Bird strike, atto secondo: ancora sulla responsabilità per mala gestio dei servizi aeroportuali
proposta dal vettore nei confronti degli operatori aeroportuali e dei soggetti pubblici titolari delle funzioni di controllo. Si delinea, così, una nuova
aeroportuale nel suo complesso, sia in ordine alla fornitura dei servizi aeroportuali di assistenza a terra (ground handling).