XI Legislatura – Tornata dell'11 maggio 1871
del Genio — Spiegazioni del ministro per la guerra. — Interrogazione del deputato Brescia-Morra sulla costruzione della ferrovia da San Severino ad
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Io mi permetterò di leggere alla Camera l'articolo 13 che riguarda questo tratto di ferrovia:
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«Il sottoscritto desidera interrogare il signor ministro dei lavori pubblici sulla costruzione del tratto di ferrovia da San Severino ad Avellino per
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Brescia-Morra. Colla legge del 14 maggio 1865 si decretava la costruzione di un tratto di ferrovia da San Severino ad Avellino, e se ne accordava la
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tutti i danni sofferti dalla maggior parte della provincia per la mancanza della ferrovia.
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potrà disporre, si obbliga a portare a termine i lavori della ferrovia da San Severino per Solofra ad Avellino, seguendo nel caso quel nuovo tracciato
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che si fosse costruito questo tratto di ferrovia, e se ne stabilivano i fondi necessari in modo da essere sicurissimi di questa costruzione; perchè
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ferrovia da Napoli a Campobasso congiungendosi ad un punto intermedio tra Telese e Benevento, e se esso sia conforme al prescritto della legge.»
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convenzione approvata colla legge del 28 maggio 1870 fu imposto alla società delle ferrovie romane l'obbligo di condurre a termine la ferrovia che forma
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Questa mutazione aveva per scopo di facilitare in seguito la prosecuzione della ferrovia verso Benevento. Il progetto così modificato venne
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Con la ferrovia il valore di questo bosco sarebbe di molto accresciuto; onde ne avviene che se anche si voglia considerare la questione dal lato
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questo bosco, tanto più che è decretata una ferrovia, la quale credo non importi che una spesa di sole 300,000 lire, e che da Candela protraendosi sino
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per la prospettiva di una ferrovia che potrebbe mutare le condizioni di quel bosco, e forse anche la condizione di coltivabilità di quelle terre, che
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assai breve giungerà a Santa Venere la ferrovia che ora arriva a Candela e toccherà la falda di Monticchio assai più presto che la ferrovia del Basento
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finanze, a cui più particolarmente m'indirizzo in questo momento, sospenda ogni pratica di alienazione fino al prossimo giungervi della ferrovia.
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ferrovia Candela-Santa Venere-Atella, sostenendo che la vera causa del ritardo del prolungamento della linea debba vedersi nella oscitanza dei comuni a
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Raccomando dunque agli onorevoli ministri di riflettere sul serio ai grandi interessi che si identificano colla ferrovia del Melfese, e colla sorte
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Io farò riflettere all'onorevole ministro di finanze, che dalla ferrovia, nello stato attuale delle cose, dista certamente sempre meno Monticchio di
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degli impegni (che spero non siano decisivi) a riguardo del bosco di Monticchio. Egli inoltre accennando alla ferrovia, la quale non è più che ad una
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considerazione, non solo il bosco in sè stesso, per gli usi di costruzione cui può servire, ma la non lontana costruzione della ferrovia.
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delle considerazioni serie, perchè si è fatto osservare come sia prossima a costruirsi una ferrovia che aumenterebbe il valore di quei beni. Quello che
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Accademia della crusca
