VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861
L'articolo 4 sarebbe così modificato:
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Peruzzi ministro pei lavori pubblici. L'articolo 2 del progetto di legge della Commissione sarebbe redatto in questo modo:
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, ben inteso che in quel caso pel secondo binario sarebbe allargalo il ponte, locchè tornerebbe più a conto che farne uno nuovo.
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Sarebbe aggiunto un articolo 8 nei seguenti termini:
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migliori condizioni strategiche in cui sarebbe la strada, e fosse utile eziandio per il miglior servizio delle popolazioni.
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della Marca; per questo, mentre avrebbe servito meglio alle popolazioni, sarebbe stata nello stesso tempo di maggior utile al Governo, perchè
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Oltre a ciò la strada che si costruisce per l'Esino, la quale sbocca alla foce di questo fiume e poi costeggia il mare fino ad Ancona, sarebbe
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Con questo si sarebbe servito a tutta la Marca ed ai bisogni dell'armata e della difesa di Ancona, e si sarebbe diminuita la spesa di costruzione
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Da ciò si può argomentare quale sarebbe il sacrificio di guarentire L. 500,000 per una strada di così tenue prodotto, e di 42 chilometri circa di
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La linea Napoli-Ceprano costituisce la maggior parte della diretta comunicazione fra Napoli e Roma, quindi ognun vede come nulla sarebbe più
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Quindi non può dirsi che la società abbia adempito alle obbligazioni assunte nell'atto di concessione, e sarebbe forse stato miglior consiglio il non
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ferrata da Bologna ad Ancona, e ad un tempo, in via di compenso per tale acceleramento d'esecuzione, si stabiliva come sarebbe concesso a questa società
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d'importanza locale, non sarebbe questo il momento di proporre che l'erario si carichi di una lauta garanzia d'interesse.
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ferrovia di Ravenna di un onere che probabilmente sarebbe diminuito e cessato in un avvenire prossimo, e nello stesso tempo, mediante il paragrafo 6 della
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Non intendo con ciò arrogarmi di far rimprovero di questa astensione all'onorevole deputato; solo vuo' dire che forse sarebbe stato assai più
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L'onorevole deputato Brunet, consentaneo alle sue teorie, sostiene che sarebbe stato assai meglio se lo Stato avesse direttamente compiuti i lavori
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Osserva in secondo luogo l'onorevole relatore, che sarebbe sconveniente che il Governo conservasse l'esercizio da Cancello a Sarno e Sanseverino.
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esercizio alla società che ha l'esercizio delle Romane e della ferrovia di Napoli a Capua e che sarebbe di enorme costo allo Stato, anche senza tener
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assumerebbe il Governo, sarebbe eccessivo in confronto del vantaggio che ne deriva.
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portata a fare capo ad Imola, si sarebbe trovata quasi interamente divisa dal suo capoluogo, e quindi non avrebbe potuto per nulla profittarne. Al
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tengo molto a che la congiunzione abbia luogo in Castel Bolognese, in quanto che sembrami che sarebbe fare ingiustizia ad un paese sufficientemente
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che più si allontana da Russi; ora il tracciato che più si allontana sarebbe a due chilometri e mezzo. Ognuno vede come questa distanza sia tale da
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Evidentemente Castel Bolognese, a mezza via fra Imola e Faenza, sarebbe un mezzo termine, che non soddisferà nessuno; e per questa ragione la
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di spingere da Faenza o da Forlì una linea di strada ferrata a Ravenna; ma, anche in questo caso, Castel Bolognese non sarebbe la stazione opportuna.
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Ciò posto, ne viene per necessaria conseguenza che, quando anche si fosse venuto a Castel Bolognese, l'orario del servizio si sarebbe dovuto regolare
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Ma non credo che sarebbe utile di scrivere nella legge che la linea dovrà passare per Russi, perchè propriamente per quel paese egli è evidente che
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mari ve ne saranno altri 99, e così la distanza da Ravenna a Livorno sarebbe 504; da Ravenna a Firenze 99 chilometri di meno, ossia 205. Se però
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. Sarebbe pertanto mia opinione che si lasciasse al Governo ed alla società l'arbitrio di partire da dove vogliono e di passare per quei paesi che
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La Commissione si occupò specialmente a vedere quale sarebbe stato il peso imposto al commercio d'importazione e di esportazione dal porto di Ravenna
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Se fossimo sul terreno vergine di questa questione, io certamente sarei venuto nella sua opinione, e forse anche vi sarebbe venuta la Commissione; io
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ristretta a danno dell'importanza della linea, e si sarebbe ridotta ad una questione di campanile, io credo mio dovere di richiamare la questione sul suo vero
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venisse scelto uno sbocco che mettesse più verso Forlì, come fu pure progettato, allora forse sarebbe conveniente che la linea andasse direttamente su
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Lo stesso sarebbe per Russi. Ma per questo paese io faccio un'eccezione, perchè io, che lo conosco, devo confessare che è un paese ricco, dove si fa
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Colombani. Non sarebbe che una questione di forma…
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presidente. Sarebbe stato più regolare; ma, ripeto, ora l'articolo è votato; ed io credo che non ne possa avvenire il benchè minimo inconveniente.
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disposizione, la quale sarebbe di natura tutta contrattuale.
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Peruzzi ministro pei lavori pubblici. Io sono lieto che la domanda dell'onorevole Conforti mi porga occasione a dissipare un dubbio, che non sarebbe
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la Commissione non solo è costituita, ma ha già nominato il suo relatore. Se potesse essere posta all'ordine del giorno prontamente, sarebbe bene
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Accademia della crusca
