X Legislatura – Tornata del 24 aprile 1869
«Appena il più acuto ed il più legittimo dei dolori me lo concede, rivolgo a lei, e per mezzo suo, ai miei onorevoli colleghi, cordialissimi
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Questo progetto, che, per la chiusura della Sessione, non potè essere discusso, venne dal presidente del Consiglio, ministro per le finanze
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presidente . Neppure per questo credo che ci sia difficoltà.
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Dicevo dunque che quelle speranze non si verificarono per cause particolari, fra le quali se ne devono annoverare alcune che sono state liete per
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presidente. Si potrebbe mettere all'ordine del giorno per giovedì.
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Però non bastarono le tasse per far onore a tutti gli impegni del comune, e saviamente la Giunta intraprese trattative per arrivare ad ottenere un
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Questa lettera è altamente commendevole per le sue intenzioni; resta soltanto a considerare se veramente c'era da ritirare una dimissione, che per
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, nell'occasione che quei feretri passarono per la stazione di Ancona, si fece al solito colla pompa della demagogia una grande dimostrazione, si ordinò una
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gravi pericoli per salvare la Giunta e per salvare l'onore del suo paese.
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Dopo ciò il prefetto convocò dei notabili. Fra questi, bisogna dire il vero, comprese l'antica Giunta, la quale per altro si astenne dal rispondere
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del comune, non trova, nell'assumere l'incarico, una parola per biasimare quelli che hanno commessi gli atti illegali, non trova neppure una parola di
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«Chiamato per sovrano decreto alla reggenza temporanea dell'amministrazione del vostro comune, oggi ne assumo l'importante funzione.
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, non una parola al pubblico, non una parola di biasimo per quelli che da tutti sono tenuti per esecrabili e biasimevoli, non una parola di conforto a
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necessarie, sia per dare esecuzione pura e semplice alle tariffe dei dazi municipali che erano stata la cagione del conflitto, sia per modificare il
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Per altro, siccome il signor ministro ha detto che essi hanno ben fatto di prendere questa ingerenza, io lascio che essa si esplichi per intero, e
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Cantelli ministro per l'interno. Io credo che il miglior ferro rovente sia la legge.
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Lo stesso inconveniente che si ha per Milano, si ha per Verona. Ma non basta: da Genova per andare a Venezia abbiamo i convogli diretti che si fanno
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Dal porto di Trieste per andare a Monaco vi hanno per la linea di Salisburgo e Vienna 1069 chilometri; dal porto di Genova, passando per Ala-Kufstein
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italiani dovranno godere sulle ferrovie, per sè e per le loro merci, degli stessi diritti e vantaggi de'sudditi austriaci; così io credo che, se tale
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Ebbene un convoglio che parte da Genova per Milano gli si fanno percorrere 25 chilometri di più facendogli fare il giro vizioso da Alessandria con
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Per verità, signori, è una cosa strana che non accade,
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Ognuno sa quanto sono importanti i vincoli commerciali tra le città di Genova e Milano, e tra Genova e Verona, da dove si devia per il Brennero
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Se invece il convoglio che parte da Genova, arrivato a Novi, deviasse per Tortona, e poi, giunto a Voghera, passando sul nuovo ponte, che si è
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io credo, che in Italia che si faccia percorrere un cammino più lungo per ottenersi un introito maggiore; in tutti gli altri paesi si spende
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Ma ciò ancora non basta. La strada che si sta costruendo per la riviera di Levante, è terminata fino a Chiavari, e per questa si potrebbe giungere a
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rispondono che sono pronte ad aderirvi, ma che aspettano la propizia occasione di un rimpasto generale degli orari (e ciò, come si comprende, per nulla mai
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italiano, evidentemente la daremo vinta alla Francia, con danno immenso per il nostro paese.
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«Il sottoscritto propone la soppressione della spesa per il così detto commissariato di sorveglianza delle strade ferrate: propone invece che a tale
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Novi, invece di procedere per Tortona, Voghera e Milano, vanno ad Alessandria; ivi si fermano mezz'ora, tre quarti d'ora, perfino un'ora, e poi
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Monti C., relatore. Bramerei dare un chiarimento sopra la mozione dell'onorevole Botta, niente altro che per spiegare la condotta della Commissione.
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È per questo motivo che la relazione si estende su questa materia, ed è di più ben inteso che la Commissione ed il relatore, nel trattare questo
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per il servizio di transito, e non mi è necessario dire molte ragioni per provare la giustezza di questa mia osservazione.
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Mi basterà di citare due fatti: la strada ferrata della valle d'Aosta, e quella che deve congiungere Monza a Lecco per Calolzio, per la quale ultima
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L'onorevole Nisco ha facoltà di parlare per svolgere il suo ordine del giorno.
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Or bene, queste società si limitano a chiedere che lo Stato capitalizzi la spesa annua che sopporta ora per la manutenzione di queste strade
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legge per poter tradurre in atto i loro propositi e per creare delle nuove strade e delle nuove arterie ferroviarie nello Stato.
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L'onorevole Botta domanda che sia soppresso l'articolo 18; io al contrario chiedo che il Ministero presenti ima legge, al più presto possibile, per
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Sventuratamente per noi il nostro commercio non trovasi nelle condizioni di quello d'Inghilterra e di Francia; anzi, proporzioni fatte, è inferiore a
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L'onorevole Breda ha la parola per isvolgere il suo ordine del giorno.
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Non prolungherò più oltre il mio discorso e non abuserò della pazienza della Camera; sono entrato in queste considerazioni per conchiudere come in
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Soggiungerò a questo proposito che abbiamo mandato in Germania da molti giorni e per la seconda volta un nostro incaricato, il cavaliere Biglia, per
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Dopo queste dichiarazioni ed assicurazioni, io credo che l'onorevole Arrivabene nulla più sarà da me per desiderare.
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Quindi io domanderei che, su questo punto in particolare, la Camera volesse pronunziarsi per non mantenere viva troppo a lungo una tale questione, ed
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Dunque prego l'onorevole Botta di contentarsi della promessa che ha fatta il Ministero, di presentare un progetto di legge per il riordinamento del
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Siccome però nel testo della relazione stessa trovo che dessa si rimette per l'oggetto contemplato in quell'ordine del giorno allo studio del
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Botta, Domando la parola per una dichiarazione.
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presidente. Ha facoltà di parlare l'onorevole Botta per fare una dichiarazione.
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al commissariato in disputa, relativamente al lato tecnico; per cui unisco la mia parola a quella dell'onorevole Nisco per insistere acciò l'onorevole
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Menabrea presidente del Consiglio dei ministri e ministro per gli affari esteri. Il Ministero ha già promesso più di una volta di presentare al
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Ordine del giorno per la tornata di lunedì:
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Accademia della crusca
