alle | ruote | |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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su | ruote | a torre |
Decreto legislativo 9 aprile 2008, n. 81 - Attuazione dell'articolo 1 della legge 3 agosto 2007, n. 123, in materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro. -
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gli altri motoveicoli e i ciclomotori con tre | ruote | debbono essere muniti di due dispositivi di frenatura |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
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cose non può essere trainato da più di due animali se a due | ruote | o da più di quattro se a quattro ruote. Fanno eccezione i |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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non può essere trainato da più di due animali se a due | ruote | o da più di quattro animali se a quattro ruote. |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
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cose non può essere trainato da più di tre animali se a due | ruote | o da più di sei animali se a quattro ruote. |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
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I ponti su | ruote | devono essere ancorati alla costruzione almeno ogni due |
Decreto legislativo 9 aprile 2008, n. 81 - Attuazione dell'articolo 1 della legge 3 agosto 2007, n. 123, in materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro. -
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due piani; è ammessa deroga a tale obbligo per i ponti su | ruote | a torre conformi all'allegato XXIII. |
Decreto legislativo 9 aprile 2008, n. 81 - Attuazione dell'articolo 1 della legge 3 agosto 2007, n. 123, in materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro. -
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in viaggio su due | ruote | |
Corriere della Sera -
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può raggiungere mediante il contatto o l’ingranaggio di due | ruote | R, R 1 solidali coi due alberi. Prescindendo dallo spessore |
Lezioni di meccanica razionale. Volume primo -
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ruote, e si distinguono in: a) motocicli: veicoli a due | ruote | destinati al trasporto di persone, in numero non superiore |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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compreso il conducente; b) motocarrozzette: veicoli a tre | ruote | destinati al trasporto di persone, capaci di contenere al |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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c) motoveicoli per trasporto promiscuo: veicoli a tre | ruote | destinati al trasporto di persone e cose, capaci di |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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compreso quello del conducente; d) motocarri: veicoli a tre | ruote | destinati al trasporto di cose; e) mototrattori: |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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al trasporto di cose; e) mototrattori: motoveicoli a tre | ruote | destinati al traino di semirimorchi; f) motoveicoli per |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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f) motoveicoli per trasporti specifici: veicoli a tre | ruote | destinati al trasporto di determinate cose o di persone in |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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tale scopo; g) motoveicoli per uso speciale: veicoli a tre | ruote | caratterizzati da particolari attrezzature installate |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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attrezzature; h) quadricicli a motore: veicoli a quattro | ruote | destinati al trasporto di cose con al massimo una persona |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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il cumulo di responsabilità viaggia su due | ruote | |
Quando il cumulo di responsabilità viaggia su due ruote - abstract in versione elettronica -
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e motocarrozzette; veicoli rispettivamente a due o tre | ruote | destinati al trasporto di persone; b) motocarri: veicoli a |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
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al trasporto di persone; b) motocarri: veicoli a tre | ruote | destinati al trasporto di cose; c) motoveicoli per |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
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La verticalità dei ponti su | ruote | deve essere controllata con livello o con pendolino. |
Decreto legislativo 9 aprile 2008, n. 81 - Attuazione dell'articolo 1 della legge 3 agosto 2007, n. 123, in materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro. -
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del casco protettivo per gli utenti di veicoli a due | ruote | |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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In pratica è evidentemente importante di poter disporre di | ruote | dentate d’ assortimento. Con ciò si intende una serie di |
Lezioni di meccanica razionale. Volume primo -
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dentate d’ assortimento. Con ciò si intende una serie di | ruote | tali che due qualunque possano ingranare tra loro, essendo |
Lezioni di meccanica razionale. Volume primo -
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di persone e di oggetti sui veicoli a motore a due | ruote | |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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reciproco, quando si può scambiare l'ufficio delle due | ruote | (senza invertire i sensi delle rispettive rotazioni). |
Lezioni di meccanica razionale. Volume primo -
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a regime stabilito, una delle due | ruote | è sempre motrice o conducente, mentre l'altra è condotta. |
Lezioni di meccanica razionale. Volume primo -
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Le | ruote | del ponte in opera devono essere saldamente bloccate con |
Decreto legislativo 9 aprile 2008, n. 81 - Attuazione dell'articolo 1 della legge 3 agosto 2007, n. 123, in materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro. -
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| RUOTE | GIRANO A VUOTO NELLA MELMA. DOBBIAMO SCENDERE E TENTARE DI |
