VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861
«Art. 20. Qualora, in conseguenza di un avvenimento qualunque o in caso di forza maggiore, l'esercizio della strada venisse a trovarsi interrotto, e
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Governo entro nove anni,» cioè un anno dopo lo spirare del contratto d'esercizio per la strada da Cancello per Sarno a Sanseverino.
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lordo chilometrico raggiunge soltanto circa lire otto mila, dalla qual somma dedotte le spese d'esercizio rimangono di netto circa tre mila franchi.
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sei anni circa decorsi non pose in esercizio neanche un chilometro.
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Chiunque vede quanto sia dannoso al libero esercizio il fare che il Governo abdichi, nella linea che possiede da Napoli a Capua, uno dei tronchi che
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nell'esercizio, mentre, da quanto ho potuto argomentare dai pochi elementi che si hanno, se non erro, le strade Adami e Lemmi dovrebbero collegarsi in
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si dà l'esercizio della linea da Cancello a Sarno e Sanseverino.
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della linea da Napoli a Ceprano; se l'avesse esso pure tenuta in esercizio diretto; ed afferma poi ch'egli è cosa assurda di dare alla società in piena
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esercizio alla società che ha l'esercizio delle Romane e della ferrovia di Napoli a Capua e che sarebbe di enorme costo allo Stato, anche senza tener
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Ma, allora, dice l'onorevole Brunet, perchè non ne fate voi l'esercizio?
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Osserva in secondo luogo l'onorevole relatore, che sarebbe sconveniente che il Governo conservasse l'esercizio da Cancello a Sarno e Sanseverino.
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il servizio per parte del Governo non si opera regolarmente. Ma che significa questo? Perchè il Governo non potrebbe conservare l'esercizio di questa
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Ma io non dico che il Governo ceda la strada da Napoli sino a Ceprano, e poi conservi l'esercizio di questo tronco; io dico che esso conservi ciò che
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per rispetto all'esercizio, chi potrebbe dar consiglio al Governo di esercitare esso una linea la quale non è altro che la prosecuzione d'altra linea
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giustificazione. Credo per altro di rispondere ad una osservazione del signor relatore relativa all'esercizio fatto dal Governo sul tronco da Napoli a
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la costruzione e l'esercizio di un ramo di strada ferrata per Ravenna, è provveduto per la ultimazione della linea da Bologna ad Ancona entro l'anno
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la linea principale, in modo che non possa mai l'esercizio da Imola a Ravenna intralciare quello della linea Bologna-Ancona.
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2° Di fare tutte le opere e provviste occorrenti per ridurre in stato di lodevole esercizio la linea da Cancello per Sarno a Sanseverino, di cui essa
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Napoli che debbe servire all'esercizio cumulativo delle varie linee che metteranno capo a Napoli.
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provviste d'ogni genere esistenti in magazzeno, e ciò tanto all'atto della consegna delle strade date in esercizio,
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quanto all'atto della riconsegna delle medesime, quando sia che l'esercizio abbia a cessare.
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soltanto stabilito che la società assuma l'esercizio della linea. Ora, se le si fa assumere l'esercizio della linea, ne viene la necessità che essa
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«La società, dopo la sua organizzazione, rimarrà incaricata di fare l'esercizio delle linee da Cancello a Sarno, Sanseverino, Avellino, e delle linee
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d'impedire che la società si serva poi del disposto in quest'articolo per farsi pagare il materiale, che le servirà per l'esercizio delle altre porzioni
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Si direbbe adunque: «sono annullati sul bilancio per lo stesso esercizio,» ecc.
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Lanza Giovanni. Se è nel bilancio del 1860, io non propongo altro che lo si dichiari nella legge, dove non è detto a quale esercizio appartenga
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l'economia di cui qui si ragiona, giacchè non si parla dell'esercizio in cui dee cadere.
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presidente. Questo schema di legge era stato presentato prima che si chiudesse l'esercizio. Ma, dacchè il deputato Lanza insiste e che per altro
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«Art. 1. Sono autorizzate sul bilancio dello Stato per l'esercizio 1860 maggiori spese e spese nuove rilevanti alla complessiva somma di lire
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atto giacchè è già chiuso l'esercizio di quell'annata. Quello che non è speso cade senza dubbio in economia, e non è più in facoltà del Ministero di
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rispettivo esercizio nella colonna dei risparmi, e tutto questo (come implicitamente si dice nel primo articolo della legge) è posto nelle colonne del
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Accademia della crusca
