Furono le opere pie, non so per quale influenza, per iniziativa di chi, furono le opere pie, dico, che negli anni addietro studiarono questi
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Opere Pie, posseditrici di numerose, di vaste possessioni, appunto nella zona irrigua, quando tra poco si troveranno coi fittabili che non pagano e
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dell'argomento di questa interpellanza, che la rovina dei conduttori sarebbe stata rovina delle opere pie.
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pubblico, la esistenza delle Opere pie e l'interesse della produzione generale agricola.
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pratica conclusione può arrivare la interpellanza che vi ho svolta. Dal riordinamento dell'amministrazione delle opere pie alcuni aspettano (ed io
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delle opere pie corrisponde quasi sempre un passivo che si pareggia a stento e si tratta del patrimonio dei poveri. È una questione, onorevole Secondi, da
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La Commissione reale d'inchiesta sulle opere pie è molto avanti nel suo lavoro, dal quale quando sarà compiuto trarremo grande vantaggio ed
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. Così l'onorevole Secondi deve pure considerare, quanto all'ultima parte della sua interpellanza, che il Ministero non è il padrone delle opere pie e
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non sia talora la migliore. Fortunatamente per la forza istessa delle cose il patrimonio in beni stabili delle opere pie si va trasformando; il valore
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comuni e provincie ed Opere pie e tutte le amministrazioni dello Stato, domandando impieghi. Essa fornisce ai giovinetti un titolo per entrare
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sono opere d'arte, e la loro oonservazione appartiene allo Stato, o non sono opere d'arte, e la loro conservazione vuol essere abbandonata alla pietà
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gli autori di opere educative.
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categoria delle Opere pie.
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Dunque, se la modificazione della legge sulle Opere pie dovesse, come pare, ritardare eli molto, non potremo intanto distaccarne questa parte, nella
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La legge 23 luglio 1881, comprende alcune opere le quali coincidono precisamente con altre che fanno parte delle costruzioni ferroviarie che già si
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L'onorevole ministro ricorda certamente che la legge del 23 luglio 1881 sulle opere pubbliche, a differenza delle due precedenti leggi sui lavori
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Ed ora vengo alla seconda preghiera. L'onorevole ministro che, con tanto amore ha sempre atteso allo svolgimento delle opere pubbliche in Italia
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tanto vero pei porti. Assicuro che le opere portuali inscritte nell'ultima legge, vi sono stabilite con pochissime dilazioni rispetto a quello che si può
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Capitolo 67. Concorso dello Stato nelle opere edilizie e di ampliamento della capitale del regno Legge 14 maggio 1881, n° 209, serie 3 a (Spesa
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compimento delle varie opere stradali autorizzate con leggi anteriori od inscrizioni in bilancio (Spesa ripartita), lire 12,500,000.
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E naturalmente chi dichiara di non trovarsi in condizione di poter sostenere spese, non viene per certo a dire che non ha bisogno delle opere
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a quelle che nelle leggi stesse non erano ancora state comprese. Or bene, anche in essa non trovarono posto opere pubbliche per la nostra provincia
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entro il 1884 ed infatti al 1884 sono gli ultimi assegni nel bilancio dei lavori pubblici per quelle opere stradali. Ciò posto, ne segue che la
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Nell'elenco terzo, allegato e parte integrante di detta legge, onde si enumerano le varie e molte opere a carico dello Stato, per la somma di 66
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Si ebbe anzi a rimpiangere recentemente che alcune opere essenziali, da lungo tempo desiderate, siano stato sventuratamente dimenticate in quella
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un'omissione di opere che avrebbero egual carattere di utilità pubblica e di merito per un concorso governativo, dovrebbe esserci restituzione in tempo; e se
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: «l'articolo 4 della legge del resto lasciando facoltà alle Provincie di deliberare in ogni tempo la classificazione fra le provinciali delle opere stradali
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Io ho avuto occasione di vederlo anche all'epoca in cui fu presentata l'ultima legge sulle opere straordinarie stradali ed idrauliche, perchè ebbi
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Mi pare che un altro oratore abbia fatto osservare esservi forse alcune lacune da colmare nella legge votata nel 1881, sulle opere stradali
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attribuzione sulle acque, oltreché hanno necessariamente, nell'interesse della provincia, l'obbligo di accudire alle opere pubbliche edilizie ed altre che sono
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La manutenzione delle strade comunali è regolata dalla legge comunale e provinciale, o dalla legge sulle opere pubbliche, ma non dalla legge delle
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provvedimenti immediati. Trattasi infatti di opere, che debbono compiersi prima che ne incalzi l'estate, e con l'estate ne incolgano i funesti ritorni
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volta riusciremo, allo scopo che si propone, ma, è anche vero che le opere alle quali si pone mano non approdano a risultati troppo soddisfacenti. Io
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Accademia della crusca
