VIII Legislatura – Tornata del 6 aprile 1865
col cambiamento delle linee si sono sollevate naturalmente delle opposizioni vivissime.
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facilmente sotto gli occhi dell'onorevole Sella e dei suoi compagni di Commissione, col riscontro degli uffìzi amministrativi delle società, ed in
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La yalle del Po è l'unica via di terra che ha la penisola italiana per congiungersi col continente europeo. Quando dunque si dice la strada di Milano
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collega nella Commissione, e mi ha sostenuto allora col suo valido appoggio, giacchè io fui allora vivamente attaccato da un uomo illustre e
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diretta Napoli colle Puglie, col Tavoliere e coll'Adriatico. Insomma abbiamo soppresso, per così dire, un mezzo termine, che vuol dire un espediente
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comunicazione col suo centro naturale.
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almeno altrettanto vive con Roma e con tutta la valle del Tevere e col centro d'Italia che con Napoli.
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Vediamo un altro beneficio che si fa a Salerno; e questo beneficio non mi sarà conteso certamente dall'onorevole Argentino col dire che la strada di
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Correnti relatore. Salerno col nuovo sistema viene danneggiata, perchè dovendo fare il lungo giro per Napoli nell'andare a Foggia, non avrebbe più il
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economici, e salve le maggiori verificazioni occorrenti per risolvere il problema dal lato tecnico. Io finirò col fare su quest'incidente una
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ai rapporti di tutta la provincia col resto del regno.
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questi due tronchi coi quali si vogliono compensare i danni che si fossero arrecati a queste città col cambiamento della linea.
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presidente. Ma onorevole Michelini, che cosa ha che fare questo col suo ordine del giorno?
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Vorrassi poi col tempo, o per ragioni strategiche, o per ragioni di affratellamento, o per qualunque altro motivo costruire strade ferrate? Ebbene si
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così nuovo ci vien fatta minaccia, spero che la Camera vorrà convalidarlo col suo voto.
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Quanto alla ricostituzione delle diverse società delle strade ferrate italiane, battezzata col nome di gruppi delle ferrovie italiane, l'onorevole
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presidente. Io non vedo che relazione abbia questa argomentazione col suo ordine del giorno; non mi pare sia ora il caso di tornare sulla questione
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col fatto proprio venduto per modo da eludere quella solenne obbligazione.
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ipotecate, ma con esse altre ancora; onde nel fatto riesca impossibile lo sperimento del diritto concesso col patto 14°.
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confusione poco abile; si confonde l'alea comune ai due contraenti, col diritto di ozione, e di alternativa accordato da un contraente a vantaggio dell'altro
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con altra, a fronte di un contratto passato col Governo in forma così solenne, penso che non si possa ventilare tale questione, senza che si venga a
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il progetto di legge che ci sta innanzi, perchè non approvo il sistema col quale si governano le opere pubbliche, e molto meno quello col quale tutti
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Io propongo col terzo alinea del mio ordine del giorno gli studi di talune linee determinate, e quelli di una rete generale. Questi studi, se davvero
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contrattato di venire a trattative col Governo su questo proposito, ed il Governo prende l'impegno, appena sia votata questa legge, di chiamarli ad una
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questione del traforo delle Alpi elvetiche, concludeva col dire: che bisognava affrettarsi a valicare le Alpi, fosse pure ovunque, giacchè l'avvenire del
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4° Che ben volentieri venendo fatta mozione col mezzo della Prefettura, la Congregazione s'interesserebbe a tutta possa.
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col suo voto l'autorità militare.»
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eseguire, e verrà quindi col fatto attuata. Epperò ritiro il mio ordine del giorno.
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Lombardi e quello di Ariano, col consorzio dei quali utilizzerebbesi, come ho detto, sempre più il tronco di ferrovia di Candela, e arricchirebbesi di utile
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Capone. Prendo atto delle dichiarazioni dell'onorevole ministro per i lavori pubblici, e sono certissimo che coi fondi e col personale tecnico che ha
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perniciosissimo sia per gl'immensi aggravi che va ad imporre alla presente ed alle future generazioni col vincolo d'ingenti annuita a titolo di garanzie…
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A ciascun prestatore, che somministrava il danaro col vantaggio di 14 lire su 90, si prometteva inoltre ch'egli potrebbesi valere di tutto il valore
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Il conte di Cavour era perfettamente d'accordo coll'onorevole Lanza, col conte di Revel, e dirò anche con me, intorno a questo punto, che cioè le
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Accademia della crusca
