XI Legislatura – Tornata del 5 giugno 1872
ottenere che quel comune venga aggregato al mandamento di Chieti e di Bucchianico.
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egli ha trasmesso questa lettera. Io desidererei di darne lettura per rettificare quel fatto. Egli dice nella sua lettera del 24 maggio:
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stabilimento marittimo al sicuro. Nello stabilire però il sistema della sua difesa è da aversi in vista quel triplice scopo che è appunto accennato
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sull'arsenale della Spezia. Per cui, anche se vi fossero delle batterie da quel lato, e saranno sempre necessarie, perchè appunto essendo il lato più
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Nè si dica che è troppo difficile bombardare l'arsenale della Spezia da quel lato, perchè il mare foraneo è agitato, perchè vi sono gli scogli, e
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batterie che stavano sulla costa, o per altri ostacoli sempre inerenti alle coste. Ma non si disse che altresì era chiuso quel porto da molteplici
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Nel porto di Portsmouth, dice l'onorevole Perrone, perchè non hanno fatto una diga? Ma io non so perchè si dovrebbe fare una diga in quel porto
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difficoltà. Dunque queste rovine non ci saranno, perchè io credo che l'onorevole ministro della marina avrà ben ponderata la cosa, e, da quel marino
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La linea Maralunga-Scola io credo sia stata scelta perchè in quel modo non si aveva certo alcun pericolo di bombardamento.
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Non v'ha alcuno che abbia detto che la linea di difesa di quel golfo non sia quella di Maralunga-Scola. Alcuni vorrebbero i forti soli, altri le
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Io credo che questa linea debba essere stabilita in quel punto, non solamente per riparare meglio l'arsenale dal bombardamento, ma eziandio perchè
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, e questa circostanza della necessità della diga non fa estranea alla votazione favorevole di quel progetto di legge.
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Bisogna naturalmente che lasciate modo ad una flotta di rifugiarsi in quel golfo, bisogna che lasciate modo ad una flotta di uscirne per poter
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completerà fra brevissimo tempo. Ma se si limita a fare laggiù in quel golfo qualche manovra ed anche a vela, non so se lo scopo, al quale si mira, potrà
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quel vano cha sta tra il monte Vaierano e il monte Canorbino, vale a dire dove sbocca attualmente la ferrovia e la strada carreggiabile che da Genova
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Ora io domando se queste particolarità tecniche, che pure s'iscrivevano in quel disegno di legge, non affermassero il diritto dei Parlamenti a recare
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avere quel bacino, quegli scali che con una legge del 1869 voi ordinavate fossero costrutti entro 13 anni. A Taranto nulla è ancora fatto, ed oggi
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Precisamente in quel tempo il Senato del regno aveva votato il progetto di legge, ed io stava per presentarlo a questo ramo del Parlamento, se non
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Accademia della crusca
