d'esercizio grazie a consumi di carburante veramente contenuti e a risparmi sulla manutenzione del 30%: cambio olio ogni 15 mila km, tagliandi ogni 30 mila.
petrolifere sono alle corde. E non solo per il caro carburante, ma anche per i ritardi nella ristrutturazione della rete di distribuzione
Carburante ed i punti di Sos.
rete più efficiente — replica Ferrari —. Certo abbiamo investito più risorse nella ricerca per un carburante migliore con meno benzene, ma non abbiamo
aumento delle vendite ha diritto a uno sconto sugli acquisti di carburante da parte della compagnia. L'Agip ma anche le altre compagnie tengono poi a
Il caro-carburante e l'indagine dell'Antitrust, innanzitutto. «Il nostro è un mercato di vera concorrenza — si difende il presidente dell'Agip
Accademia della crusca
