X Legislatura – Tornata del 24 aprile 1869
delle strade ferrate — Proposizione del deputato Negrotto relativa alle comunicazioni tra Genova e Milano ed alle alte tariffe dei porti italiani
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quali mi hanno procurato per tre successive Legislature l'onore grandissimo di venire a sedere tra voi; verso il paese e verso loro io sento il dovere
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all'estrema destra, ed alle quali io non partecipo, non rifiuto di esservi collocato; anzi mi onoro di essere posto tra i difensori più costanti, benchè
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«La Camera confida che il signor ministro vorrà prontamente provvedere ad una più diretta comunicazione tra Genova e Milano per Novi e Tortona, e
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Ognuno sa quanto sono importanti i vincoli commerciali tra le città di Genova e Milano, e tra Genova e Verona, da dove si devia per il Brennero
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di commercio e di navigazione tra l'Italia e l'Austria sono attuati pei porti austriaci.»
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Dirò una sola parola relativamente alle corrispondenze tra il Moncenisio e Brindisi. Sono pochi giorni che l'onorevole Arrivabene vi provava come
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E qui, signori, mi è d'uopo farvi riflettere a sostegno del mio ragionamento, che tra Torino e Genova mentre vi ha la distanza di 166 chilometri
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Lo stesso inconveniente si verifica per i passeggieri tra Genova e Firenze. Ma perchè obbligarli anch'essi a fare il vizioso giro da Alessandria col
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volontieri di più per fare la via più breve; invece tra noi si è obbligati a spendere di più per farla più lunga.
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nei loro diritti, il pubblico in qualche cosa vi avrebbe almeno guadagnato, riuscendo ad avere più comode, e più dirette comunicazioni tra un luogo e
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stabilire le coincidenze della corriera, e degli omnibus tra Chiavari e la Spezia, onde i passeggieri siano indotti a transitare da Bologna
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Questa è relativa alle comunicazioni tra Genova e Milano.
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Le comunicazioni tra Genova e Milano veramente avvengono in modo affatto irregolare. I convogli, come già diceva l'onorevole preopinante, arrivati a
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dirimpetto al traffico della stazione èi Milano, e si vedrà quanto sia grande il movimento che si effettua tra questi due punti della zona commerciale
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tra i membri della Commissione. Alcuni della Sotto-Commissione credevano di andare sino da ora più avanti, con proposta relativa al commissariato per
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Quanto al Brenner tutti sanno che esso conduce nella valle dell'Inn e nell'alta valle del Danubio. Non vi è quindi lotta d'interessi tra queste varie
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Il traffico a piccola velocità tra la Svizzera e l'Adriatico e il Levante si muove in gran parte lungo questa linea: basta osservare il gran numero
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cessare gli inconvenienti lamentati, e ristabilire le comunicazioni tra Milano e Genova in un modo più conforme agli interessi del paese, pel cui
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conseguenza di una differenza di trattamento tra le merci nazionali e le estere, con grande vantaggio di queste ultime a scapito delle prime.
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associare all'onorevole collega, poichè avvi tra il mio ordine del giorno ed il suo una differenza molto essenziale.
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stabilito tra Susa e Brindisi, io ho a tale proposito la compiacenza di poter assicurare la Camera che appunto di ciò si stava trattando da molto tempo
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Accademia della crusca
