VIII Legislatura – Tornata del 6 aprile 1865
Correnti relatore. Ieri, o signori, ho compiuto un ufficio per me ingratissimo, quello d'indicare gli errori in cui parevami che fossero caduti
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certamente meno chiaro e meno breve di quello che avrei desiderato. Ma con tutto ciò non temete, o signori, che io voglia rifarmi da capo e ricondurvi
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Il vizio delle linee intermedie è di soddisfare di più alla finanza, perchè si tratta di una linea sola invece di due o tre; ma di soddisfare niente
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diritto di cambiare le leggi e di sopprimere o abbandonare una strada decretata…
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D'altra parte, se avessimo a considerare anche le attinenze economiche, io credo che gli Abruzzi abbiano relazioni economiche molto più vive, o
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forse all'Italia meridionale, od all'Italia centrale? In una parola, il suo punto d'equilibrio è Napoli o Roma? Evidentemente è Roma, la valle del
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Ora la benedetta strada di Conza che percorso dava tra Salerno e Foggia? Evidentemente era più lunga, perchè vi erano 169 o 170 chilometri.
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Ma si è fatto osservare, o signori, che io parlando di Solmona non ho accennato come anche quest'illustre città provi il beneficio del presente
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puramente di convenienza, siamo padroni di farlo o non farlo secondo che ci appaia utile all'interesse pubblico o dannoso.
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, ma uno dei progetti dalla cui approvazione dipende l'incominciamento dei lavori, come sarebbe il progetto d'un'intera linea o di un'intera sezione di
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rigettano o direttamente, o indirettamente la legge; altri propongono principii di massima, o di applicazione che si vorrebbero dalla Camera proclamati.
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I petizionari non chiedono leggi di protezione, di eccezione, di monopolio o di favore; essi non temono la concorrenza dell'industria e del lavoro
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Per lo passato larghissimo era in esse l'intervento governativo, in quanto che o le faceva il Governo, o le sussidiava, e, non contento di
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ricchezza. Tecnologicamente parlando può essere grande differenza tra le ferrovie ed una grande manifattura di cotone o di seta; non già agli occhi
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Certamente io non avrei alcuna speranza di convertire alla mia sentenza gli onorevoli D'Ondes-Reggio o Cantù in cose spettanti alle attinenze tra la
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Ora, non avvi che il premio pagato o in una sola volta o in più, ed anche annualmente, il quale soddisfi al minore intervento governativo, il quale
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Vorrassi poi col tempo, o per ragioni strategiche, o per ragioni di affratellamento, o per qualunque altro motivo costruire strade ferrate? Ebbene si
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I nostri gruppi, signori ministri, sono stati criticati da Depretis e da altri. Io non cerco se abbiamo ragione o no. Dico solamente che siccome voi
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oratori, di gruppi piccoli, di gruppi grandi, di piccola o grande industria. Io sono inclinato a sottoscrivere alla sentenza del relatore che preferisce i
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che non sia andato più lontano di Moncalieri o di Fossano.
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, s'interdice con ciò solo tutti quegli atti che direttamente o indirettamente ne rendessero poscia impossibile lo esperimento, e così eludessero gli
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Ma vi è ancora, o signori, un'altra ben più grave conseguenza, quella di chiuderci per sempre il mercato inglese, imperciocchè una così flagrante
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Chi in Italia dice ferrovie, dice la più importante delle opere pubbliche, dice nuovi e gravissimi oneri alle finanze: ebbene; o signori, io non voto
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Signori, io non vi parlo di porti di borgate o di piccole città, ma vi parlo del porto di Napoli, ove nell'inverno non si può più approdare senza
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È questa, o signori, la differenza tra l'uno e l'altro mercato, e noi attenteremmo contro il nostro credito, se mai c'inducessimo a sanzionare un
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, perchè o la società delle strade ferrate meridionali non fonderebbe in Napoli lo stabilimento come ha fatto fino a questo momento, ed allora è chiaro che
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Bichi. Il testo del mio ordine del giorno vi dice, o signori, che io non intendo parlare su ciò che è scritto nella legge di cui ci occupiamo, ma
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Di questa somma, in un determinato tempo, può l'Italia arricchirsi se voi, o signori, ordinerete la strada ferrata di cui ho l'onore di parlarvi.
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Ma a me poco cale che questi o quegli sia il concessionario, quello che a me importa si è che la strada si faccia, poichè la reputo d'interesse
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A voi, o signori, lascio la risposta!
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E voi, o signori, quando decretaste la strada ferrata dall'Avenza a Carrara, vi obbligaste moralmente a concedere quella di Serravezza, poichè
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In prova del mio asserto, permettete, o signori, che io vi citi il trasporto del blocco di marmo che ha servito per la statua di Dante che sarà
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modi di trasporto di cotesti marmi, e quindi anche portare la sua influenza sul prezzo loro e rendere gli uni meno o più costosi degli altri, secondo
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Ma, o signori, lungo il litorale vi ha pure una ferrovia, la quale passa ad una distanza non grande dalle cave, per cui la località di Serravezza in
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di 200 o 300,000 lire al chilometro.
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non solo, ma secoli o migliaia di anni, cosicchè ben vede l'onorevole Bichi che anche la importanza delle cave è immensamente minore di quello che
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Innanzi tutto, o signori, io sento il debito di purgarmi da una taccia, di cui facilmente potrei essere accusato, dalla taccia di municipalista. In
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Nel 1859, o signori, quel tronco era non solo tracciato, ma il progetto del ponte a Borgoforte era già approvato, erano costrutti i capi-stabili
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speranza che questa linea, per loro tanto utile, potesse essere una volta o l'altra attivata.
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Fiastri. Con esitanza, o signori, io prendo la parola: primo, perchè non sono uso a trattarla in questa assemblea; poi perchè mi sento profano alla
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meno sono strategiche, che le battaglie si vincono o si perdono, e che le strade ferrate non sono che mezzi di cui chi ne sa usare può trar profitto
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quella linea sarà considerata come complemento di linee arteriali, o linee secondarie, esso sarà per proporre allora un sussidio più o meno largo, ritiro
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Ma, o signori, prima di tutto questa somma che si vuol diminuire ha già una destinazione determinata, e non è di troppo, ed in secondo luogo sarebbe
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opportuni, non possano essere attraversati o ritardati da nessuno.
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ti si chiuda anche la strada d'un nuovo esiglio; perchè chi ci garantisce, o signori, che ciò che ci ha risparmiato quell'odioso Ministero…
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Io riconosco, o signori, che il dare assoluta ripulsa al progetto di legge che ci è presentato, potrebbe, nelle attuali circostanze, portare non
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Ma poi, o signori, io ricorderò alla Camera le parole generose colle quali l'onorevole Castagnola aveva principiato il suo discorso. Mi è spiaciuto
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Vede bene l'onorevole Sineo che non è possibile ammettere la sua proposta, imperocchè o rinvia ad un'epoca indeterminata l'ordinamento delle ferrovie
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vedere se debbano o no essere mantenuti.
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si debba aspettare un migliore assetto delle finanze. Che vuol dire con ciò? Quando vi sarà un assetto, quando il disavanzo sarà diminuito di 100 o di
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Accademia della crusca
