| La Porta diceva, che la linea diretta tra Catania e | Palermo | aveva ragione di essere quando si trattava d'una |
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XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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| Quando i commissari straordinari di | Palermo | e di Napoli proclamarono lo stato d'assedio, proibirono la |
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VIII Legislatura – Tornata del 20 novembre 1862 -
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| quando esso praticasi alla periferia o della provincia di | Palermo | o di quella di Girgenti, come per Vallelunga, o per le |
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XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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| brigantaggio, mercè la energia e solerzia del prefetto di | Palermo | Malusardi, mercè del virile proposito dell'onorevole |
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XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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| centinaia di cittadini. L'una è del circondario di | Palermo | e l'altra del comune di Bisacquino, circondario di |
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VIII Legislatura – Tornata del 16 marzo 1864 -
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| avvi un capoverso relativo al servizio marittimo tra | Palermo | e Tunisi, che la Commissione propone di rendere, anzichè |
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XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877 -
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| regoli il congiungimento delle due linee; quella diretta da | Palermo | a Catania pel centro dell'isola e quello delle Caldare che |
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XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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| alla legge, la quale parla di una congiunzione diretta tra | Palermo | e Catania, la linea delle Caldare, parrebbe potersi dire |
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XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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| rappresentanti di | Palermo | e di Girgenti, essendo addivenuti ad una fraterna |
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XII legislatura – Tornata del 21 giugno 1876 -
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| la mente del legislatore si tratta di unire Catania e | Palermo | per una linea, la quale, mentre sia la più breve possibile, |
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XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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| di Trapani, e soprattutto verso la provincia e la città di | Palermo | che è quella verso cui converge la maggior parte del |
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XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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| del 1860 e 1862; poichè, come ho detto, essa vuole che | Palermo | sia congiunta a Catania per la via più diretta e più breve, |
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XII legislatura – Tornata del 21 giugno 1876 -
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| ottobre n. 17952 aveva chiesto alla Camera di commercio di | Palermo | un rapporto sulle condizioni dell'isola. |
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XVIII Legislatura – Tornata del 27 febbraio 1894 -
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| lo stabilimento di un secondo viaggio di cabotaggio tra | Palermo | e Messina; 2° includere negli approdi anche Sant'Agata di |
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XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883 -
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| è aperta una linea ferroviaria che da | Palermo | taglia la Sicilia sino a Porto Empedocle: che ad un certo |
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XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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| 1870 e del 1860 sarebbe quella che direttamente congiunge | Palermo | a Catania per Vallelunga e Caltanissetta. Questo il primo |
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XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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| disegno di legge, perchè per la linea interna diretta tra | Palermo | e Catania noi abbiamo una legge fin dal 1860. |
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XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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| per gravi ragioni sia di famiglia, sia d'interesse recare a | Palermo | od a Messina, è nell'assoluta impossibilità di andarvi |
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XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883 -
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| che mi è sembrato che provvedesse male agl'interessi di | Palermo | e di Girgenti ad un tempo. Di guisa che, una volta |
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XII legislatura – Tornata del 21 giugno 1876 -
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| una volta accompagnata dal voto e dal plauso della città di | Palermo | e di gran parte della Sicilia, di guisa che ritenevasi come |
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XII legislatura – Tornata del 21 giugno 1876 -
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| io era convinto che, per la linea diretta conducente da | Palermo | a Catania, non vi era bisogno di un progetto di leggo, |
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XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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Accademia della crusca
