XI Legislatura – Tornata del 5 giugno 1872
porto una certa fiducia che, accennandole tutte, forse la Camera si deciderà ad abbandonare l'idea di questa diga foranea.
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Maralunga e la Scola, richiederebbe un lasso di tempo non minore di quindici anni, ed anzi io porto opinione che ci vorrebbero diciotto o venti anni; ed ho
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è nazione estera che abbia fatto in un porto militare il riparo di una diga, vuol dire che non hanno un porto nelle condizioni della Spezia.
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, perchè essi sono più felicemente dalla natura configurati, ed hanno già una chiusa alla loro entrata. Accennerò solo il porto di Kiel, dove, presso al
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Vede adunque l'onorevole Perrone che quest'ostacolo materiale all'entrata del porto di Kiel c'era, come c'era nel porto di Sebastopoli nel tempo
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Nel porto di Portsmouth, dice l'onorevole Perrone, perchè non hanno fatto una diga? Ma io non so perchè si dovrebbe fare una diga in quel porto
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ci dice che basterebbe per la marina, come porto di rilascio anche il solo seno di Porto Venere, che avrete visto dalla relazione stessa, ha
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Ebbene, Porto Venere era studiato da me principalmente allo scopo di combattere le navi che si fossero imbozzate in questo seno di Rio Maggiore
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riguardanti precisamente la difesa di Porto Venere e della Castagna, la cui batteria fu fatta appunto sui nostri disegni.
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nella baia da Porto Venere a Rio Maggiore una località dove si bombarderà a quattro chilometri e mezzo la Spezia, e quindi voi costrurrete la linea a
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«L'onorevole Giani crede che converrebbe mettere la diga sulla linea Maralunga-Scola, così coprendosi anche il passo o seno di Porto-Venere. Però
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all'isola numero 10 nel Mississipi a 270 metri dalle batterie; addì 28 giugno 1862 a Wicksburg; addì 14 marzo 1863 a Porto Hudson. Recentemente i
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mercantile; poichè non potete chiudere un porto come quello del maraviglioso golfo della Spezia alle navi mercantili che vi cercano rifugio, e che ve lo
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Ma che cosa è, signori, questa rada interna del porto? Sono niente meno che 900 ettari.
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inconveniente di non aver più spazio nella rada interna del porto.
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Ma poi, o signori, che bisogno c'è di tutto questo spazio nella rada interna del porto? È forse là che si possono fare i movimenti tattici o mettersi
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Signori, era un'utopia davvero, ma era una utopia perchè era al di qua, non al di là della verità. La Spezia non è il porto delle flotte confederate
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miraggio dell'indipendenza italiana. «Voi, diceva, volete realizzare un'utopia dell'abate Gioberti, volete fare del porto della Spezia il porto delle
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stimerà di possedere alfine un gran porto militare italiano, degno delle sue glorie passate, degno dei suoi futuri destini.»
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Accademia della crusca
