- esaminarla foglia per foglia... ecco lo scopo del presente racconto». Il, romanzo, ed. da Perino nel 1891, è dedicato «Alla contessa Elda di Montedoro i
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Fino alla presente giornata noi non abbiamo potuto sentire se questa linea di Montedoro sarà realmente fatta, o se grandi ostacoli tecnici si
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Montedoro, e chilometri 76 in confronto con la linea delle due Imere di cui parlerò fra breve. Nè credo parimente che il Governo ci voglia imporre per
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spostamento diventa di 35 chilometri per Montedoro e di chilometri 54 per Caldare, sempre a danno di Palermo.
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litoranee resta nelle stesse proporzioni relative per la linea Imere, ma volge a danno di Palermo, sia che si consideri per Montedoro ovvero per Caldare
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, incremento agricoltura commercio Isola. Unica possibile determinare abbandono Montedoro senza perturbazione interessi legittimi nostra città che nel
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la trivella sul terreno di Montedoro, sapete, signori, fino a quale profondità andò? A 54 metri di profondità, senza trovare piano solido. È uno dei
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terreno di Montedoro, è il più solido del mondo.
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Montedoro, dopo le varianti introdotte nel suo progetto.
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Voi dovete riunire le due linee siciliane. È possibile la linea di Montedoro? Rispondete. Se è possibile eseguitela, certo nessuno vi dirà di
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Un'altra linea media si era ideata prima di quella di Montedoro, ed era una linea che aveva forse una maggior ragione di essere, quella per la valle
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Montedoro, noi oggi non lo pretendiamo, non lo vogliamo; ma almeno quei 18 o 20 milioni spendeteli nell'interesse di Girgenti e di Palermo. E poiché
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dirò la leggerezza, ma la precipitazione con cui dal Governo si approvò il tracciato di Montedoro, per poi arretrarsi alla prima difficoltà.
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Questo assunto, signori, io svilupperò brevemente, addimostrando come la linea di Montedoro, di fronte alla linea delle Caldare, sia conforme al voto
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periferia, mentre al contrario la linea di Montedoro, di fronte a quella delle Caldare, rappresenta il retto, il centro; quindi quest'ultimo tracciato è
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delle Caldare, ma bensì quella di Montedoro, perchè questo tracciato, studiato da uomini competentissimi, decretato dal Governo, e posto in
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cinquantina, in vario senso; alcuni raccomandano la linea delle Caldare, altri quella di Montedoro, ed altri infine una duplicazione di linee, per modo che
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Ora, non conviene dissimularselo, coloro che propendono per l'abbandono della linea di Montedoro che cosa chieggono in pari tempo? Chieggono che se
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tronchi utili a costruirsi. Ha poi risposto all'onorevole Morana in ordine alla congiunzione per la proposta linea di Montedoro, e ha confermato quello che
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sollecitamente questa linea di Montedoro non solo colla spesa assegnata, ma anche con molti milioni di più, a me pare che sia savissimo il concetto di
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Sicilia, non potranno dubitare che colla linea delle Caldare, meno che con quella di Montedoro, si provvede agli interessi di Palermo. Quindi nasce
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linea di Montedoro e dalla sostituzione della linea delle Caldare, abbandono che ragguagliatamente darebbe un risparmio di dieci milioni di lire. Ma per
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Montedoro e delle Caldare, potrebbero avere delle ragioni per essere costrutti entrambi, ognuno dei due tronchi portando verso il mare i prodotti di due
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tracciato della linea Montedoro, così è mestieri che io metta la questione nel suo vero terreno, cioè a dire che io dimostri che le leggi esistenti non
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, venisse appaltata quella di Montedoro. Ma le prese decisioni dovevano naturalmente fondarsi pure sui dati che io ho esposto circa alla spesa da sostenersi
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, ed inoltre quel progetto faceva passare la strada in terreni non meno spopolati che quelli della linea di Montedoro.
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E invero io diceva che essendosi verificato che per la linea di Montedoro, la quale era stata stimata otto milioni, ne occorrevano invece almeno 18
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presenta tecnicamente buone condizioni topiche, e che passa, a differenza di quella di Montedoro, per luoghi dotati di grandissima feracità, in modo che
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ebbe a dire che la linea di Montedoro l'ha stabilita la Camera. Nella legge non erasi detto nulla; la Commissione parlamentare la quale nel giugno
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esitare quando trattavasi di mettere a confronto la linea delle Caldare con quella di Montedoro, in forza della quale l'abbreviamento fra Palermo e
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Catania chilometri 244. Linea di Montedoro, lunghezza 80 chilometri, 18 milioni di costo. Distanza da Palermo a Caltanissetta chilometri 156; da
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teneva molto discosta dal centro. Tra la linea di Montedoro e quella delle Caldare ci era una differenza di soli 17 chilometri. Dileguatesi queste fatali
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bisognerebbe per far fronte alla linea di Montedoro.
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Commissione si trovò in presenza delle sole due linee di Montedoro e delle Caldare, ma quello che io rilevo è: che essa acquistò il concetto dell'urgenza
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Considerando inoltre che su la linea di Montedoro la pendenza massima raggiunge il 25 per cento; il raggio minimo delle curve è di 350 metri; le
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Considerando che nel menzionato voto venne posto in sodo che la linea di Montedoro presenta gravissime difficoltà di costruzione per la natura dei
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Ebbene, io mi permetto di fare osservare all'onorevole La Porta che la linea da lui combattuta, cioè la linea di Montedoro-Serradifalco non è altro
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protestare che, ove mai debba farsi un sacrifizio della linea Montedoro, debba essere fatto in favore di quella linea che si crederà più utile ai bisogni
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di giustizia che vi chiedo e niente altro. Conchiudo infine che ove il sacrificio debba farsi della linea Montedoro, si faccia a vantaggio della linea
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Nè mi spaventa l'obbiezione finanziaria che ha fatta l'onorevole La Porta sulla maggiore spesa della linea di Montedoro. E sapete perchè? Perchè
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ferroviaria delle Caldare, di Montedoro e di Cavallaro, per la quale accorsero in campo bene armati i deputati siciliani, ha parlato di molte altre ferrovie
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una parte, io da l'altra ... Ehi, Montedoro - soggiunse lo zi' Girolamo, toccando il bue su la schiena con la punta del bastone. Il bue si mosse a
Accademia della crusca
