L'arteria, a doppia carreggiata per una larghezza complessiva di 24 metri oltre uno spartitraffico di 3 metri, permetterà l'accesso alle zone urbane
Vittorio 88, che frena e sterza, riuscendo a fermarsi a pochi metri dall'autocarro, ma sulla corsia di sorpasso. Ora tutta la carreggiata verso Torino è
Accademia della crusca
