tale dilatamento a fabbrica importerà p. e. ducati 30 mila, col ripiego proposto se ne risparmieranno 24 mila, la quale ultima somma impiegata ad
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come ho proposto: quindi gran guadagno di velocità, e nessuna perdita come sulla diagonale.
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a piombo sulla sommità del canale ricurvo superiormente aperto, da me proposto. Chi non mi credesse potrebbe farne un modello per un esperimento in
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Accademia della crusca
