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presidente. Si dà atto al signor ministro della presentazione di questi documenti i quali saranno trasmessi alla Commissione delle petizioni.
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Il municipio provvederà a sue spese a demolire tali fabbricati, a colmare i fossi ed a ridurre e conservare il terreno ceduto a quegli usi che, di
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Il Governo del Re è autorizzato a cedere gratuitamente al municipio di Napoli la proprietà di tutti i fabbricati e terreni posseduti dallo Stato
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La popolazione, come sempre accade, non era favorevole all'aumento delle tasse, perchè noti sono i contribuenti quelli che sono ordinariamente i più
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provinciale ed il prefetto, che ne fa parte, sanzionarono queste misure, di cui riconobbero l'urgenza e la necessità, e finalmente il Governo ne approvò i
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imprestito, e trovò dei capitalisti i quali, veggendo il buon volere, l'animo deliberato e la serietà delle trattative che il municipio intraprendeva
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grandissima, e si disperava quasi di trovare chi avesse il coraggio di sottoporsi a questo peso. Finalmente si trovarono cittadini i quali ebbero il
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di possibili e future sommosse, le quali furono tanto diffuse che perfino alcuni onesti cittadini di Ancona, i quali dimoravano momentaneamente fuori
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Fra esse ed i cittadini sumenzionati, per alcun tempo si sostenne una lotta energica che arrivò fino a divenire personale. La Giunta si comportò come
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mostra quelle armi vigliacche, minacciando i liberi cittadini, e portando perfino l'impudenza delle minacele a vantarsi che avevano intriso i pugnali
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Allorchè i cittadini di Perugia vollero riportare i resti di due loro conterranei, che subirono la fucilazione, insieme ai fratelli Bandiera
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vesti e mostrò le onorate sue cicatrici. Ebbene, tutto questo a nulla servì per far rinsavire quegli sciagurati, i quali formano del delitto e del
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Briganti-Bellini Bellino. Fin qui ho biasimato quello che tutti biasimano, ho biasimato l'insurrezione, ho biasimato i disordini, cose che certamente
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Io non contaminerò questo nome sacro, poichè essi non sono veramente che i complici di quegli sciagurati i quali volevano empire di stragi e di lutto
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Io sono troppo povero esempio, ed ho troppo poca autorità, ma non mi sono voluto lasciare sfuggire l'occasione di eccitare tutti i miei concittadini
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che aveva invaso il municipio? Di ciò io ritengo redarguibile il Governo, e di più tengo redarguibili i funzionari che alle ingiunzioni del Governo
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, ha fatto gli uffici i più energici, perchè il sindaco e la Giunta municipale non vi insistessero, ma ritornassero all'amministrazione del comune
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Restavano a farsi due cose importanti, a punire cioè gli autori della dimostrazione ed a provvedere perchè i decreti del municipio avessero piena e
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lo stesso sindaco ed i membri della Giunta dimessi, i quali unanimemente convennero coi rappresentanti del commercio che il regolamento municipale
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ripetano i gravi inconvenienti che l'onorevole Bellini ha giustamente deplorato.
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pienamente coll'onorevole interpellante che il Governo mancherebbe altamente al suo dovere se in tutti i suoi atti non dimostrasse la ferma volontà di
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all'estrema destra, ed alle quali io non partecipo, non rifiuto di esservi collocato; anzi mi onoro di essere posto tra i difensori più costanti, benchè
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Quando, dopo i fatti d'Ancona, l'autorità politica fece arrestare tutti i promotori e gli autori principali dei disordini, e li denunziò all'autorità
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autori e denunziarli alla autorità giudiziaria, inquantochè il disordine era cessato subito dopo che i tumultuanti ebbero ottenuto l'intento loro, e
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Prima di tutto debbo far osservare alla Camera come nel trattato di commercio e di navigazione conchiuso coli'Austria fu stipulato che i sudditi
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Lo stesso inconveniente che si ha per Milano, si ha per Verona. Ma non basta: da Genova per andare a Venezia abbiamo i convogli diretti che si fanno
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«Sulle strade ferrate i sudditi dell'altra parte e le loro merci non saranno trattati meno favorevolmente dei sudditi propri e delle loro merci
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Ma v'ha di più: se si fosse voluto continuare a fare passare i convogli da Alessandria sarebbe divenuto affatto inutile tale ponte, poichè allora si
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perdita di tempo per i passeggieri e con maggiore loro dispendio e disagio.
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dai porti italiani, come quelle che sono spedite dai porti austriaci, ne possa facilmente avvenire che i negozianti i quali hanno merci da indirizzare
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Ognuno sa quanto sono importanti i vincoli commerciali tra le città di Genova e Milano, e tra Genova e Verona, da dove si devia per il Brennero
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Lo stesso inconveniente si verifica per i passeggieri tra Genova e Firenze. Ma perchè obbligarli anch'essi a fare il vizioso giro da Alessandria col
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differenziali all'interno, naturalmente per favorire i porti italiani non solo, ma le grandi città che con questi hanno estesi ed importanti rapporti
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«L'amministrazione superiore è in diritto di fissare, sentiti i concessionari, gli orari delle corse delle ferrovie pubbliche, in modo da conciliarne
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Ma no! Il Ministero nelle smisurate spese che fa, or sotto uno, ora sotto un altro titolo, dimentica che i poveri amministrati sono tutti i giorni
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I treni-merci hanno la percorrenza diretta, mentre invece i treni dei passeggieri non l'hanno; e si può dire che veramente il treno diretto fra
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in una questione, che io credo abbastanza grave, coincidano i pareri di parecchi colleghi che siedono sui diversi banchi di questa Camera; ciò
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Le comunicazioni tra Genova e Milano veramente avvengono in modo affatto irregolare. I convogli, come già diceva l'onorevole preopinante, arrivati a
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capitali raccolti sia dalle provincie, sia dai comuni, sia dai privati sottoscrittori, i quali non aspettano altro che l'adozione di questa proposta di
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furono già raccolti i fondi, e per la cui esecuzione si attende con impazienza il relativo progetto di legge.
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l'onorevole ministro dei lavori pubblici trovasse modo di far raddoppiare i treni, il suo collega ministro delle finanze, dovendo poi fare i conti alla
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Diffatti io trovo, rispetto alla quistione della velocità, che prima del 1850 i treni veramente espressi correvano in media circa 50 miglia inglesi
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. Prendendo ad esame l'orario di questa compagnia scorgo che i treni omnibus corrono bastantemente veloci.
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Ritornando, nel concludere, al punto di partenza del mio discorso, mi permetto pregare l'onorevole ministro per i lavori pubblici di operare, per
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Pasini ministro pei lavori pubblici. Se non è che un semplice invito al Ministero, io allora l'accetto, perchè già stiamo studiandole tutti i giorni
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Botta. È il ministro che deve presentare i documenti, e non io; quanto a me denunzio gli abusi alla Camera e al paese, e adempio al mio dovere; che
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osservare che esso deve rivedere ed approvare tutti i progetti per nuove ferrovie, stipulare le relative convenzioni, sorvegliare i lavori che vengono
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Mi pare che l'onorevole preopinante abbia diretto particolarmente i suoi attacchi a quella parte degl'ingegneri, addetti alle strade ferrate che sono
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civile ritengo che siano già sufficienti i due milioni stanziati nel bilancio del 1869.
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«La Camera invita il ministro dei lavori pubblici a cancellare dal bilancio per l'esercizio 1870 i capitoli riguardanti la spesa del commissariato di
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Accademia della crusca