«Topolino» 10, Vol. II (1 Gennaio 1950) -
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velocità pare non esservi meglio che accrescere le | ruote | di remeggio tanto nel diametro che nell’asse; vale a dire |
Taluni scritti di architettura pratica -
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scopo; perchè la superficie di appoggio alle palette delle | ruote | sull’acqua sarebbe maggiore, ed in conseguenza maggiore |
Taluni scritti di architettura pratica -
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loro penne, meno remeggiando ancora. Ma se le due grandi | ruote | potranno essere d’impaccio, invece di esse, si potranno |
Taluni scritti di architettura pratica -
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invece di esse, si potranno raddoppiare e triplicare le | ruote | comuni, sempre girate però dalla stessa forza motrice |
Taluni scritti di architettura pratica -
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che servono di remi. Quella velocità eccessiva delle | ruote | comuni è perduta sulle acque perchè allo scendervi di una |
Taluni scritti di architettura pratica -
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già spinta dalla prima paletta: si spiega meglio. Se le | ruote | comuni fossero ridotte alle minime dimensioni, esse |
Taluni scritti di architettura pratica -
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ma darebbero minore effetto: perciò conviene che le | ruote | sieno portate alle più grandi dimensioni. Con questo mezzo |
Taluni scritti di architettura pratica -
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sono i veicoli con due o più | ruote | funzionanti a propulsione muscolare per mezzo di pedali o |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
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vietato fissare i cerchioni ai quarti o gavelli delle | ruote | con chiodi a testa sporgente dalla superficie del cerchio. |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
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cioè per puro rotolamento (senza strisciamento) delle | ruote | sul binario. |
Lezioni di meccanica razionale. Volume primo -
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| ruote | degli autoveicoli, dei motoveicoli, dei ciclomotori, dei |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
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apparisce che, in due | ruote | d’ingranaggio, il numero dei denti sta in ragione inversa |
Lezioni di meccanica razionale. Volume primo -
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carrelli-appendice a non più di due | ruote | destinati al trasporto di bagagli, attrezzi e simili, e |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
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il 34,7% degli intervistati utilizza una due | ruote | molto più frequentemente dell’automobile mentre il 20,7% vi |
Corriere della Sera -
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trasporto pubblico, verso il quale gli utilizzatori di due | ruote | nutrono quasi un rifiuto. Il 96,5% degli interpellati ha |
Corriere della Sera -
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macchine agricole munite di | ruote | non gommate o di cingoli, quando circolano su strada, |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
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SCOCCHERÀ L’ORA, LE | RUOTE | DELLA DILIGENZA SI METTERANNO IN MOTO CON L’INESORABILITÀ |
«Tex Willer» 338 (1 Dicembre 1988) -
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circolazione su strada, le macchine agricole semoventi a | ruote | pneumatiche o a sistema equivalente non devono essere atte |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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orizzontale, la velocità di 40 km/h; le macchine agricole a | ruote | metalliche, semi pneumatiche o a cingoli metallici, purché |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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nel § seguente) che risulterebbero dal tener conto che le | ruote | devono (almeno in condizioni normali) rotolare senza |
Lezioni di meccanica razionale. Volume primo -
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motoveicoli e i ciclomotori con due | ruote | debbono essere muniti di due dispositivi di frenatura |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
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I velocipedi sono i veicoli con due o più | ruote | funzionanti a propulsione esclusivamente muscolare, per |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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categorie internazionali: a) - categoria L1: veicoli a due | ruote | la cilindrata del cui motore (se si tratta di motore |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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non supera i 50 km/h; - categoria L2: veicoli a tre | ruote | la cilindrata del cui motore (se si tratta di motore |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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non supera i 50 km/h; - categoria L3: veicoli a due | ruote | la cilindrata del cui motore (se si tratta di motore |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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supera i 50 km/h; - categoria L4: veicoli a tre | ruote | asimmetriche rispetto all'asse longitudinale mediano, la |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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con carrozzetta laterale); - categoria L5: veicoli a tre | ruote | simmetriche rispetto all'asse longitudinale mediano, la |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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di persone ed aventi almeno quattro ruote, oppure tre | ruote | e massa massima superiore a 1 t; - categoria M1: veicoli |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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trasporto di merci, aventi almeno quattro ruote, oppure tre | ruote | e massa massima superiore a 1 t; - categoria N1: veicoli |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
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Il piano di scorrimento delle | ruote | deve risultare livellato; il carico del ponte sul terreno |
Decreto legislativo 9 aprile 2008, n. 81 - Attuazione dell'articolo 1 della legge 3 agosto 2007, n. 123, in materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro. -
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