Il signor ministro non ignora che la gran torre del faro di Genova è forse una delle più belle che siano nel Mediterraneo, e che ha un apparato
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necessarissimi al porto di Genova, che nessuno mi negherà essere fra i primi del Mediterraneo.
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2° Che sia reciprocamente pattuita la libertà del cabotaggio, tanto a vela, quanto a vapore, almeno nel Mediterraneo;
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infatti a Pistoia. La ragione era ed è chiara; perchè anche allora si mirava al Mediterraneo.
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poteva se non essere quello d'aprire la linea più corta per congiungere i due mari l'Adriatico il Mediterraneo; avreste riconosciuto che la linea più
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Dalla Società italiana per le strade ferrate del Mediterraneo, Milano — Relazione di quel Consiglio d'amministrazione fatta nell'assemblea generale
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Dalla Società italiana per le strade ferrate del Mediterraneo, Milano — Statistica dell'esercizio anno 1893 — Parte II, Statistica del traffico
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Ma l'Italia è potenza mediterranea ed ha per la sua condizione geografica, nel Mediterraneo, la base della sua forza e il limite della sua espansione
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popolazione di Creta; è la sola soluzione che possa garantire davvero per alcuni anni la pace d'Europa, l'equilibrio del Mediterraneo e gli interessi
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confini del piccolo regno, in tutto il bacino orientale del Mediterraneo, può creare aiuti ed ostacoli alla nostra influenza politica ed alla nostra
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orientale del Mediterraneo, quasi equidistante da due delle posizioni internazionali più importanti del mondo, dall'Egitto, cioè, e dai Dardanelli, quasi
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del Mediterraneo, dei mare in cui essa è chiamata a svolgere la sua vita, perchè la sua risoluzione, in un senso o nell'altro, può avere una grande
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Appunto, o signori, perchè, siamo conscii degli interessi dell'Italia in Oriente e nel Mediterraneo, non potevamo andare incontro all'avvenire senza
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costituzione di quelle nazionalità mediante l'evoluzione; in secondo luogo, mantenere la pace in Europa e l'equilibrio nel Mediterraneo.
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Mediterraneo non conosco che due porti che possano rivaleggiare col suo. Oltre al cabotaggio, essa ha una esportazione enorme, perchè, come l'Inghilterra ha la
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sia lo scalo di tutte le riserve che ci possono venire dalla parte centrale e dalla parte meridionale del versante mediterraneo del nostro paese, e come
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dato in piena balìa degli Inglesi il Mediterraneo, che dispotizzarono a Napoli; chiuse i Francesi in mezzo ad un popolo sollevato, forzò la Turchia a
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Le quattro linee che fuse in una a Reggio hanno tutte superate le Alpi, fornirebbero l'alimento delle linee dell'Adriatico. La linea del Mediterraneo
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, possono avvenire nuovi accordi fra le varie potenze, comprese le occidentali, per nuovi mutamenti nel bacino del Mediterraneo.
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occidentali, così circa lo sviluppo della futura influenza italiana nel Mediterraneo, credo che non ci dobbiamo addormentare facilmente sotto questa tenda
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centrali, dobbiamo conservarle; però per tutte le nostre questioni nel bacino del Mediterraneo, come la triplice alleanza non ci ha giovato sinora
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condizioni anche colle potenze occidentali, però mi esortava a tutelare i nostri interessi nel Mediterraneo. A quest'ultimo suo eccitamento non posso
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facili offese. La Francia ha le sue flotte divise parte sull'Oceano, parte sul Mediterraneo, e di mezzo è lo stretto di Gibilterra che spetta agli
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Abbiamo due grandi isole, una delle quali la Sardegna che fu sempre ritenuta come la chiave del Mediterraneo. Parmi che tali interessi dovrebbero
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ferroviaria Parigi-Lione-Mediterraneo e alcune società ferroviarie della Svizzera fanno pagare pel trasporto delle merci che vanno dall'Italia in
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La società Parigi-Lione-Mediterraneo è tratta dal proprio interesse a divertire il traffico dal Cenisio perchè le merci da Marsiglia a Ginevra
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La società Parigi-Lione-Mediterraneo tenne alta la tariffa da Modane a Ginevra e abbassò talmente quella da Marsiglia a Ginevra da rendere
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Moncenisio, alio stesse condizioni che trasportano quelle che vengono dalla Francia, portate dalla ferrovia Parigi-Lione-Mediterraneo. Una tariffa speciale
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società Parigi-Lione-Mediterraneo; con questa hanno grandi interessi, il suo consenso è per esse necessario. Essa impose le tariffe or ora accennate a
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-Mediterraneo, dichiarandosi tratta quasi a un suicidio, procacciò con ogni studio di sottrarsi a convegni che ne vincolassero l'azione. E vi fu un periodo
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società Parigi-Lione-Mediterraneo non volle abbassare tento le tariffe del Moncenisio, da accettar quelle oggi vigenti pel Brennero; la difesa degli
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francese di Parigi a Lione ed al Mediterraneo, e la società delle ferrovie occidendali svizzere sulle basi di un servizio cumulativo per il trasporto
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Mediterraneo; ma l'ordine del giorno, con cui la Camera definì quella quistione, e le dichiarazioni fatte oggi dall'onorevole ministro dei lavori pubblici
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all'equilibrio del Mediterraneo, abbiamo le nostre due maggiori isole esposte a pericoli maggiori di quelli ai quali potevano essere esposte prima. Se un nuovo
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Marselli. Due rilevanti cause glielo impedirono, il Papato e la sua posizione nel bacino del Mediterraneo. Havvi una legge, o signori, comune così al
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determinato dalle condizioni interne dell'Italia e dalla sua posizione nel bacino del Mediterraneo. L'Italia soffre pel suo disagio economico e deve
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, mette in comunicazione la Toscana, il mare Mediterraneo e sopra tutto il porto di Livorno, non che la grande valle del Po coll'Adriatico; facciasi
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Ma inoltre ha un altro scopo importantissimo, quello di unire l'Adriatico al Mediterraneo, Ravenna a Livorno.
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ferrate del Mediterraneo, Milano. — Statistica dell'esercizio, anno 1890 (parte 2a), copie 6;
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Accademia della crusca
