati Crispi e Oliva al ministro dell'interno intorno alle condizioni ed all'amministrazione della pubblica sicurezza nello
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augurio per quelle che potrà manifestare il ministro dei lavori pubblici.
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Accademia della crusca
