introito del primo; ma io ho sott'occhio lo specchio dei proventi delle reti ferroviarie nel mese di gennaio, e noto che soprattutto per la Società
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ferroviarie inscritti crediti verso il Tesoro, per diecine di milioni, che non trovano alcuna corrispondenza nel preventivo del Tesoro. Ora io chiedo
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funzione quasi direi esclusiva dello Stato le costruzioni ferroviarie, i porti, le bonifiche ed i canali, voi volete d'un tratto abbandonare questa
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totale, di 65 milioni, dei quali 29 per costruzioni ferroviarie. Dissi che era assolutamente impossibile, e lo ripetei più volte, il pensare di
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costruzioni ferroviarie fatte direttamente dallo Stato nel bilancio ordinario, sopprimendo la categoria delle costruzioni, tentando, cioè, cosa analoga a ciò
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ferroviarie, e di provvedere a quelle costruzioni ferroviarie cui pensa direttamente lo Stato, con le forze ordinarie del bilancio. Ecco perchè noi veniamo a
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costruzioni ferroviarie (e questa parte non poteva essere minore di 20 o 30 milioni, perchè allora le costruzioni che si eseguivano direttamente dallo
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circolazione, a definire alcune grosse questioni ferroviarie ancora insolute e che possono minacciare la solidità del bilancio.»
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ferroviarie, far passare il catenaccio e le altre gravezze, le quali avrebbero servito poi, non a colmare, ma a rendere meno ingente il disavanzo.
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qualche cosa, perchè il resto sono concorsi di Provincie) fra le spese del bilancio, sopprimendo la categoria consacrata alle costruzioni ferroviarie
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della tariffa ferroviaria sui vini, fatta in virtù dell'articolo 44 delle Convenzioni ferroviarie. Non dirò delle Casse patrimoniali, argomento
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L'onorevole Zeppa nel suo notevole discorso ci diceva: basta togliere dal bilancio le spese ferroviarie e provvedere ad esse col credito. Già ho
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ferroviarie, ma perchè le speranze sulle entrate sono eccessive, ed i calcoli delle spese riescono inadeguati al bisogno. Inoltre, ad alcune di queste spese
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vincoli di tariffe ferroviarie tra i due Imperi. Io pregherei il Governo di farci conoscere l'indole e la misura di siffatte stipulazioni, se vere, e
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e la distanza della maggior parte dei vigneti dalle stazioni ferroviarie. Sono poche le uve vicine alle stazioni ferroviarie, e se voi dovete
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Accademia della crusca
