, tecniche e militari, scegliere altra linea che la Faenza-Pontassieve — Si chiede la chiusura, contro la quale parla il deputato Codronchi — La
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Questo confronto si riferiva alle linee da Imola a Firenze, e da Faenza a Pontassieve; ma siccome le due linee nella valle della Sieve s'incontrano o
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rispetto alla linea faentina; essa cioè fu d'avviso che per considerazioni militari fosse più utile che la linea sboccasse a Pontassieve anziché a
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Faenza, ha persistito sempre nel confronto fra la linea Imola-Firenze e la linea Faenza-Pontassieve. Ma dai calcoli che io ho, e che credo siano
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) l'onorevole Zauli-Naldi era uno dei più strenui sostenitori della linea Faenza-Pontassieve, io gli diedi sempre l'appoggio della mia parola e del mio
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Io non sono militare, devo ammettere ed ammetto che pei militari possa preferirsi che la linea sbocchi a Pontassieve piuttosto che a Firenze. Ma
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suggerire al militare, quando anche preferisca lo sbocco per Pontassieve, di non sgradire, di non rifiutarsi di scendere più a valle, dove trova pur larghi
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a quelli stessi che preferirono militarmente lo sbocco del Pontassieve. Essi stessi sono certo che direbbero che questo servizio militare non
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medesima necessita di fare anche lungo la linea del Pontassieve la galleria che ora vorreste evitata a Pratolino.
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, maestranze, operai, tutte cose che a Pontassieve non potete trovare per quante spese facciate. Sì vi sono, ripeto, a sostegno di questa linea, delle
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mai desiderare. La Commissione cominciò dall'esaminare la linea Pontassieve-Imola tanto caldamente sostenuta dal nostro collega Codronchi, e conchiuse
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, la Perugia-Cesena e la Fossato-Sant'Arcangelo entrarono nel primo gruppo; e le linee Imola-Firenze, Faenza-Pontassieve aventi per principale
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restare per 40 milioni; quantunque essa avesse creduto di preferire, come dimostrerò in appresso, la linea da Pontassieve a Faenza. Ella mantenne la
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, mentre riuscirebbe abbastanza facile e di poco costo a Pontassieve, presenterebbe invece a Firenze maggiori difficoltà e richiederebbe spese di gran
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considerazioni militari. E poiché anche queste guidano alla scelta della Faenza-Pontassieve; non per omaggio all'autorità, ma per ossequio a poderose e non dubbie
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preferenza la linea Faenza-Pontassieve. Quindi non mi resta che concepire la speranza, che anche in questa terza discussione voglia la Camera onorare la
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di Firenze; si è convinta che il giunger da Faenza a Pontassieve, anziché a Firenze, non darebbe a questa, ne toglierebbe traffico alcuno. E quelle
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Mi preme di far notare, che la linea di Faenza fino a Borgo San Lorenzo è comune, sia che si voglia scegliere lo sbocco di Pontassieve, o lo sbocco
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, che la linea dovesse partire da Faenza anziché da Imola, e mi sono trovato discorde su di un altro punto: che dovesse metter capo a Pontassieve
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il danno che lo sbocco a Firenze avrebbe militarmente, considerato in confronto di Pontassieve. Voi sapete, o signori, che a Firenze vi sono tre
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, Faenza, Forlì, Cesena, Fano, vadano a Pontassieve, Firenze od Arezzo, onde non abbandonare comunicazioni di suprema importanza all'unico e spesso
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deputato. Inoltre sostengono che delle persone armate si sono introdotte e nella sezione di Pontassieve e nell'altra sezione di Reggello, le quali
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Pontassieve, proprio in riva all'Arno e a pochi passi dal paese, un albergo, che si chiamava l'Albergo Rosso, per il colore della facciata. Pippo, il
quelle acque torbide: a Pontassieve, poiché il Dicomano mette nella Sieve, e a Firenze, poiché la Sieve mette nell'Arno, e giù giù fino a Pisa. E non
Accademia della crusca
