VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861
7508. Soliani Luigi, di Gualtieri, mandamento e circondario di Guastalla, fa istanza perchè la legge sul reclutamento militare sia modificata nel
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. — Discussione generale del disegno di legge per la costruzione di una ferrovia da Ravenna alla linea Bologna-Ancona, e per riorganizzazione della
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Con questa disposizione non s'intende derogare per nulla al disposto colla legge 20 novembre 1859 sui lavori pubblici.»
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Peruzzi ministro pei lavori pubblici. L'articolo 2 del progetto di legge della Commissione sarebbe redatto in questo modo:
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La legge poi del 20 novembre 1859 sui lavori pubblici dispone appunto su quanto era contenuto negli alinea di quest'articolo 4.
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presidente. L'ordine del giorno reca la discussione sul progetto di legge per la costruzione della ferrovia da Ravenna alla linea Bologna-Ancona, e
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le tasse di trasporto in base alle tariffe di massima ammesse per le strade ferrate dell'Italia centrale colla legge 8 luglio 1860.
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dell'approvazione della presente legge.
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Dapprima fu presentato un progetto di legge nel quale era detto che la società delle ferrovie romane dovesse attuare entro l'anno 1861 la strada
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discorso dell'onorevole Brunet, e spiegare l'origine e il carattere della convenzione 3 ottobre 1860, a cui si riferisce il presente progetto di legge.
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prima volta che riunivasi la Commissione, portò il voto negativo al primo schema di legge, a quello cioè che riguardava la sola concessione della
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discussione, redigendo in ordine logico i varii quesiti riferentisi allo schema di legge in questione, sui quali la Commissione sarebbesi poi
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Se il Governo ha l'intenzione di far eseguire la strada contenuta nel progetto di legge presentato alla Camera, relativo ai signori Adami e Lemmi, se
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Fiorenzi. Intenderei di proporre una modificazione all'articolo 2 della legge.
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Scrivendo nella legge le parole: «e nel raggio di chilometri due e mezzo da Russi,» la Commissione non intese di prescrivere altro che il limite di
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Ma non credo che sarebbe utile di scrivere nella legge che la linea dovrà passare per Russi, perchè propriamente per quel paese egli è evidente che
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Per questa considerazione la Commissione aveva creduto di dover dichiarare nella legge che l'allungamento della linea non dovesse essere maggiore di
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stesso schema di legge, rimettendo al ministro la facoltà di ciò fare, ove la cosa sia veramente conveniente.
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Con queste disposizioni non s'intende derogare per nulla al disposto colla legge del 20 novembre 1859 sui lavori pubblici.
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Questo voleva esser messo nella convenzione, che è stata approvata coll'articolo 1 della legge; ma qui non mi pare che sia la sede di questa
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delle Strade ferrate romane, rappresentata dal signor cavaliere Ferdinando Delahante, ed annessa alla presente legge.»
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dell'approvazione della presente legge.
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percepire la tassa di trasporto in base alle tariffe di massima ammesse per la strada ferrata dell'Italia centrale colla legge 8 luglio 1860.
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San Donato. Al cominciamento della discussione della legge si è diffusamente parlato della ferrovia da Capua a Ceprano. Io pregherei l'onorevole
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presidente. Ora che è terminata la discussione su questa legge, proporrei che si passasse alla votazione di altro progetto di legge che mi pare non
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Depretis. La Commissione mi ha fatto l'onore di nominarmi relatore di quel progetto di legge, debbo quindi rispondere al signor deputato e nel tempo
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relazione. Osserverò tuttavia alla Camera che la legge, secondo il disegno ministeriale, non è destinata ad aver vigore che al 1° gennaio 1862.
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Alfieri. Io farò un'istanza analoga a quella dell'onorevole Capone per un'altra legge che è da qualche tempo negli uffizi, ed è quella relativa ai
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Capone. Desidererei di sapere quando potrebbe essere in pronto la relazione sul progetto di legge sulla cassa dei depositi e prestiti, giacchè so che
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quelle proposizioni che il Ministero terrà in grandissimo conto onde provvedere, a termini di legge, alla sorte degli impiegati medesimi, qualora
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non manchi materia da porre all'ordine del giorno, poichè per domani non vi è più che un sol progetto di legge. Si sono bensì presentate relazioni
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Per la legge delle ferrovie romane:
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Ricciardi. Perciò questa legge io la voto a causa di questo compenso.
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presidente. Pare, secondo l'articolo 1° della presente legge, che anche l'articolo presente si debba riferire al bilancio 1860.
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presidente. Prima di passare allo squittinio secreto sul progetto di legge testè discusso, porrò in discussione quello per spese maggiori e spese
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presidente. Siccome vengono soventi innanzi alla Camera progetti di legge consimili a questo, mi pare che si potrebbero fare in altra circostanza
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Menichetti, relatore. Ho l'onore di presentare alla Camera la relazione sul progetto di legge per la convenzione tra le finanze dello Stato ed il
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Lanza Giovanni. Se è nel bilancio del 1860, io non propongo altro che lo si dichiari nella legge, dove non è detto a quale esercizio appartenga
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presidente. Questo schema di legge era stato presentato prima che si chiudesse l'esercizio. Ma, dacchè il deputato Lanza insiste e che per altro
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bilancio del Ministero delle finanze in Lombardia. È vero che nella legge si dice che l'aumento è di 160,000 lire, ma per contro si ha l'economia sulla
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Discussione dei progetti di legge:
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Accademia della crusca
