. DOMANI. Condizioni pressoché stazionarie. Al sereno del mattino farà riscontro l'insorgenza di nubi cumuliformi sulle Alpi e sull'Appennino centro
successo nel Giro dell'Appennino, corsa che a lui sembravo negata perché eccessivamente infarcita di severe salite.
regione: sub-appennino danno, promontorio garganico e la Murgia barese.
Sul traguardo del Giro dell'Appennino, penultima prova del campionato ciclistico, si è imposto un giovane ex azzurro di Proietti - Per il primatista
Il Giro dell'Appennino è stata la corsa dei giovani, una ventina almeno di corridori appartenenti alle nuove generazioni, ha dato l'impronta alla
dell'Appennino, fatti di esitazioni e di rinunce, non servono, anzi sono dannosi. Ed è logico, è normale che gli applausi d'affetto e d'entusiasmo continuino a
di combinar poco o nulla. Ha dovuto aspettare il Giro dell'Appennino, ed ha colto al volo la grande occasione: ha corso con intelligenza, con buona
finestrone si vede il sole calare sopra l'Appennino affocando le vette e le nuvole.
ragguaglio dal grande al piccolo, quella striscia di terra tanto bella e cara fra noi, bagnata dal mare e sovrastata dall’ Appennino, che è la Liguria.
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trovava come medico all'Abetone nell'Appennino toscano soffrì il male di montagna ad altezze poco considerevoli.
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settentrionali fino ai monti del Trentino e di Verona, e tutto l'Appennino fino al monte Cimone, che sovrasta a Pistoja. Fra il monte Cimone e il
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infatti solamente di far passare duemila carri attraverso l'Appennino, ma di farli passare nel modo più economico possibile.
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Dissi poi come tali studi si concretarono in un rapporto del luglio 1870, nel quale furono messe a confronto tre linee del gruppo dell'Appennino
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un'altra farragine di importanti e dotti studi venne intrapresa da vari ingegneri, per incarico degli interessati ai diversi valichi dell'Appennino
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imolese le maggiori difficoltà della traversata dell'Appennino, e lungo la valle del Santerno.
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Sotto l'aspetto strategico le linee tendenti ai diversi valichi dell'Appennino furono due volte ugualmente esaminate; una volta coi concetti
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alcuno dei nuovi valichi dell'Appennino, e tanto meno a quello, che capita dentro la propria provincia; vai quanto dire alle proprie porte.
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Zanolini, il quale parla del valico dell'Appennino. Ed il 10 settembre 1877 il Consiglio provinciale di Bologna, a grandissima maggioranza, votava un
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ponessi indubbio la serietà degli studi e la competenza delle persone che avevano prima del 1877 preso ad esame i progetti dei vari valichi dell'Appennino
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«La Camera, riconoscendo che la questione del valico dell'Appennino ad oriente della Porretta non si presenta oggi preceduta da studi completi sotto
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costruire un altro valico dell'Appennino all'oriente della Porretta, oltre quello di Faenza-Pontassieve; egli con ciò solo portò il peso della sua parola
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La questione è questa sola, o signori; oggi voi siete chiamati a decidere se preferite una sola linea ferroviaria ed un solo valico dell'Appennino
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dell'Appennino militarmente ed economicamente necessario, non potete assolutamente non fare sboccare questa linea a Firenze.
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sotto-» scritta dall'onorevole Codronchi e da altri colleghi, la quale tenderebbe a rimandare a nuovi studi la scelta di un valico d'Appennino tra
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difficilmente un altro qualunque passaggio dell'Appennino può trovarsi in condizioni tanto favorevoli quanto questo.» Tale fu il risultato degli studi che
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massima della sua lunghezza, ritrova terreni franosi per pochi tratti prima e dopo il giogo dell'Appennino, ma le difficoltà e pericoli che risultano sono
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«La Camera, riconoscendo che la questione del valico dell'Appennino ad oriente di Porretta non si presenta oggi preceduta da studi completi sotto
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valle del Po ed attraverso all'Appennino, scendessero ad attaccare quella piazza.
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contemporaneamente il varco dell'Appennino, e così avere entro tre anni compiuta quell'importantissima comunicazione.
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Prima di tutto bisogna notare che, invece di due passaggi dell'Appennino, ne abbiamo quattro, e non spiaccia all'onorevole Argentino, il quale ha
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Erano dunque due i passaggi dell'Appennino nell'antico sistema, ed ora sono quattro. E questi quattro sono rispondenti assai acconciamente ai due
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Ora ci resterebbe a dire delle difficoltà del varco dell'Appennino e della traccia generale di questa strada di Conza di cui ha discorso con tanta
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tecniche che affrontiamo sull'Alpe, sull'Appennino e in Liguria, sarebbe peggio di un assurdo, sarebbe uno scherno,
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giunto a Benevento, dovesse di necessità seguire le strade idrografiche, rimontare la flessuosa valle del Tammaro e di là riuscire all'Appennino di
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quello che costano 1 passaggi dell'Appennino. Io non ho qui gli studi, ma posso dare qualche notizia in proposito. Io ho fatto uno studio comparativo ad
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l'altezza di questo centro o nodo appenninico, che è chiamato da molti il massimo Appennino. È impossibile il negare che là ci sono le vette più alte, e
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ridiscendere, ha già conquistata tutta l'altezza che si è affaticata a salire, e quindi c'è tanto meno per ascendere sino alla sommità dell'Appennino e
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possibile condurre la vaporiera sulle Alpi è anche possibile condurla sull'Appennino, il quale non avrebbe più di 1100 metri di altezza: ma che vi si
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Da prima volsero l'animo ad altra linea che valicasse l'Appennino, ma Commissioni autorevoli, persone competentissime designarono la preferenza
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terreni che percorre fino a raggiungere l'Alto Appennino. Egli riconoscerà pure che era tanto più difficile provvedervi prima che io presentassi quel
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Ora, i valichi dell'Appennino io li aveva già ricordati nella discussione del bilancio di prima previsione.
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Questi valichi dell'Appennino furono bensì studiati, come accennai, dalla Commissione presieduta dall'onorevole Cavalletto, ma furono studiati quando
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di belle e fiorenti città, ad ogni tratto vorrebbesi che per attraversare l'Appennino si staccasse una linea di strada ferrata. Indi le antiche e non
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; mettete altrettanto per una traversata dell'Appennino dalla parte opposta, e sapete che cosa abbiamo in tutto? Non si arriva ad una ventina di milioni
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Brindisi per l'Italia settentrionale e per il Brennero, si connette con una di quelle linee che devono passare l'Appennino movendo dà Faenza, da Cesena
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, e poi si girerebbero le Alpi, il Po e forse anche l'Appennino.
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insorgere contro gli austriaci le popolazioni dell'Appennino centrale. Marcie disastrose, indicibili stenti, aspri combattimenti lo costrinsero per altro a
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frattempo, peggiore anche di quello che era; ma per necessità. Si è scatenata su tutto l'Appennino meridionale una bufera prima di pioggia poi di neve
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40. Destinazione a stazioni climatiche dei boschi nazionali inalienabili dell'Appennino toscano. (183) (Urgenza).
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meridionali, usano già della forza motrice dei fiumi, i quali sgorgano dall'Appennino, per antico possesso di queste acque o per antiche concessioni, Ora
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Accademia della crusca
