In Terranova, come è noto, dovetti presto interrompere le mie esperienze causa i diritti dichiarati della Compagnia dei cavi, cioè l'Anglo-American
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. Così nell'esperimento fatto verso la fine del febbraio 1902 a bordo della nave Filadelfia dell'American Line (esperimento descritto in una mia
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. nave inglese Irresistible. regolare per i passeggeri è fatto sulle navi della Cunurd Navigation Company, la Atlantic Transport Company, l'American
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piroscafo Philadelphia dell'American Line. A bordo di questa nave furono ricevuti messaggi leggibili per mezzo di un apparato registratore fino a una
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In una conferenza da me tenuta dinanzi alle Assemblee riunite, dell'American Institute of Electrical Engineers e dell'Institute of Radio Engineers a
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Mi scuserete forse se ricorderò che in un discorso tenuto oltre quattro anni fa all'American Institute of Electrical Engineers di New York, io
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micro-ondeComunicazione all'American Institute of Electrical Engineers, il 20 giugno 1922, «Proc. Institute of Radio Engineers», vol. X, n. 4, New York
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Nello stesso anno 1899 dobbiamo segnalare uno scritto con cui GUGLIELMO MARCONI nella «North American Review» descrive come veniva realizzata e usata
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A New York, nel Waldorf Astoria Hotel, il 13 gennaio 1902, l'American Institute of Eletrical Engineers offrì a MARCONI un banchetto, e vi
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Anglo-American Cable Company richiamò un privilegio che essa aveva avuto per monopolizzare tutte le comunicazioni telegrafiche facenti capo a
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Accademia della crusca
