Vocabolario dinamico dell'Italiano Moderno

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VIII Legislatura – Tornata del 6 aprile 1865

578805
Cassinis 34 occorrenze
  • 1865
  • politica - sedute parlamentari del Regno d'Italia
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Interessi che s'adagiavano nella sicurezza di prossimi vantaggi si trovarono lesi, ed allora è successa una cosa molto singolare; almeno così io me

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pubblico servizio, e che pubblicò anche egli un quadro troppo parco, è vero, di spiegazioni, ma dove sono molto precisamente e molto riccamente

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sistemi che si sono messi innanzi per le strade ferrate nelle Provincie meridionali. Non mi sono fermato molto, lo confesso, sui concetti discussi

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solita arguzia ha detto a questo proposito che non ci voleva molto a scoprire che codesta era la strada la più breve; ma non basta conoscere la linea

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difficoltà, e che richiedono molto dispendio. Oltre a ciò, finchè non siamo a Foggia, o finchè non siamo prossimi ad andarci, egli è evidente che la linea

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Basilicata e colle Calabrie: dall'altra parte abbiamo la linea di Foggia, la quale fa molto meglio della linea di Conza l'ufficio di mettere in comunicazione

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D'altra parte, se avessimo a considerare anche le attinenze economiche, io credo che gli Abruzzi abbiano relazioni economiche molto più vive, o

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Correnti relatore. Sì, Salerno e la provincia di Salerno; giacchè tengo conto di queste interruzioni e le trovo non molto fondate: imperocchè è

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Mi pare dunque chiaro che questa linea di Conza è molto acconciamente e molto abbondevolmente supplita da due altre linee che hanno scomposto, per

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società, e molto meno il Governo abbiano preso il minimo impegno, — La tabella non è un contratto. Ma infine, se la società accettasse questa misura

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E qui mi sovviene un'osservazione molto grave fatta dall'onorevole Depretis, osservazione che mi aveva colpito fin dal momento in cui cominciai a

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Abbiamo prima di tutto le altitudini della montagna (la colma dello Scaricatoio) a cielo scoperto: la cresta dello Scaricatoio è molto più bassa di

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andrebbe molto a rilento nell'assentire ad altre opere pubbliche in quelle provincie.

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rimangano contro questa trasformazione, la quale, nel senso morale e nel senso economico, è molto preferibile al sistema della guarentigia a prodotto

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Correnti relatore. È un'idea che io mi guardo dal tradurre in una proposta, e molto meno in una proposta a nome della Commissione, ma, siccome essa

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Avvertirò come il progetto di legge includendo molte cifre, ha bisognato che vi fosse uno studio molto accurato di queste cifre stesse.

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Ora, in questo stato di cose, procedendosi regolarmente, noi saremo costretti ad andare molto in là, e quindi a votare sotto la pressione del tempo

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Del resto in questi momenti sarebbe molto inopportuna l'importazione in Italia delle cose francesi. Mentre noi stiamo discutendo si opera in Francia

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Se le ferrovie molto e molto ci costarono per lo passato, se con improvvidi contratti, contro alcuni dei quali io ho dato il mio voto, abbiamo

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intervento limitasi a pagare il premio, laddove molto più largo è in tutte le altre specie di soccorso.

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La Marmora, presidente del Consiglio. Queste parole dell'onorevole Michelini mi fan credere ch'egli non abbia viaggiato molto nel nostro bel paese, e

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già l'onore di dire alla Camera, sono fra di loro molto unite, più unite di quello che lo sieno le provincie di altri Stati da lungo tempo formati.

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«In quanto al sistema della conversione, io penso che possa produrre immensi risultati: è un sistema nuovo sul continente, ma fu adottato con molto

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il progetto di legge che ci sta innanzi, perchè non approvo il sistema col quale si governano le opere pubbliche, e molto meno quello col quale tutti

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romane ha un bel giorno aumentato di molto, se non isbaglio, del 10 al 20 per cento, il prezzo dei posti dei viaggiatori.

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Jacini ministro pei lavori pubblici. Io mi riserverei su questa questione: mi permetta che io non faccia delle dichiarazioni molto esplicite. Quando

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Jacini ministro pei lavori pubblici. Sono perfettamente d'accordo coll'onorevole Torrigiani nel pensare che in materia di tariffe vi sia molto a fare

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emendamento, ed ha tentato di sedurlo con una prospettiva molto brillante, parlandogli niente meno che di 45 miliardi che si realizzerebbero qualora

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congiunte, ed io oso affermare che, se si farà il tronco di ferrovia da Reggio a Guastalla, non tarderà molto ad esser fatto il tronco di ferrovia da

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Spero, dopo la dichiarazione del Ministero, la discussione potrà essere molto semplificata. Coloro che propongono linee speciali hanno inteso come il

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proposte, le quali non verrebbero pregiudicate in nessuna maniera; e così resterebbe molto semplificata la discussione, ed anche vantaggiata la loro

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nuove, d'insistere molto su quanto propongono. Che cosa infatti potrebbe fare il Governo al presente? Non avendo fatto studi sufficienti su queste linee

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molto promettono per l'avvenire.

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Sarebbe, a mio avviso, una lite molto ingiusta quella che il Governo sosterrebbe contro i portatori dell'Hambro.

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