(Pilotaggio obbligatorio).
Del pilotaggio
(Regolamenti di pilotaggio).
(Pilotaggio obbligatorio).
Del pilotaggio marittimo
(Istituzione del servizio di pilotaggio).
(Personale abilitato al pilotaggio).
(Abbandono di pilotaggio).
(Tariffe di pilotaggio).
(Responsabilità del comandante in caso di pilotaggio).
(Contributi dello Stato per il pilotaggio).
(Marittimi abilitati al pilotaggio).
Del pilotaggio nella navigazione interna
(Regolamenti locali di pilotaggio e di rimorchio).
(Inosservanza di norme sulle scuole di pilotaggio).
(Abusivo esercizio d'impresa portuale, di rimorchio o di pilotaggio).
Nei luoghi dove il pilotaggio è facoltativo, il direttore marittimo può, per particolari esigenze, renderlo temporaneamente obbligatorio.
Nei luoghi dove ne è riconosciuta l'opportunità, il pilotaggio può essere reso obbligatorio con decreto reale.
Le tariffe di pilotaggio sono approvate dal ministro per le comunicazioni, sentite le associazioni sindacali interessate.
pilotaggio.
E' punito con l'arresto fino a sei mesi ovvero con l'ammenda fino a lire diecimila: 1) chiunque esercita una scuola di pilotaggio aereo, senza la
Nelle località di approdo o di transito della navigazione interna il pilotaggio è esercitato da piloti autorizzati dall'ispettorato di porto.
Il decreto reale o il provvedimento del direttore marittimo fissano i limiti della zona entro la quale il pilotaggio è obbligatorio.
Le norme per l'esercizio del pilotaggio in ciascun porto sono stabilite, sentite le associazioni sindacali interessate, dai regolamenti locali
Nelle località dove il pilotaggio non è obbligatorio il pilota deve prestare la sua opera fino a quando ne sia richiesto dal comandante della nave.
esercitare il pilotaggio.
Le norme per l'esercizio del pilotaggio in ciascuna località sono stabilite, sentite le associazioni sindacali interessate, da regolamenti locali
Fino all'emanazione dei regolamenti locali di pilotaggio e di rimorchio, previsti nell'articolo 95, secondo comma, e nell'articolo 100, continuano ad
Il servizio dei marittimi abilitati al pilotaggio è regolato dalle norme di questo capo, in quanto applicabili. Le tariffe relative a tale servizio
La disciplina del servizio di pilotaggio, l'ordinamento della corporazione, le norme per la gestione della corporazione stessa e per il reclutamento
di volo presso le scuole di pilotaggio.
Il pilota risponde dei danni subiti dalla nave durante il pilotaggio, quando venga provato che tali danni sono derivati da inesattezza delle
In caso di pilotaggio, il comandante è responsabile dei danni causati alla nave da errata manovra, se non provi che l'errore è derivato da inesatte
Nei porti e negli altri luoghi di approdo o di transito delle navi, dove è riconosciuta la necessità del servizio di pilotaggio, è istituita
Nelle località dove il pilotaggio è obbligatorio, il pilota deve prestare la sua opera fino a quando la nave sia giunta fuori della zona di cui
Il comandante della nave, che non assume il pilota nei luoghi dove il pilotaggio è obbligatorio, è punito con l'arresto fino a tre mesi ovvero con
Il pilota, che in caso di pilotaggio obbligatorio cessa di prestare la sua opera prima del momento previsto nell'articolo 92, è punito con la
Nel caso di pilotaggio obbligatorio, quando i proventi non siano sufficienti al mantenimento di una corporazione di piloti, il ministro per le
Il servizio di trasporto di passeggeri e di cose a carattere discontinuo od occasionale, il servizio di lavoro aereo e le scuole di pilotaggio non
oltrepassati per causa di forza maggiore, per assistenza o salvataggio, ovvero per errore di pilotaggio, di condotta o di navigazione.
Il personale di volo si divide in quattro categorie: 1° personale addetto al comando, alla guida e al pilotaggio di aeromobili; 2° personale addetto
colpa grave di questi ultimi, che il danno derivi da errore di pilotaggio, di condotta o di navigazione, ovvero che l'esercente abbia prese le misure
al comando o alla direzione delle macchine della nave ovvero al comando, alla guida o al pilotaggio dell'aeromobile; 5) collettivamente da tre o più
derivata da caso fortuito o da forza maggiore, da escludere o menomare la sua capacità al comando o al pilotaggio, è punito con la reclusione da sei mesi ad
pilotaggio senza patente o autorizzazione.
Il vettore non è responsabile anche quando provi che la perdita, l'avaria o il ritardo sono stati determinati da colpa lieve di pilotaggio, di
Considerazioni sui mezzi aerei a pilotaggio remoto e sul regolamento ENAC
Il contributo si sofferma sulla nozione di aeromobile e di apparecchio a pilotaggio remoto alla luce della normativa italiana, con cenni a quella
Gli aeromobili a pilotaggio remoto: profili normativi ed assicurativi
Gli aeromobili a pilotaggio remoto (APR) o, come qualcuno li chiama, i droni, rappresentano, attualmente, la realtà più interessante del comparto
Accademia della crusca
