| ferroviari | per la prossima Fiera di Verona |
Il Corriere della Sera -
|
(Trasporti | ferroviari | dei lavoratori dell'Agro romano) id. 1267-1268 |
XVIII Legislatura – Tornata del 9 febbraio 1893 -
|
colpì con tre tonnellate e mezzo di bombe gli impianti | ferroviari | di Grahovo (Tolmino). |
I bollettini della guerra 1915-1918 -
|
già terminale Vicotria, di Mumbai (India). Altri beni | ferroviari | sono nelle liste indicative presentate da alcuni Stati. |
Le ferrovie e le stazioni nella Lista del patrimonio mondiale - abstract in versione elettronica -
|
stabilite per la riduzione dei prezzi nei trasporti | ferroviari | dei lavoratori dell'Agro romano.» |
XVIII Legislatura – Tornata del 9 febbraio 1893 -
|
quindi al direttore dei lavori | ferroviari | in Sicilia, che facesse compiere il progetto delle Caldare |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
|
Dow Jones: valori Industriali 916.03 (ieri 911,08); | ferroviari | 244,32, servizi pubblici 142,39. Dei 1402 titoli trattati |
Il Nuovo Corriere della Sera -
|
con autoveicoli e rimorchi adibiti al trasporto di carri | ferroviari | ed ai veicoli eccezionali adibiti allo stesso scopo. |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
|
Val di Bazza, provocarono vaste distruzioni negli impianti | ferroviari | di Podberda. |
I bollettini della guerra 1915-1918 -
|
nostri velivoli nella mattinata bombardarono gli impianti | ferroviari | di Podberda (Val di Bazza) e nel pomeriggio quelli di |
I bollettini della guerra 1915-1918 -
|
seicento chilogrammi di esplosivo su alcuni impianti | ferroviari | devastandoli, indi ritornò incolume nelle linee. |
I bollettini della guerra 1915-1918 -
|
sapere come intenda provvedere alla deficienza dei carri | ferroviari | nella stazione di Trani ove le merci rimangono molti giorni |
XXI Legislatura – Tornata del 30 aprile 1901 -
|
hanno provocato distruzioni ed incendi negli impianti | ferroviari | e nelle stazioni di Podberda, (Val di Bazza) e di |
I bollettini della guerra 1915-1918 -
|
ai trasporti per via d'acqua o per via d'aria e a quelli | ferroviari | e postali, in quanto non siano derogate dal codice della |
Regio Decreto 16 marzo 1942, n. 262 - Approvazione del testo del Codice civile. -
|
nemica venne efficacemente controbattuta. Gli impianti | ferroviari | di Grahovo e Dottogliano furono nella giornata di ieri |
I bollettini della guerra 1915-1918 -
|
l'altro giorno l'onorevole Di Rudini, cioè che i due gruppi | ferroviari | di Sicilia sono separati, ma che all'altezza delle Caldare |
XII legislatura – Tornata del 21 giugno 1876 -
|
una risposta definitiva ai problemi specifici dei sistemi | ferroviari | nei vari Paesi. |
Il servizio ferroviario nell'esperienza britannica e internazionale - abstract in versione elettronica -
|
della vettura (a differenza di quel che accade nei carri | ferroviari | in cui le ruote sono calettate all’asse). |
Lezioni di meccanica razionale. Volume primo -
|
che poi quando si tratta di regolare tecnicamente i servizi | ferroviari | in modo che anche essa profitti, almeno proporzionalmente |
XV legislatura – Tornata del 7 giugno 1883 -
|
progetto di legge riguardante due congiunzioni dei tronchi | ferroviari | di Sicilia occidentali ed orientali, cioè una, che partendo |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
|
nei modi sopraindicati, purché siano riposte in carri | ferroviari | (vagoni) o in speciali recipienti ammessi |
Legge 25 settembre 1940, n. 1424 - Legge doganale. -
|
5 tonnellate di alto esplosivo, colpendo anche gli impianti | ferroviari | e navi in costruzione nei bacini. |
I bollettini della guerra 1915-1918 -
|
del gestore, al fine di liberalizzare i mercati | ferroviari | garantendo un accesso alla rete equo e non discriminatorio. |
L'indipendenza del gestore della rete ferroviaria nel diritto europeo - abstract in versione elettronica -
|
dall' 1 gennaio 2010, il mercato europeo dei servizi | ferroviari | internazionali di passeggeri è stato interessato da un |
L'accesso al mercato dei servizi di cabotaggio ferroviario in ambito europeo nel quadro del processo di liberalizzazione del trasporto internazionale di passeggeri: l'esperienza francese e quella italiana a confronto - abstract in versione elettronica -
|
dei principi del libero mercato anche ai servizi | ferroviari | passeggeri avente carattere esclusivamente nazionale e ciò |
L'accesso al mercato dei servizi di cabotaggio ferroviario in ambito europeo nel quadro del processo di liberalizzazione del trasporto internazionale di passeggeri: l'esperienza francese e quella italiana a confronto - abstract in versione elettronica -
|
di una pluralità di operatori nell'offerta dei servizi | ferroviari | di trasporto passeggeri. |
L'accesso al mercato dei servizi di cabotaggio ferroviario in ambito europeo nel quadro del processo di liberalizzazione del trasporto internazionale di passeggeri: l'esperienza francese e quella italiana a confronto - abstract in versione elettronica -
|
stazione e sui baraccamenti di Grahovo e sugli impianti | ferroviari | a nord–est di Prosecco. L’operazione, resa assai difficile |
I bollettini della guerra 1915-1918 -
|
d'abito. Le loro valigie saranno già pronte, i biglietti | ferroviari | già acquistati, gli abiti da viaggio preparati in |
Il saper vivere -
|
interessato, come il Piemonte intiero nei suoi rapporti | ferroviari | colla nuova linea internazionale del Gottardo è stato |
Gazzetta Piemontese -
|
ingenti trasporti | ferroviari | di carattere strategico effettuati nella seconda quindicina |
Il Corriere della Sera -
|
e Scoppo, sul Carso. Furono colpiti gli impianti | ferroviari | e i vicini magazzini, treni fermi nelle stazioni ed il |
I bollettini della guerra 1915-1918 -
|
le medie precedenti): industriali 786,41 (785,52); | ferroviari | 205,16 (203,02); obbligazioni interne 80,93 (80,76). |
La Stampa -
|
metodi, e fra gli altri, la creazione di titoli speciali | ferroviari | invece d'un'emissione di rendita. Non intendo fare una |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
|
alle provincie. Quindi per la costruzione di questi tronchi | ferroviari | lo Stato verrebbe a fare un guadagno, guadagno che d'altra |
X Legislatura – Tornata del 24 aprile 1869 -
|
di altre 500. Si tratta di uno dei più gravi disastri | ferroviari | accaduti nell'ultimo cinquantennio in tutto il mondo. Le |
La Stampa -
|
confinanti per danni causati dalla realizzazione dei lavori | ferroviari | dell'alta velocità, mettono a fuoco la distinzione tra |
A proposito di comportamenti della P.A. e del loro giudice - abstract in versione elettronica -
|
ostacoli tecnici si oppongano allo sviluppo dei lavori | ferroviari | per quelle valli. Ove ci si assicuri che la linea anzidetta |
XII legislatura – Tornata del 21 giugno 1876 -
|