VIII Legislatura – Tornata del 6 aprile 1865
Prego la Camera a voler dichiarare d'urgenza la petizione numero 10706, colla quale i signori Rizzari e
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, colla quale fu sanzionata la costruzione della ferrovia Ceprano-Pescara, respinga ogni altro progetto contrario alla proposta linea.
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la quale si chiede che si voglia mettere all'ordine del giorno la legge che li riguarda.
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abbia meglio il dono di profezia. Ma se questo non è un errore, rimane sempre l'altro divario di 68 milioni, il quale, io confesso, sarà forse per la
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Secondo la Commissione della Camera, che segui i calcoli della Commissione amministrativa, la quale ha preparata la via alla combinazione, che
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momenti che valgono secoli, era l'istante solenne della costituzione dell'unità italiana. Quale era il vero scopo, il vero obbiettivo, per usar un'altra
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Leopardi il quale parve temere non so quale supremazia od influenza eccessiva dell'Italia nordica sull'Italia meridionale). Mi sia permesso fargli
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E mi occorre far osservare all'onorevole Argentino che la legge, la quale per la prima volta parlò della linea da Contursi a Potenza, che io
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Anche qui abbiamo due linee in luogo di una; abbiamo la linea di Termoli, la quale fa assai meglio che quella di Solmona l'effetto di mettere Napoli
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Chi è danneggiato dalla soppressione della strada di Conza, specialmente dopo che la Commissione ha avuto l'ispirazione alquanto poetica, della quale
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Io capisco benissimo e lo capisce anche l'onorevole Depretis, il quale sorride, che questa linea è difficile.
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Ora io mi sono domandato: quale sarebbe mai il costo del varco di Celano? Perchè bisogna notare che sulla linea da Pescara ad Avezzano il Governo si
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, Rieti, e tutte le altre città che si trovano sulla linea sostituita alla linea Pescara-Avezzano, la quale passava attraverso i deserti appenninici.
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rimangano contro questa trasformazione, la quale, nel senso morale e nel senso economico, è molto preferibile al sistema della guarentigia a prodotto
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industria ferroviaria, la quale sente di non poter reggere senza l'appoggio delle grandi società.
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Ordinariamente si sa quale sia la sorte riservata agli ordini del giorno. Dopo che sono stati svolti dagli oratori, dopo che il Ministero ha detto il
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fatto personale quale me lo aveva esposto, se non entrando in ragioni di merito, dietro le mie preghiere desistette, riservandosi a ritornarvi sopra
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E quand'anche si tratti di un ordine del giorno il quale porti una certa ampiezza, siccome però in ciascuno vi è qualche cosa di più concreto, io li
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Fatto questo breve esordio, ed entrando nello svolgimento del mio ordine del giorno, io devo prendere le mosse da una dura verità, la quale è cosi
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Qui io mi allontano affatto dal parere del relatore, il quale propende per l'imitazione francese. Come! Noi imiteremo una nazione che vuole ma non sa
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Ora, non avvi che il premio pagato o in una sola volta o in più, ed anche annualmente, il quale soddisfi al minore intervento governativo, il quale
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Quali soccorsi siano più convenienti glielo dico io colla scorta dell'economia politica, la quale c'insegna dovere il Governo tenersi estraneo alle
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Spero che avrete compreso il mio concetto, il quale è di rendere il Governo estraneo alle ferrovie, il più che si possa nelle attuali condizioni.
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aiuto non si costruirebbero. Egli parlava, non so con quale opportunità, degli avvisi che sono nelle quarte pagine dei diari.
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gruppi grandi. Ma ripeto essere inutile questa quistione, la quale non è di nostra competenza.
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A me, dunque, sembra che questa sia l'unica logica conseguenza di tutta la discussione generale di questa proposta di legge, la quale per sì gran
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E per vero si comincia dal dire che bisogna interpetrare quale sia stata la comune intenzione dei contraenti, e s'invoca la regola dettata
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Ed è pure dall'istesso principio respinta quell'altra sottile distinzione con la quale dicesi essersi vendute per modum unius non solo le linee
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In secondo luogo è un principio elementare di diritto, che chi vuole il fine deve volere i mezzi, e che colui il quale accorda ad altri un diritto
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E non è senza pena dell'animo mio il vederli adottati dalla nostra Commissione, nella relazione della quale ho anzi letto con grande meraviglia quel
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il progetto di legge che ci sta innanzi, perchè non approvo il sistema col quale si governano le opere pubbliche, e molto meno quello col quale tutti
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Di San Donato. Vorrei pregare l'onorevole ministro dei lavori pubblici a volerci dire in forza di quale autorizzazione la società delle ferrovie
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«La società ha l'obbligo di fondare in Napoli un grande stabilimento nel quale si possa costrurre la metà almeno di tutte le locomotive e di tutto il
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Surse allora il ministro dei lavori pubblici, il quale assicurò la Camera del vivissimo interesse ch'egli prendeva per le cave di Carrara e
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Faccio plauso alle ragioni ed all'eloquenza colla quale l'onorevole Bichi ha svolto il suo argomento; io non farò altrettanto, ma certo se 45
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Ma, o signori, lungo il litorale vi ha pure una ferrovia, la quale passa ad una distanza non grande dalle cave, per cui la località di Serravezza in
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, mediante la quale si stabiliva la costruzione delle linee che corrono da Piacenza a Bologna, e da Bologna a Pistoia per la Porretta, di più il tronco
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So bene che si potrebbero opporre altri argomenti in senso contrario alla difesa, giacchè la provincia nella quale verrebbe costrutta questa strada
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affermare che, fatto il tronco da Reggio a Guastalla, il quale, anche limitato colà, non resta senza scopo e senza utilità, sarà prestissimo
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del giorno, il quale tende ad attuare un tronco di ferrovia, che, mentre torna di somma utilità al territorio che percorre, torna anche di utilità allo
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Egli non intende più di seguire un sistema empirico, pel quale di volta in volta che gli veniva fatta una domanda si risolveva a dare insieme alla
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occasione. Si indicherà di più in quale misura di sussidio ed in qual tempo il Governo promuoverà i complementi della rete arteriale, ed in quale misura e
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Fiastri. Prendendo atto delle benevoli parole espresse dall'onorevole ministro dei lavori pubblici, il quale in sostanza disse che, a seconda che
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quale venga concessa una proporzionale sovvenzione.»
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L'onorevole ministro, il quale discorrendogli dell'ordine del giorno a mano, mi ha fatto l'onore di dirmisi in privato, favorevole e disposto ad
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Con un ordine del giorno si vorrebbe prima di tutto decidere una cosa la quale mi parrebbe prestare piuttosto materia ad un articolo di legge. E poi
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Se poi si vuol fare soltanto per un piccolo tratto, io non vedo quale scopo si abbia.
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Ora io non vedo come si voglia adesso pregiudicare la questione; nè quale scopo si potesse ottenere quando si venisse così a spendere un milione per
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vedo la terribile fatalità che predomina sul nostro disgraziato paese, per la quale questo schema di legge sarà accolto favorevolmente dalla Camera
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Vedo aperta una voragine, vedo una mancanza di tatto pratico in tutto quello che s'è fatto da noi in questi ultimi anni: vedo un abisso, nel quale vi
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Accademia della crusca
