contempo conforme al principio del libero transito senza impedimenti sancito dalla Convenzione di Montego Bay ed uno strumento necessario per una
alle risorse dell'"Area" nella Convenzione di Montego Bay sul diritto del mare. Questa impostazione si deve ad Arvid Pardo. La nozione di patrimonio
previsioni della Convenzione di Montego Bay del 1982, l'A. riconduce alla responsabilità dello Stato l'esercizio di una funzione anzitutto normativa
del mare (CNUDM) (Montego Bay, 1982), entrata in vigore nel 1994. Molte parti della CNUDM sono state adottate, peraltro, dopo accesi dibattiti durante
modulo strategico della presenza costruttiva, che fa leva su congegni regolati dalla Convenzione di "Montego Bay" sul diritto del mare; le "linee guida
erano molte donne e bambini. I turisti si erano recati in escursione alla baia di Montego sulla costa settentrionale di quest'isola delle indie
ed è il più alto punto al quale si eleva la ferrovia Kingston-Montego. Forse la causa dell'incidente sta nella pendenza che in questo tratto assume la