È a vedersi se questa tendenza al rialzo delle tariffe, questa reciproca diffidenza dei Governi sia dovuta alla prevalenza di certi principii e alla
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desideri anche la Commissione, l'esame di quest'argomento alla discussione delle tariffe generali.
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convinzione dei legislatori che l'hanno adottate, abbiano suggerito di elevare certi dazi; ma ad ogni modo è bene notare che le tariffe stabilite
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pienamente concordi, fu questa, che dovesse essere del tutto eliminato il concetto, e perfino la possibilità di tariffe differenziali.
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tariffe dei diritti all'importazione o all'esportazione degli articoli menzionati nel presente trattato, che l'una di esse potrebbe accordare a una terza
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tariffe differenziali.
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del giorno poteva permettere al Governo francese di ingerirsi nelle nostre tariffe daziarie interne.
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non possa in nessun caso riferirsi ai diritti indiscutibili che ha il Governo di regolare da se le proprie tariffe daziarie interne, senza ricorrere
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necessarie, sia per dare esecuzione pura e semplice alle tariffe dei dazi municipali che erano stata la cagione del conflitto, sia per modificare il
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esecuzione dei decreti municipali, non potendo evidentemente avere alcun valore il decreto abolitivo delle tariffe fatto pubblicare dal sindaco la mattina
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Genova e Venezia; non che a fare applicare pei porti italiani le tariffe di favore che a termini del trattato
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Citerò ad esempio le città di Torino e Milano, le quali non possono usufruire del vantaggio delle tariffe di favore, inquantochè la minore distanza
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Io so che il ministro dei lavori pubblici ha cercato di persuadere la società delle ferrovie a restringere alla cerchia di 150 chilometri le tariffe
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Se avesse mostrata fermezza, od avrebbe ottenuto delle agevolezze per parte delle società intorno alle tariffe, od almeno, standosi da ambe le parti
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«La Camera invita il ministro dei lavori pubblici a studiare la questione delle tariffe ferroviarie in modo da ottenere che esse siano proporzionali
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Breda. Io veramente avrei preferito che questa grave questione delle tariffe ferroviarie fosse promossa nell'occasione in cui discuteremo la legge
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tariffe, la velocità, il servizio delle merci, ecc., ecc.
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certe località, le quali hanno bisogno appunto che, senza riguardo alle distanze, siano loro accordate delle facilitazioni di tariffe, che non possono
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debbono farsi a queste tariffe per gl'inconvenienti che vi si riconoscono; dunque da questo lato io pregherei l'onorevole Breda di accontentarsi che sia
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richieste da ordini del giorno della Camera, circa la istituzione delle sezioni di preture; e la riforma delle vigenti tariffe delle competenze dei
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sarebbero esse la rovina del paese pel monopolio che importano, per gli smodati aggravi che inferiscono alle finanze, per la gravezza delle tariffe.
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«La Camera invita il Ministero a studiare la materia delle tariffe pei trasporti sulle vie ferrate tanto nelle esigenze dei servizi interni del regno
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interessate, e in quelle conferenze si stabilì un rimaneggiamento di tariffe così combinato da presentare per diverse merci convenienza nella spedizione
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che il Governo si adoperi a far cessare quelle tariffe differenziali, che rendono per noi inutile la galleria del Cenisio.
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Io comprendo come sia sempre cosa ardua ed odiosa l'aumento delle tariffe e il Governo deve, a parer mio, provvedere in modo che siano tutelati
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stesse tariffe venissero applicate anche al Brennero pei trasporti fra l'Italia, la Svizzera ed il Baden, il che avrebbe per quella via introdotto delle
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nuove convenzioni arrecheranno al paese. Un'analoga risposta io devo dare all'onorevole Boselli, per ciò che riguarda le tariffe del servizio cumulativo
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Maurogònato circa alle tariffe dei viaggiatori nelle Provincie venete.
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delle trattative con altri Stati, che in tali tariffe credevano di avere un interesse, e che mostraronsi desiderosi di esprimere a tale riguardo il
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D'altronde entrando in questa via della unificazione delle tariffe ferroviarie in Italia, non bisognerebbe limitarsi al Veneto; anche le altre parti
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venete. Ora la questione della parificazione delle tariffe vuole essere guardata nell'insieme dei contratti d'esercizio, deve essere studiata in tutti i
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dipende dalla facoltà che si riserva lo Stato di fronte all'esercente, la libertà più o meno estesa di regolare le tariffe ferroviarie.
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, secondo il mio avviso, col sistema attuale delle tasse giudiziarie, per quante modificazioni si arrechino alle tariffe, tornerà impossibile il
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L'onorevole Lucca esaminava le tariffe proposte nel disegno ferroviario che fu presentato dall'onorevole Depretis e dall'onorevole Baccarini a questa
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quelli delle ferrovie svizzere si recarono a convegno per istudiare appunto quest'ardua questione, che sempre ci affatica delle migliori tariffe
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È questo un tema sempre grave, e sempre doloroso, perchè io non credo che tutto ciò che si attiene a tariffe ferroviarie, a questioni economiche
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coprono colla loro ombra tutti gli altri Stati industriali. Ma avendo essa ideato tutto un sistema di tariffe ferroviarie ben congegnate attraverso il
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Questa tassa fa parte degli aumenti delle tariffe doganali e ne rappresenta il cespite principale, perchè l'onorevole ministro la valuta 9 milioni
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le tasse di trasporto in base alle tariffe di massima ammesse per le strade ferrate dell'Italia centrale colla legge 8 luglio 1860.
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percepire la tassa di trasporto in base alle tariffe di massima ammesse per la strada ferrata dell'Italia centrale colla legge 8 luglio 1860.
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Genala ministro dei lavori pubblici. Per il trasporto degli operai esistono due tariffe speciali. L'una è per i gruppi eli 40 operai, che allora
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1904, nn. 429, 569 e 636 per la riduzione delle tariffe ferroviarie (391)
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Tanto io, quanto l'onorevole Rubini, ci preoccupammo in seno alla Commissione reale per lo esame delle tariffe, di cotesta importante questione dei
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Abbiamo noi la più lontana possibilità di fare altrettanto? Io comprendo che la Commissione spagnuola per le nuove tariffe abbia potuto suggerire a
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carattere di agevolezze di frontiera, le riduzioni di dazio avessero assunto quello di temperamenti alle reciproche tariffe generali.
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tariffe convenzionali. Perchè questo mistero e questa condizione sine qua non.
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contraenti, perchè integrare inscindibilmente questi beneficî nelle tre tariffe?
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vincoli di tariffe ferroviarie tra i due Imperi. Io pregherei il Governo di farci conoscere l'indole e la misura di siffatte stipulazioni, se vere, e
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E che sia così, e non altrimenti, lo rivela luminosamente la struttura dei trattati; questa integrazione delle tre tariffe che non potrebbe avere
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Si avvantaggiarono, dalle tariffe del 1887, le industrie. Le industrie tessili ebbero uno sviluppo lo ebbero le industrie del ferro, le industrie
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Accademia della crusca
