legge sulla costruzione di nuove linee ferroviarie, cioè che alla linea Cajanello-Isernia sia aggiunto il tronco Castel di Sangro-Ortona a Mare.
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Io, signori, porto opinione che le costruzioni ferroviarie devono intraprendersi per provvedere primariamente agli interessi permanenti
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Una delle cose alle quali si deve avere un grande riguardo nelle costruzioni ferroviarie in montagna, si è quella delle pendenze. Ora, anche sotto
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rapporto di una Commissione che ha riferito sulle questioni ferroviarie al Consiglio provinciale, compilato dall'onorevole nostro collega i! deputato
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punto l'obbiettivo delle nostre linee ferroviarie, ed anche perchè allora la linea Arezzo-Forlì non era stata neppure progettata.
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questioni complesse queste delle linee ferroviarie; ripeto quanto diceva l'onorevole Farini in quella tornata del 4 giugno 1877, quando parlò appunto
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stessa luce, lo stesso tipo. Le questioni ferroviarie si poggiano pressoché tutte su argomenti congeneri, su consimili precedenti storici, su analoghi
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stati trascurati in passato nella affrettata costruzione delle reti ferroviarie italiane.
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stazioni ferroviarie nelle quali si possono distribuire i transiti; di queste tre stazioni una è abbandonata, quella di porta al Prato, e vi sono le altre
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2° Seguito della discussione del progetto di legge per la costruzione di nuove linee ferroviarie;
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costruzioni ferroviarie.
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1862. Il sindaco del comune di Gragnano, provincia di Napoli, fa istanza perchè nella legge per le nuove costruzioni ferroviarie venga compreso il
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traversine, le quali servono di sottostrato alle linee ferroviarie, trattandosi di un albero resinoso e molto resistente all'umidità.
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Accademia della crusca
