Vocabolario dinamico dell'Italiano Moderno

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VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861

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Rattazzi 15 occorrenze
  • 1861
  • politica - sedute parlamentari del Regno d'Italia
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lordo chilometrico raggiunge soltanto circa lire otto mila, dalla qual somma dedotte le spese d'esercizio rimangono di netto circa tre mila franchi.

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Da ciò si può argomentare quale sarebbe il sacrificio di guarentire L. 500,000 per una strada di così tenue prodotto, e di 42 chilometri circa di

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sei anni circa decorsi non pose in esercizio neanche un chilometro.

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una rendita netta di 10 milioni annui, cioè circa 20 mila franchi per chilometro. Fu convenuto che i lavori, al sesto anno in cui siamo, dovessero

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Alle considerazioni già addotte circa alla non convenienza di cedere alla società la linea da Napoli a Ceprano debbesi aggiungere quella che le

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bene ad attivare, imperocchè il porto di Ravenna, già a quest'ora, dà un movimento di circa 56000 tonnellate all'anno.

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Debbo pure rinfrescare la memoria dell'onorevole Brunet circa i fatti che successero nella Commissione quando egli la favorì del suo intervento alla

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Quindi, alle ragioni esposte dall'onorevole Brunet nel discorso che ha testè fatto alla Camera circa l'approvazione della convenzione del 3 ottobre

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Ma poichè egli ha creduto farne cenno alla Camera, io risponderò poche parole, non rispetto alla prima convenzione del 3 ottobre 1860, circa la quale

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specialissime di questa linea di circa 44 chilometri, la quale mette per ora, senza ragione di prossima prolungazione, a Sanseverino; se ricordasse che il

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È bene di ritenere che la società presentò due progetti, dei quali l'uno pone la stazione di Russi a circa un chilometro, l'altro a due chilometri e

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, altri da Imola, e questo è il parere della Commissione. In secondo luogo havvi disparere circa il tracciamento di questa strada, essendo stati indicati

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Prendendo Imola, che è il punto scelto dalla Commissione, noi avremo: distanza da Imola a Ravenna, se non vado errato, 45 chilometri circa; poi da

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due chilometri e mezzo si avvicina abbastanza alla linea retta, che sarebbe certo la più conveniente, mentre l'altra allunga di circa un chilometro la

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indispensabile che venga tal cosa dichiarata. D'altronde faccio osservare che, se l'economia di circa 160,000 lire cade nel bilancio 1860, è inutile prenderne

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