VIII Legislatura – Tornata del 6 aprile 1865
Dunque adesso possiamo più liberamente discutere, possiamo veramente far trionfare i principii tecnici ed economici, e lasciare un po'in disparte le
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Dunque dal lato politico io vedo un grandissimo interesse a favorire Napoli, da cui certo non ci ponno venire che buone ispirazioni.
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Ora dunque possiamo esaminare liberamente la disposizione delle reti delle strade ferrate nell'Italia meridionale senza fretta d'animo, senza, per
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La yalle del Po è l'unica via di terra che ha la penisola italiana per congiungersi col continente europeo. Quando dunque si dice la strada di Milano
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Legare dunque codeste parti d'Italia, ravvicinare l'Italia marittima alla continentale è il primo scopo d'una buona rete stradale. L'altro scopo è
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Dunque abbiamo una linea diretta.
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Dunque vediamo ora le linee del sistema attuale.
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Abbiamo dunque la più breve strada da Napoli al mare adriatico.
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considero come il cardine del sistema novello, è stata discussa e votata dopo la legge 21 agosto 1862, e sotto un altro Ministero. Non può dunque considerarsi
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Erano dunque due i passaggi dell'Appennino nell'antico sistema, ed ora sono quattro. E questi quattro sono rispondenti assai acconciamente ai due
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Dunque da questa parte abbiamo una linea più divergente, più meridionale di quella di Conza e quindi più opportuna per le comunicazioni colla
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Dunque, esaminando, confrontando senza passione di sorta, colla sola passione dell'unità d'Italia, colla sola passione della scienza la questione che
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Non c'è dubbio per me questa essere l'attrazione naturale della regione abruzzese. Non bisogna dunque continuare a seguire il filo delle vecchie idee
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Dunque Salerno avrà una comunicazione con Avellino, una comunicazione con Benevento, e poi la comunicazione che ambiva con Foggia, anzi una
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Io comprendo dunque il dolore e il dispetto di Salerno: ma credo che dopo il nuovo assestamento delle comunicazioni per la valle del Sabato
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che si tratta d'un porto, e si sa che nelle regioni litorane la vita economica mette capo al mare. Quando dunque abbiamo accontentato Salerno, non credo
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Basilicata e di tutte le Calabrie. Dunque le è concesso fin questo, di poter primeggiare in qualche modo sul commercio napoletano.
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Mi pare dunque chiaro che questa linea di Conza è molto acconciamente e molto abbondevolmente supplita da due altre linee che hanno scomposto, per
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C'erano dunque difficoltà non picciole.
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Dunque io credo che questa linea sia difficile sì, ma non assurda; e d'altra parte poi io non me ne faccio per nulla mallevadore, nè la Commissione
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Io credo dunque che, anche nell'interesse delle provincie meridionali, questo varco, che forse si farà quando l'Italia sarà economicamente più
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Non mi intratterrò dunque ulteriormente sulla scala mobile, riservandomi, se mai si proponessero in seguito, che non credo possibile, obbiezioni
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Resta dunque vero quello che è detto nella relazione, che cioè non ci è nessuna difficoltà nè costituzionale, nè di diritto pubblico interno, nè di
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foglie e i rami nella economia della vegetazione; crescimento di vita e organi di respirazione. Si deve dunque esprimere nella legge codesta intima
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Ora dunque la parola spetta all'onorevole Michelini.
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Ammessa dunque la convenienza della moderata e razionale estera imitazione, dovremo imitare la Francia ovvero l'Inghilterra?
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dell'economista, il quale non vede differenza tra le ferrovie e qualunque altra impresa agricola, industriale o commerciale. Come dunque i Governi abbandonano
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Io vorrei dunque che il Governo ponesse all'appalto le ferrovie che possiede, prima separatamente, poscia tutte insieme sul prezzo complessivo, in
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A me, dunque, sembra che questa sia l'unica logica conseguenza di tutta la discussione generale di questa proposta di legge, la quale per sì gran
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; però non lo ritiro, e lo mantengo siccome una protesta. Mi limito dunque a pregare il signor presidente di metterlo ai voti.
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Ecco dunque nella sua mente sempre più scolpito il convincimento della conversione, e che le ferrovie dovessero vendersi per modo che i prestatori
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presidente. Ora dunque è il caso di deliberare sopra questi cinque ordini del giorno dei deputati Boggio, Michelini, Fabricatore, Argentino e Romano.
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Mi associo dunque di buon grado all'emendamento dell'onorevole Bichi, chiedendo solo che si estenda il benefizio di un braccio ferroviario alla città
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Vede dunque la Camera che non si potrebbe assolutamente ammettere questo principio, e che nessun ministro potrebbe ammettere l'ordine del giorno
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Ora questa strada immetterebbe direttamente nella linea che varca il Brennero, e si dilunga nel cuore della Germania meridionale; questa linea dunque
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dall'Adriatico il corso del fiume le barche cariche di merci, onde è costituito un commercio attivissimo per quelle popolazioni. Voi vedete dunque, signori
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presidente. Questo non riflette lo svolgimento del suo ordine del giorno; lasci dunque quest'argomento.
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Dunque la prospettiva di migliorare la condizione dei contratti, di togliere ciò specialmente cha ha potuto ferire maggiormente le orecchie dei
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Sineo. … io sono disposto. Ma il signor presidente mi fa segno di no e io non potrei parlare. Io credo dunque che il signor ministro dovrebbe
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Accademia della crusca
