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Se fosse necessario erigere una stazione per comunicare ad una distanza di 32 miglia, quella, per esempio, che separa Folkestone da Boulogne, un
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di miglia di distanza dai primi, si presenta certo alla mente come un risultato meraviglioso e forse misterioso.
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a migliaia di miglia di distanza da cui erano trasmessi i telegrammi.
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Nel corso di alcune esperienze da me effettuate su una distanza di miglia 1 e ¾ ho constatato che un piccolo spostamento del riflettore trasmittente
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Fu grazie all'uso dei riflettori che io ottenni i risultati su miglia 1 e ¾ segnalati dal dott. Preece alla riunione della British Association del
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segnali da Poldhu furono ricevuti a bordo della nave durante il viaggio fino alla distanza di 2300 miglia.
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giornaliero è stato sbrigato su una distanza di circa 2000 miglia. Nel mese di ottobre del 1903 fu possibile di fornire, durante tutta la sua trasversata da
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ad una distanza superiore alle 10 miglia dalla costa, e pubblicate molto prima che i concorrenti tornassero in porto.
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Dopo numerose prove e dimostrazioni in Italia ed in Inghilterra su distanze varie fino ad un massimo di 40 miglia, fu stabilita per la Fig. 4. prima
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Nel gennaio 1901 furono eseguiti con successo esperimenti fra due punti della costa meridionale dell'Inghilterra distanti 186 miglia l'uno dall'altro
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distanza di 1551 miglia e segnali di prova fino a una distanza di 2099 miglia da Poldhu (fig. 14).
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condizioni favorevoli fu con essa possibile trasmettere messaggi a Poldhu, ad una distanza di 3000 miglia, impiegando soltanto circa 10kW. di energia
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alle 200 miglia, può occasionalmente trasmettere messaggi a distanze che superano le 1200 miglia. Accade spesso che una nave non riesca a comunicare
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Ho anche constatato che, con questo metodo, se si utilizzano grandi aerei, si possono trasmettere segnali a 2000 miglia attraverso l'Atlantico con un
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dell'Olanda, pur distanti oltre 1000 miglia e separate dalla nave da gran parte dell'Europa e dalla catena delle Alpi.
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Inoltre, nel caso di questa stessa crociera, avendo il panfilo superato Needles di 4 miglia, le comunicazioni furono sempre mantenute senza alcuna
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naturalmente scelto il più lontano - l'East Goodwin - che è ormeggiato esattamente a 12 miglia dal faro di South Foreland.
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Al di là di questa distanza la ricezione era possibile soltanto durante la notte. A Buenos Aires, a più di 6000 miglia da Clifden, i segnali notturni
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4000 miglia legali da Clifden.
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, mentre non erano ricevute affatto durante il giorno e invece nel Canadà i segnali provenienti da Clifden (2400 miglia di distanza) non erano più forti
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mie aspettative. Alla stazione ricevente, posta a una distanza di sole 8 miglia dal potente trasmettitore di Clifden, durante una dimostrazione
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distanza di 1551 miglia, e lettere di prova a più di 2099 miglia da Poldhu. I messaggi ricevuti sul Filadelfia a distanze diverse furono registrati su zona
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Sono state stabilite comunicazioni con navi da guerra fino a distanze di circa 19 miglia, benchè si consideri sufficiente per i bisogni ordinari
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prescelte per l'erezione delle stazioni erano Folkestone e Boulogne, che distano l'una dall'altra 32 miglia. Io preferisco tali località a Calais e Dover
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Oltre questa distanza la ricezione poteva solo compiersi durante Fig. 12. la notte. A Buenos Aires, a oltre 6000 miglia da Clifden, i segnali
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ampie distese di deserto, includente zone dell'Abissinia, del Sudan e del Deserto Libico. La distanza fra le due stazioni è di circa 2600 miglia.
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al Canadà i segnali che venivano da Clifden (2400 miglia) non erano più forti durante la notte di quel che fossero durante il giorno.
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distanza di 4000 miglia da Clifden.
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In undici anni la portata utile della radiotelegrafia è aumentata da 200 miglia a oltre 3000 miglia. Tenendo conto di questo fatto sarebbe Fig. 21
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Esperienze che hanno dato buon risultato sono state fatte su aeroplani che volavano a distanze di poche miglia dalla loro base e sono stati
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Abbiamo anche visto il continente traversato dal telegrafo. Noi parliamo a telefono a distanza di migliaia di miglia. Abbiamo traversato l'oceano con
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telegrafia senza fili è stata introdotta, egli ha aumentato la sua portata da poche miglia a delle migliaia di miglia. Una delle cose più
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sperimentalmente fino ad una distanza di 85 miglia. Molti mesi or sono si è constatata la possibilità di comunicare da North Haven (Poole), ad Alum Bay
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vibratore nel rocchetto di induzione del trasmettitore, ma benchè siano stati ottenuti eccellenti risultati su una distanza di 40 miglia su terra, si è
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Foreland e Wimereux, presso Boulogne, distanti circa 30 miglia. Furono eseguite molte interessanti esperienze fra queste due stazioni e navi da guerra
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con la nave ammiraglia da varie distanze ed esse rapidamente aumentarono oltre le 30 miglia fino a raggiungere le 50 miglia circa. A Milford Haven si
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incontro al convoglio. A quel momento il Junosi trovava a 60 miglia dall'Europa. Immaginate ora, scrive il Comandante Statham, una catena di navi
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Fu durante queste esperienze che si constatò essere possibile comunicare direttamente da Wimereux ad Harwich o a Chelmsford, a 85 miglia circa di
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La stazione di Buenos Aires, in Argentina, progettata per comunicare con l'Europa a una distanza di circa 6.000 miglia, usa 800 chilowatt di energia
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subito una portata superiore alle 20 miglia mediante l'uso di un riflettore alla sola estremità trasmittente. Il Franklin da allora, ha proseguito a
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il giorno, fino a distanza di 1.250 miglia marine.
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La stazione di Bodmin è posta su una striscia di terra che costeggia la strada principale Bodmin-Truro, a 4 miglia e mezza a sud-ovest del capoluogo
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, secondo la quale in base ad osservazioni di dilettanti, la portata diurna di un'onda di 100 metri non supera le 200 miglia e un'onda di 50 le 100 miglia
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d'energia maggiore. Nel caso della trasmissione a 186 miglia il conduttore aereo consisteva in quattro fili verticali paralleli, distanti m. 1,50
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Corsica, alla distanza di 124 miglia.
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non raggiunse una distanza di 500 miglia da Poldhu. A distanze maggiori di 700 miglia, però, i segnali trasmessi durante il giorno scomparvero
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Wight e il North Haven, Poole, e una distanza di 30 miglia e anche fra Poldhu in Cornovaglia e il North Haven a una distanza di 152 miglia, delle quali
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ottenute distanze di trasmissione di oltre cento miglia.
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distanze a Poldhu in Cornovaglia può trasmettere segnali decifrabili da un ricevitore sintonizzato su un piroscafo distante oltre 1000 miglia, mentre
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sino ad una distanza di 1551 miglia, e furono ricevuti segnali persino a 2099 miglia. La maggior parte dei messaggi fu ricevuta in presenza del
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Accademia della crusca
