ATTRAVERSO L'ATLANTICO IN PALLONE
, a tre soli metri dalla murata di babordo della navicella, scoppiando seicento passi più innanzi. "Canaglie!" urlò O'Donnell. "Se avessi una dozzina
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l'idrogeno, innalzando l'aerostato di altri duecento metri. Il vento si manteneva stabile e sempre fresco e trascinava il vascello aereo nella stessa
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trecentocinquanta metri di fune, che da soli formavano un considerevole peso: però, riposando di quando in quando, dopo una buona mezz'ora riuscirono nella
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gli abitanti di Bathrust e quella nave che ci dà la caccia, possono attestarlo." Intanto il Washington continuava a guadagnare metri sugli inseguitori
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1200 miglia e una profondità di tre chilometri; a 130 chilometri da Porto Rico, un altro diede 8341 metri; un terzo a 0o 11, di latitudine sud, verso
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velocità di quarantadue chilometri non diminuisse. Il Washington però, perdeva continuamente gas e non si manteneva a quell'altezza di 3000 metri che a
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soli venti metri di distanza, tre enormi squali, lunghi non meno di dodici piedi, i quali muovevano dritto su di lui con potenti colpi di coda
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duemila metri, s'avanzava lentamente verso oriente, trasportato da un filo d'aria che soffiava irregolarmente. Era molto se riusciva a percorrere sette
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, seguendo il 48o parallelo. Pareva che la grande corrente d'aria studiata dall'ingegnere che si manteneva fra i 3000 e i 4000 metri, avesse la stabilità
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, ben quattrocento metri cubi di idrogeno." "E non scoppieranno i tubi?" "No: almeno lo spero. Peso del battello, 72 chili; peso delle funi, 100 chili
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l'ancora, lasciandosi scivolare per quella fune, che si allungava per 350 metri. Si passò nella cintola la rivoltella che l'ingegnere gli porgeva, strinse
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strumenti atti a precisare e a conservare le altezze che doveva toccare. Quell'aerostato raggiunse i 20.000 metri, poi cadde precipitosamente, e quando
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zavorra che ancora restava e i pochi metri cubi d'idrogeno che possedevano nei cilindri, gli aeronauti sarebbero caduti in mezzo all'immenso
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metri senza arrestarsi, poi i 4000, poi i 5000 e s'arrestò cento metri più sopra. Gli aeronauti trasportati quasi di colpo in quelle alte regioni, dove
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trascinati nei suoi immensi baratri. Piombato tra i flutti, trascinato a fondo dal proprio peso e quantunque stordito da quella caduta di oltre trenta metri
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di 3500 metri. Il vento, che era lentamente scemato, lo trascinava verso il nord-est con una velocità di ventidue miglia all'ora, tendendo a
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, inferocirono maggiormente: si precipitarono sulle funi e diedero una tale strappata, da abbassare l'aerostato di parecchi metri. "Tagliate, O'Donnell
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salirono lentamente e, raggiunti i quattrocento metri, si misero a filare verso il nord-est, in direzione delle Canarie. Il mozzo, stremato dalle lunghe
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3800 metri era così elevato, quale non doveva essere presso la superficie dell'oceano? Colà il termometro doveva segnare i 40 gradi, se non di più. A
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o dell'America." "Mentre noi non corriamo alcun pericolo." "Quassù, a 3500 metri d'altezza, no: ma se il nostro aerostato si fosse trovato esausto
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. Dopo pochi minuti tutto tacque, e un silenzio profondo regnò nelle alte regioni dell'aria. Il Washington era ormai salito a 3500 metri e, raggiunta la
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, del diametro di metri 0,027, della lunghezza di 100 metri, o di 150 e anche l60, munite di cordicelle più sottili, terminanti in ami di ferro dolce
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di meraviglia. Non sono i soliti palloni, che sembrano fiaschi rovesciati: sono due fusi immensi, lunghi quasi quaranta metri, con un diametro di
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aeronauti che i trovavano a 3000 metri di altezza, mentre prima si erano sempre tenuti a 3500. Quell'abbassamento permise di osservare meglio la grande isola