La persistenza della minaccia dei pirati nell'Oceano Indiano ha indotto molti Stati ad adottare misure che consentono l'imbarco di squadre private di
studiato con riferimento a tre tematiche principali: l'impatto sui porti d'imbarco e di sbarco, il significativo processo di trasformazione che ha
dalla sentenza della Corte di cassazione n. 5362 del 2014, la "tassa di imbarco", dovuta dal viaggiatore ma pagata dal vettore aereo, di norma