X Legislatura – Tornata del 24 aprile 1869
12.601. Messeri Ferdinando, abitante in Milano, rassegna alla Camera alcune considerazioni tendenti a dimostrare la convenienza di modificare le
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12.599. La Camera di commercio ed arti della provincia di Bari si rivolge al Parlamento per ottenere che il servizio delle tesorerie di tutte le
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Le domando quando ella intenda di svolgerlo.
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Dicevo dunque che quelle speranze non si verificarono per cause particolari, fra le quali se ne devono annoverare alcune che sono state liete per
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La sera del 21 questi sintomi divennero minacciosi, tanto che le autorità militari credettero opportuno di consegnare le milizie nelle caserme, ed
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Mentre le cose comunali erano così bene avviate, una sommossa illegale venne a turbare questo buon indirizzo dato da quei patriottici cittadini, e
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A questa deputazione il sindaco andava rispondendo che la legge gli dava la facoltà di sospendere, non quella di cambiare le tasse, e mentre si era
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Il contrabbando usufruì questo malcontento, le peggiori passioni ne approfittarono. Nei giorni antecedenti al 22 marzo si sparsero delle vaghe voci
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Questa è una circostanza da fare rimarcare anche all'onorevole ministro delle finanze; tutte le volte che in Ancona c'è un turbamento dell'ordine, è
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In questo frattempo il contrabbando si spiegò, si demolirono le barriere daziarie e si trafugò una gran quantità di generi che, uscendo dal porto
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Questa lettera è altamente commendevole per le sue intenzioni; resta soltanto a considerare se veramente c'era da ritirare una dimissione, che per
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benemerito il sindaco e la Giunta, diede le sue dimissioni.
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Le condizioni della città di Ancona non sono liete; le sue piaghe principali sono due: il contrabbando e le sètte. Io non so se le sètte abbiano
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Le saggie previdenze date d'urgenza dall'illustre capo della provincia, l'abnegazione operosa di egregio cittadino hanno per vero diminuito d'assai
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Permettete le violenze e poi lasciate indebolire legalmente quelle misure che voi stesso avete approvate!
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Aspetterò le spiegazioni che mi vorrà dare il signor ministro. Io invoco da lui, che è la maggiore autorità che per le cose dell'interno segga nei
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Non sta punto in fatto che il prefetto abbia riconosciute valide quelle dimissioni; le ha riconosciute così poco valide che, appena giunto in Ancona
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È su questi due argomenti che io sono in dovere di dare all'onorevole Bellini, ed alla Camera, le maggiori spiegazioni che per me si potranno.
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dare in massa le sue dimissioni.
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le nuove tariffe, conteneva realmente tali difetti che era bene correggere prima onde non risollevare nel ceto commerciale quella irritazione che era
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Lo sono tutti, sta bene. Io sono franco; le poche volte che mi sono indirizzato a questa Camera non posso essere tacciato di aver fatto equivoci
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Il signor ministro mi ha tacciato di molte inesattezze; ebbene, fra le mie asserzioni e le sue, l'onore personale è salvo, perchè nessuno dei due
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Esse hanno preso un'ingerenza che io non saprei approvare; ma, poichè ingerenza hanno presa, io lascio che ne subiscano tutte le conseguenze.
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Alle sette del mattino del 21 marzo scorso in Ancona si raccolgono alcune centinaia di contrabbandieri; alle ore otto invadono le sale del comune per
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presidente. Lo so, ma il regolamento vuole che anche le domande siano formulate e deposte sul banco della Presidenza.
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Mi farò ora ad esaminare se le coincidenze e gli orari delle ferrovie siano combinati per modo da servire utilmente a comodo del pubblico e del
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«Sulle strade ferrate i sudditi dell'altra parte e le loro merci non saranno trattati meno favorevolmente dei sudditi propri e delle loro merci
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Citerò ad esempio le città di Torino e Milano, le quali non possono usufruire del vantaggio delle tariffe di favore, inquantochè la minore distanza
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Io so che il ministro dei lavori pubblici ha cercato di persuadere la società delle ferrovie a restringere alla cerchia di 150 chilometri le tariffe
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Io capisco che a questo vi possa essere un ostacolo, in quanto che difficilmente ciò si potrebbe ottenere ove le società delle ferrovie non venissero
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Se l'onorevole ministro dei lavori pubblici e la Camera vorranno osservare le tabelle del commercio, le statistiche della navigazione e specialmente
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Detto chiaramente come stessero le cose rispetto alla Commissione di cui ho l'onore di essere il relatore, io mi riservo di prendere la parola
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Alcuno potrebbe obbiettare che le vie del Gottardo, dello Spluga e del Brenner si fanno concorrenza, e che quindi questa di Lecco si può trascurare
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Dico questo, poichè è necessario trovare una causa di un fatto così strano, e perchè già in addietro vi furono urti e contrasti fra le due compagnie
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poter giustificare un treno speciale diretto da Milano a Genova, specialmente quando si prendano a calcolo anche le città intermedie Novi, Tortona
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Da una parte quindi queste merci partono dai porti dell'Adriatico, dall'altra le stazioni che sono autorizzate al servizio di transito sulle
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Primieramente queste tariffe furono create in favore della città di Trieste, e in forza di esse le merci che viaggiavano da Trieste, supponete, al
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Queste linee in gran parte costeggiano strade nazionali. Or bene, secondo la legge dei lavori pubblici, le strade nazionali, quando sono
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Se le merci che sono dirette alla stazione di Camerlata, per il servizio di transito godono una riduzione di tariffa, non vedo il perchè non si possa
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Le meridionali, voi sapete, non rendono che 9000 lire, le romane stanno fra le 11 e 12,000 lire. Evidentemente con tali prodotti è impossibile
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Vediamo ora le meridionali. Queste da Bologna ad Ancona percorrono col treno omnibus 25 chilometri all'ora, col diretto 42.
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sul banco della Presidenza, col quale si invita il ministro a studiare la presente questione in modo da ottenere che le tariffe ordinarie siano
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È poi impossibile pretendere che le società ferroviarie abbiano a raddoppiare le corse, a fare un lusso che non avrebbe compensi, e ridonderebbe
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proposti, senza dire due volte le stesse cose.
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osservare che esso deve rivedere ed approvare tutti i progetti per nuove ferrovie, stipulare le relative convenzioni, sorvegliare i lavori che vengono
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chiamato direzione generale delle ferrovie, come abbiamo direzioni generali per le poste, per i telegrafi, per le acque e strade, ecc., che tutte insieme
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Genio civile, compresa anche la sorveglianza per le strade ferrate.
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presidente. Ma le ha ritirate ambedue le proposte.
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Pasini ministro pei lavori pubblici. Va bene, se le ha ritirate.
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siccome l'ora è tarda e n'andrebbe troppo per le lunghe, io risponderò nella prossima tornata.
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Accademia della crusca
