X Legislatura – Tornata del 24 aprile 1869
Massari Giuseppe. Domando la parola. Signor presidente, mi pare, e lo dico a scanso di equivoco, debba rimanere sottinteso che la petizione
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dall'amarezza di ripeterlo in iscritto. Non mi dolgo dell'ingratitudine dei miei concittadini, giacchè ho bastante esperienza per sapere che questa è la
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di ritornare su tale argomento. Mi affrettai a chiedere al Governo un delegato straordinario. In attesa però del suo arrivo, non avendo il Consiglio
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un sentimento profondo di dovere non mi ci costringesse.
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Io sono troppo povero esempio, ed ho troppo poca autorità, ma non mi sono voluto lasciare sfuggire l'occasione di eccitare tutti i miei concittadini
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le gravi difficoltà della mia missione; però essa sarebbe sempre superiore alle mie forze se mi dovesse venir meno il concorso di tutti gli onesti
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magistratura e so di esprimere l'opinione di tutta Italia, e singolarmente l'opinione di quelle provincie alle quali mi glorio di appartenere, e le
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moltissimo coraggio ond'è che io, che personalmente lo conosco, l'onoro e lo considero. Ebbene, mi duole il dirlo, egli assunse il potere con questo
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legge, e mi pare inutile il discutere sulla sua condotta.
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Il Consiglio municipale (e qui mi permetta l'onorevole Bellini che io non sia d'accordo con lui su questo punto) avrebbe fatto opera eccellente se si
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Mi permetta l'onorevole Bellini, ma egli non avrebbe certo voluto un prefetto così tenace, così cocciuto, così poco previdente da mettere di nuovo a
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Questa è la ragione per cui mi astengo dal proporre alla Camera alcuna risoluzione; aspetto le future misure che daranno torto al signor ministro ed
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Briganti-Bellini B. … mi onoro di appartenere al partito conservatore.
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Quanto ai fatti, mi duole che il ministro abbia fatto ai pubblici funzionari un rimprovero di più. Io aveva affermato, e mi lusingo ancora di essere
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Perciò, mentre mi dichiaro soddisfattissimo di quello che il signor ministro, antico sostenitore della causa dell'ordine, ha detto per questa nobile
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Il signor ministro si è sforzato di togliermi questa illusione, ma mi compensa almeno colla soddisfazione che egli ha fatto un elogio di più ai
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Lo sono tutti, sta bene. Io sono franco; le poche volte che mi sono indirizzato a questa Camera non posso essere tacciato di aver fatto equivoci
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tante cose, ma non si può più parlare, vorrei chiedere se non c'è più la possibilità, o almeno se la Camera non mi permetterebbe di dirigere una domanda
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all'estrema destra, ed alle quali io non partecipo, non rifiuto di esservi collocato; anzi mi onoro di essere posto tra i difensori più costanti, benchè
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Il signor ministro mi ha tacciato di molte inesattezze; ebbene, fra le mie asserzioni e le sue, l'onore personale è salvo, perchè nessuno dei due
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Mi si consenta qui dire incidentalmente che è riuscito magnifico, e che di certo si può ritenere il più grandioso e bel ponte d'Italia.
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Mi farò ora ad esaminare se le coincidenze e gli orari delle ferrovie siano combinati per modo da servire utilmente a comodo del pubblico e del
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Io non citerò molti esempi, poichè non vorrei intrattenere inutilmente la Camera, dopo quanto disse così bene ieri l'onorevole Sormani-Moretti, ma mi
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E qui, signori, mi è d'uopo farvi riflettere a sostegno del mio ragionamento, che tra Torino e Genova mentre vi ha la distanza di 166 chilometri
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Io mi era preparato per rispondere qualche cosa all'onorevole Sormani-Moretti. Ora si può far così: si leggano tutti gli ordini del giorno, ed io mi
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? Mi rimetto a lei.
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Detto chiaramente come stessero le cose rispetto alla Commissione di cui ho l'onore di essere il relatore, io mi riservo di prendere la parola
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per il servizio di transito, e non mi è necessario dire molte ragioni per provare la giustezza di questa mia osservazione.
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all'epoca dell'apertura del tronco da Pavia a Cremona. Non so se io mi apponga al vero, ma il ministro potrà tenere conto di quanto io dico, onde far
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Mi permetto di sottoporre questa considerazione all'onorevole ministro, come mi permetto di raccomandargli, se è possibile, l'adozione del sistema
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Nisco. Io ho proposto un ordine del giorno il quale tende allo stesso scopo a cui tende quello presentato dall'onorevole Botta; mi spiace però di non
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Giacchè ho la parola, mi permetto di ricordare all'onorevole signor ministro dei lavori pubblici una promessa che egli, poco tempo fa, ha fatta
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Mi basterà di citare due fatti: la strada ferrata della valle d'Aosta, e quella che deve congiungere Monza a Lecco per Calolzio, per la quale ultima
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ad occuparsi di materie assai più importanti. Dirò soltanto brevemente le ragioni che mi hanno spinto a presentare l'ordine del giorno che già ho
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Ed in quest'opinione mi confermo sempre più, se esamino il “Bradshaw” inglese, vale a dire il libro in cui è registrato il gran movimento ferroviario
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Una delle qualità essenziali di simile treno, a mio avviso, è questa: esso non deve avere vincolo di orario; avvegnachè, più della velocità, io mi
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Io mi sono permesso di entrare in siffatti particolari per mettere bene in sodo questa questione e stabilire questo fatto, vale a dire che abbiamo
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E qui mi associo completamente alle idee sviluppate dal mio onorevole amico il deputato Nisco; avvegnachè, o signori, non è col creare degli
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discorso mi pare che abbracciava la questione tutta intiera dell'esercizio delle ferrovie, e prendeva in considerazione tutto ciò che riguarda le
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Ritornando, nel concludere, al punto di partenza del mio discorso, mi permetto pregare l'onorevole ministro per i lavori pubblici di operare, per
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presidente. Mi pare che l'onorevole Breda sia anche più discreto, perocchè non vuole che sia ora risoluta la questione; invita solo il Ministero ad
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Mi pare che l'onorevole preopinante abbia diretto particolarmente i suoi attacchi a quella parte degl'ingegneri, addetti alle strade ferrate che sono
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Il rapporto non mira che a questo, e per conseguenza io mi faccio a pregare l'onorevole Botta, nell'interesse stesso del fine a cui egli intende, di
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Più di questo il Ministero mi pare che non può promettere.
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Botta. Io sono dispostissimo ad accettare quanto mi viene detto dall'onorevole relatore della Commissione pel bilancio in discussione.
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Menabrea presidente del Consiglio dei ministri e ministro per gli affari esteri. Mi permetto di far osservare all'onorevole deputato Botta che vi ha
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costrutto e delle opinioni della Commissione e non altro, perchè mi pare che a delle parole staccate dia un significato che la Commissione non poteva
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Stato. Ma il sopprimere senza discussione un tale servizio, mi perdonino, signori, non solo incaglierebbe gravemente il buon andamento
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Consiglio dei ministri e del ministro dei lavori pubblici, e ritiro le mie proposte; epperò faccio osservare al primo che egli mi ha trovato in
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Pasini ministro pei lavori pubblici. Mi resterebbe ora da rispondere ai due ordini del giorno presentati dagli onorevoli Negrotto e Robecchi; ma
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Accademia della crusca
