che una nave si collochi solo ad un | chilometro | distante da quella spiaggia, perchè possa coi proietti |
XI Legislatura – Tornata del 5 giugno 1872 -
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quanto potranno obbligare l'inimico a star lontano? Ad un | chilometro | o ad un chilometro e mezzo dalla costa. Ebbene una nave, |
XI Legislatura – Tornata del 5 giugno 1872 -
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l'inimico a star lontano? Ad un chilometro o ad un | chilometro | e mezzo dalla costa. Ebbene una nave, che in un giorno di |
XI Legislatura – Tornata del 5 giugno 1872 -
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in un giorno di perfetta calma si vada a stabilire ad un | chilometro | o ad un chilometro e mezzo da quel punto, il che sarebbe |
XI Legislatura – Tornata del 5 giugno 1872 -
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perfetta calma si vada a stabilire ad un chilometro o ad un | chilometro | e mezzo da quel punto, il che sarebbe tutto al più ad una |
XI Legislatura – Tornata del 5 giugno 1872 -
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nel raggio di un | chilometro | da Russi a Ravenna.» |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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restringe la distanza al raggio di un | chilometro | invece di due e mezzo. |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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stradale della in Sicilia a più di 300 metri di strada per | chilometro | quadrato di superficie, quando è universalmente |
XXV legislatura – Tornata del 1 marzo 1921 -
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sufficientemente dotata di strade se non ne abbia almeno un | chilometro | per ogni chilometro quadrato di superficie? |
XXV legislatura – Tornata del 1 marzo 1921 -
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di strade se non ne abbia almeno un chilometro per ogni | chilometro | quadrato di superficie? |
XXV legislatura – Tornata del 1 marzo 1921 -
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si riferisce a provincie le quali non hanno mai avuto un | chilometro | di ferrovie. |
XI legislatura – Tornata del 17 giugno 1873 -
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cieco è di 2 chilometri e 600 metri; nella faentina è di 1 | chilometro | e 300 metri, vale a dire la metà. |
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879 -
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nelle ultime parole, cioè si dica: «nel raggio di un | chilometro | da Russi a Ravenna.» |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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per Solando, Lugo e Bagnacavallo, e nel raggio di un | chilometro | da Russi a Ravenna.» |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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imolese è di 2 chilometri e 166 metri, nella faentina di 1 | chilometro | e 487 metri. |
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879 -
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l'uno, come ho detto, che passa alla distanza di un | chilometro | da Russi, l'altro che passa alla distanza di due chilometri |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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se su 1067 chilometri non ve ne ha in costruzione che 1 | chilometro | e mezzo, ciò prova come il monito: est modus in rebus che |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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altre strade ferrate, senza essere dotate esse pure di un | chilometro | di ferrovia, come sono la provincia di Belluno, la |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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essa in conclusione non ha che metri 4 di ferrovia per | chilometro | quadrato. Quindi, secondo il principio cui ho dichiarato di |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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mila lire, che risponderebbero a 200 mila lire di più al | chilometro | a carico del Governo? Ma io credo che basti per dar da |
VIII Legislatura – Tornata del 6 aprile 1865 -
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che in qualcuna di esse non è stato sin oggi costruito un | chilometro | di strada intercomunale, nella provincia di Siracusa oggi i |
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877 -
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non porterò ai miei elettori nè un | chilometro | di ferrovia, nè una lira sul bilancio dello Stato; ma, o |
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879 -
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sussidi di comuni e provincie, dalle 5000 alle 6000 lire al | chilometro | per 35 anni; sono 80 chilometri e quindi il carico annuo |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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addizionando la spesa fissa e quella proporzionale per | chilometro | nell'anno 1873, le spese di esercizio ascenderebbero a lire |
XI legislatura – Tornata del 15 gennaio 1873 -
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chilometri, ma metri. Sa quanti ne sono in costruzione? Un | chilometro | e mezzo. |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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dalla statistiche che il prodotto medio di una tonnellata | chilometro | in questi ultimi anni risultò per la rete dell'Alta Italia |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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discorso, egli soggiunse: «io non porto ai miei elettori un | chilometro | di ferrovia, nè una lira che gravi sul bilancio dello |
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879 -
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nobile e generoso: egli non porta ai suoi elettori nè un | chilometro | di ferrovia, nè una lira a carico del bilancio dello Stato; |
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879 -
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dubbio anche una garanzia di 10,000 lire per | chilometro | o poco più, a cui corrisponderebbe la somma fissata per la |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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occorrerebbe sempre un 2500 a 3000 lire di sussidio per | chilometro | e così in tutto da 40 a 45,000 lire l'anno per 35 anni, il |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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un mezzo termine, quello di far passare il tracciato a un | chilometro | da Russi. Così non si pregiudicherebbe la strada e si |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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che obbligherebbero l'inimico a stare almeno ad un altro | chilometro | più lontano, quando noi l'obblighiamo a stare a cinque |
XI Legislatura – Tornata del 5 giugno 1872 -
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ancora un altro tracciato proposto; questo passerebbe ad un | chilometro | soltanto da Russi, e a me pare che fosse da preferirsi. |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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la più conveniente, mentre l'altra allunga di circa un | chilometro | la via da Imola a Ravenna. |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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il tracciato su Firenze, dovrebbe farsi una galleria di un | chilometro | per piegare verso San Lorenzo a Basciano; ed altra di due |
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879 -
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dei due progetti presentati l'uno mette la linea ad un | chilometro | e l'altro la mette a due chilometri e mezzo di distanza da |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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l'alveo, per modo che il guasto si porti qualche | chilometro | più in basso, quando non possa condursi la piena al mare |
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883 -
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generale un sussidio maggiore di quello delle mille lire al | chilometro | che fu il concorso normale e consuetudinario finora. Anche |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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una garanzia piuttosto lauta, cioè 500,000 lire per | chilometro | d'introito netto, nel caso che si dovessero eseguire i due |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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della propria rete, di mezzo centesimo per tonnellata e | chilometro | le basi di tariffa per le merci a piccola velocità le quali |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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