VIII Legislatura – Tornata del 6 aprile 1865
È aperta la discussione generale sopra questo progetto di legge.
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rispondervi, giacche egli è questo appunto l'ufficio delle Commissioni e dei relatori.
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Con questo io porrò fine a codesta scorreria nell'ingrato campo dei calcoli e delle cifre. Non dirò più parola sull'argomento della fusione
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Ma in questo luogo, in questo tempo, qui, si può fare una discussione di questa fatta? Una tale discussione si può a Torino sollevare soltanto?
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Il sistema dell'onorevole Depretis, questo sistema di violenza, questo sistema che io comprendo perfettamente, questo sistema, che forse, applicato
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Vediamo un altro beneficio che si fa a Salerno; e questo beneficio non mi sarà conteso certamente dall'onorevole Argentino col dire che la strada di
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? A molti questo parrebbe peggio che un scherno; d'altra parte questi paesi hanno largamente promesso il loro concorso per la conservazione della
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Io credo dunque che, anche nell'interesse delle provincie meridionali, questo varco, che forse si farà quando l'Italia sarà economicamente più
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Ora questo varco è certamente quello che passa più alto, oltre 1000 metri sul livello del mare in una regione veramente alpina. Questa è una verità
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Io credo che per determinare amministrativamente ed economicamente una linea non si esiga più di questo: si fanno queste determinazioni per istudi di
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Depretis. Non è vero questo, nè sottigliezze, nè durezze.
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Per verità, io non trovo che in questo ci sia sconvenienza e che il Parlamento ecceda, non dico i suoi poteri, i quali sono illimitati e completi, ma
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In più occasioni, durante questo mio lungo discorso, ho mostrata piena fiducia nel Governo del mio paese. Ma la fiducia si fonda sulla prova dei
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Mi rimane di rispondere all'ultima, alla più dolorosa delle accuse che furono mosse contro questo progetto di legge riguardo alle meridionali.
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Fra la legge del 1862 e la convenzione del 1864 v'è la differenza dello scopo, del punto di vista. Ora per altri mutamenti, non avremo più questo
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Se non vi sono osservazioni, io terrò questo sistema.
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Conseguentemente la Commissione è pronta agli ordini della Camera, acciò domani nelle prime ore del mattino possa questo progetto di legge mettersi
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presidente. Questa è appunto la mia intenzione che domani al cominciare della seduta mattinale la Camera sia invitata a discutere questo progetto di
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Ora, in questo stato di cose, procedendosi regolarmente, noi saremo costretti ad andare molto in là, e quindi a votare sotto la pressione del tempo
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presidente. Ma onorevole Michelini, che cosa ha che fare questo col suo ordine del giorno?
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acquisitori il modo di coltivarli? Sarebbe questa una solenne assurdità, perchè ne verrebbe notabilmente scemato il prezzo de' beni. Eppure questo fa
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Ma, sia detto con sua buona pace, questo empirismo non è degno del valente autore delle “Condizioni della proprietà in Lombardia”.
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Tutto questo non accade se il tracciamento è lasciato nell'arbitrio dei costruttori, contro i quali nessuno se la prende, perchè è bene inteso che
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È per questo che ho stimato mio debito di ribattere la sua asserzione, e credo che nessuno mi potrà contraddire.
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presidente. Questo non ha che fare coll'ordine del giorno.
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Se l'onorevole ministro ignora la cosa, come pare, allora io mi limito ad invitarlo a pensare a questo sconcio. Frattanto raccomando la proposta
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Jacini ministro pei lavori pubblici. A dir vero di questo fatto non mi consta. Il diritto di aumentare la tariffa non l'hanno, e se veramente l'hanno
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presidente. Il ministro e la Commissione vorrebbero dare il loro avviso a questo riguardo?
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Questo precisamente rammentava l'onorevole BonCompagni nel suo proclama, quando commissario del Re andò in Toscana.
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Per condurre questo blocco da Serravezza alla strada ferrata ligure, cioè per il tratto di 2 chilometri, vi si impiegarono 4 giorni e vi occorse la
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Non intendo a questo riguardo impegnare la Commissione che su ciò non prese deliberazione alcuna. Manifesto soltanto la mia opinione, e, continuando
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A quest'obbligo fu derogato unicamente per la convenzione accaduta fra questo Governo e la società nel 25 giugno 1860.
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questo tronco di ferrovia.
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Io mi appello a questo competentissimo giudizio per giustificare quanto sia l'interesse generale della linea che noi propugniamo.
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Credo che, modificata in questo senso, non ci sarà più nessuna difficoltà; il Governo non si ricuserà a dire alla Compagnia: può convenire a voi come
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Questo mi pare un precedente che non si può lasciar passare…
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Pregherei la Camera di un po'di silenzio, perchè il ministero non può assolutamente accettare questo emendamento, e gli onorevoli deputati che hanno
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Io ho detto subito al nostro collega che mi presentava quest'ordine del giorno: No, in questo modo non lo firmo. Invitare a cercar modo se, d'accordo
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È fuor di dubbio che dobbiamo interessarci moltissimo al sistema Agudio, imperocchè questo nostro collega ha fatto degli studi importantissimi che
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presidente. Interrogo la Camera se appoggia questo ordine del giorno.
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Ho poi voluto rinforzare questo mio ordine del giorno colle parole:
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presidente. Se continua in questo modo io sarò costretto a levargli la parola.
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Le mie tetre impressioni, come dissi, si fortificano alla presentazione di questo tranello di progetto,
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Avezzana. Mi permetta di accennare una sola idea, e voi onorevoli colleghi sopra questo fatto della vendita delle ferrovie abbiate la tolleranza di
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Avezzana. Signori, avendo attentamente assistito alla discussione su questo disegno di legge, prestando orecchio, per quanto mi è stato possibile, ai
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presidente. Questo non riflette lo svolgimento del suo ordine del giorno; lasci dunque quest'argomento.
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getterete. Questo è quello
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Io voglio lasciar tempo alle opportune indagini, alle opportune meditazioni, per evitare, nella vendita delle ferrovie, questo sconcio.
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che la sua conclusione non abbia corrisposto a questo bell'esordio.
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Questo sarebbe ben altro che il rientrare nella discussione generale dell'attuale progetto. Sarebbe aprire anticipatamente un'altra discussione
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