VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861
La società ed il Governo, per ulteriori accordi e nei limiti delle tariffe suddette, formeranno le tariffe definitive allo scopo di adottare riguardo
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qualche ulteriore condizione la quale fosse utile allo Stato, per la diminuzione della differenza tra il prodotto e l'interesse garantito, e per le
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Allo stato attuale delle cose, se il tronco da Bologna ad Ancona fu attivato, fu perchè il Governo indirettamente vi venne in soccorso; e rispetto al
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La linea da Napoli a Ceprano si compone in gran parte della linea da Napoli a Capua, la quale appartiene allo Stato e da questo è esercita. Quindi
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Allo stato delle cose, io credo che il Governo possa concorrere a sussidiare la società per la pronta esecuzione della linea Bologna-Ancona, ma che
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essa sia, fa capo morto allo sbocco di una vallata, mentre invece la ferrovia di Ravenna conduce ad uno scalo marittimo assai frequentato, allo scalo
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Quest'incarico venne dato allo stesso commissario, che fu poi nominato relatore, e venne adempiuto nella seduta successiva, nella quale tutte le
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discussione, redigendo in ordine logico i varii quesiti riferentisi allo schema di legge in questione, sui quali la Commissione sarebbesi poi
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di dire qualche parola in risposta allo stesso onorevole Jacini, il quale sembrami non approvare completamente il passaggio dalla prima alla seconda
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concessione la linea da Napoli a Ceprano, e di mantenere allo Stato la proprietà della linea che da Cancello (punto che si trova sulla linea da
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Io non so se veramente l'onorevole Brunet consiglierebbe mai allo Stato di andare ad esercitare la linea di Sanseverino, linea che costerà poco di
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) vengono direttamente allo Stato, perchè entrano nel conto dei prodotti totali delle linee concesse alla società, per le quali noi assicuriamo una rendita
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Quindi il punto più opportuno fu trovato il Bolognese, come quello che si trova allo sbocco di una strada provinciale, e ad uguale distanza da altri
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Castel Bolognese si trova allo sbocco della valle del Senio, per la quale si ha una strada provinciale quasi ultimata, che deve andare in Toscana e
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direttamente allo scopo.
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La società ed il Governo, per ulteriori accordi e nei limiti delle tariffe suddette, formeranno le tariffe definitive allo scopo di adottare riguardo
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il ministro abbia facoltà di obbligare la società, ove l'obbligo non importi nessun onere allo Stato; ma la questione è di fronte alla società.
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consegna, la differenza dovrà essere pagata dalla società allo Stato; e viceversa dallo Stato alla società, nel caso contrario.
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presidente. Prima di passare allo squittinio secreto sul progetto di legge testè discusso, porrò in discussione quello per spese maggiori e spese
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Accademia della crusca
